日產電動汽車凌聆風

Ⅰ 日產聆風、雷諾ZOE、寶馬i3這三輛電動車都有哪些優劣

當第一版日產聆風於2010年出現時，它就為電動車的范圍和日常可用性設定了新的標准。它是電動汽車的先驅，但第二代的競爭激烈，它必須要在眾多競品當中脫穎而出。

日產聆風

雷諾ZOE於2013年推出，最新的ZOE的配備了新款R110電機，該電機具有106bhp和225Nm的扭矩。同時，這也意味著全面提升性能，11.9秒的0-62英里/小時加速比以前快1.6秒，在這方面ZOE的表現略遜於其競爭對手，駕駛起來在城鎮感覺還是足夠快的，並且速度與日產聆風或大眾e-Golf一樣可以快速沖擊至30mph，但是這輛車的電量很快就會用完。不過另一方面，雷諾ZOE在駕駛起來也是相當敏捷的。

Ⅱ 日產電動轎跑SUV來了，造型不輸特斯拉，明年正式銷售，能火嗎

雖然早在7月底，成都車展已經順利開幕了。所以剛剛開幕的北京車展嚴格來說，算是今年的第二次大型汽車展會。但是，如果從重要性和展會等級來看，北京車展無論是哪方面都要更優於成都車展。所以，每年的北京/上海車展才是車企們的重點關注對象。

尤其是今年，因為受到了海外疫情影響，不少國際車展也都相繼取消。在這個背景之下，作為國內頂級車展的北京車展就更成為了不少車企的發力點。其中，不乏一些車企，甚至把自家關於未來戰略或轉型計劃也放在了北京車展上，就比如我們熟知的日產汽車。

眾所周知，「技術日產」一直是日產汽車的Slogan。在這個電氣化已成主旋律的當下，日產汽車也在不斷發力。在剛剛開幕的北京車展上，日產就為大家帶來了全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya。要知道，這可是日產Ariya在今年7月份日本亮相後的第一次海外亮相。僅憑這一點，足以看出日產對北京車展以及中國市場的重視程度。

不僅如此，在北京車展現場，日產汽車還為車迷們帶來了一份「大禮」。為了紀念日產標志性傳奇車型——GT-R在過去50年裡給大家帶來的激情和樂趣。日產汽車特地推出了限量版的車型GT-R50byItaldesign。

結語：面對消費需求的快速變化，各家車企都在積極的應對。而對於日產汽車來說，中國作為其核心消費市場，可以說是舉足輕重的。所以，未來日產汽車也表示將會帶來更多振奮人心的新車型。並且通過最新的產品與技術，加速「日產智行」在中國市場的全面落地。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 提供兩種續航版本 新款日產聆風正式上市

此外，新車還將支持遠程式控制制系統，可以提前對車輛進行預熱，以保證其擁有更好的狀態。動力方面，新車將會推出兩種動力版本，其中普通版車型的EPA續航里程為240公里，而PLUS版車型的EPA續航里程將達到363公里，對於這樣一台尺寸不大的家用車來說，這樣的數據還是很有競爭力的。

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Ⅳ 日產聆風 純電動汽車 國內有賣嗎多殺錢

廣州的政府公務車輛有幾台，計程車有6台，都是聆風的純電動，東風日產的生產基地也在那邊，就是不清楚當地的市政府申請純電動汽車發售給私人的試點城市是否受到了批准。至於售價，約22.6萬RMB吧。

在其他地方也尚未見到有聆風發售給私人，有一些企業倒是引入的有幾輛。

Ⅳ 簡述日產聆風純電動汽車的結構特點和工作模式

摘要 根據已經公布的資料，日產風純電動車全車重1.7噸。其採用了48個錳酸鋰電池組，電池單元總數為192個，總電壓360伏，容量為24千瓦時，電池組最大輸出電流250安，輸出功率90千瓦，電池組外形尺寸為1570×1190×260毫米，重量達280公斤，配置在車體中部底盤上，從而降低車體重心位置，並方便行使轉向。假設電機控制系統的效率為90%，這樣的電池系統可以為80千瓦的電機提供動力。為了提高安全性能，尤其是汽車碰撞性能，通過車身構造和配置來保護電池組。電池組與車體外殼設置了保戶間距，可以為側面沖撞提供緩沖空間。整個電池組用金屬外殼封裝，並用金屬橫梁架架支撐。採用這種結構以後，據稱經受80碼車速的沖撞也能確保電池組不受損傷。電機是電動車另一個重要部件。聆風純電動車採用前置馬達前輪驅動（FF）的方式，驅動用馬達位於逆變器固定支架下方，固定在發動機車的「發動機室」內的副車架上。逆變器重15公斤。副車架和逆變器支架提高了車體剛性和防撞性能。專用驅動電機重約60公斤，最大輸出功率為80千瓦，最大扭矩為280牛米。經一個減速比約為8的減速器後驅動24寸車輪，最高時速為145公里。電機採用水冷方式冷卻，控制電機溫度不超過60℃。

Ⅵ 日產聆風是純電動嗎

你好，日產聆風是純電動，安全的。

Ⅶ 電動長青樹日產聆風推2021款車型：價格微漲但幾乎沒升級

【EV視界報道】上市超過10年的日產聆風電動車，日前正式在美國市場推出2021款車型，除了售價小漲近2％之外，新車和舊款相比幾乎沒有明顯的升級。

2021款日產聆風從0充電到80%需要40~45分鍾，全系搭載AppleCarPlay及AndroidAuto，可選配日產智聯系統，中高版本還標配ProPILOT半自動駕駛輔助系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 日產聆風電動汽車是哪家電池

日產聆風（Leaf）採用了超薄的鋰電池模塊，鋰電池由AESC汽車能源公司提供，AESC公司是由日產公司和NEC公司合資成立的。

Ⅸ 日產Leaf（聆風）為什麼是世界銷量最好的電動汽

以前Leaf確實是電動汽車里技術最先進、也是最好的，但自從中國開始大力發展新能源汽車技術以後，Leaf的技術就逐步被我們超越了，目前國內多個電動汽車廠家的技術不比Leaf差了，其在中國的市場也開始嚴重萎縮。說明技術進步是不能停止的。