榮威er6電動汽車

A. 榮威i6和榮威ERX5 純電動汽車哪個好

榮威i6和榮威ERX5 純電動汽車一款轎車一款是SUV車型，個人認為可比性不大，考慮城市代步使用榮威i6適合，考慮自駕游多一些或者行駛路況條件差榮威ERX5相對更適合。

B. 榮威ei6怎麼樣

對於目前的國內汽車市場來說，新能源無疑成為了發展趨勢，也成為了很多車企主力研發的產物。其中在自主陣營中，來自榮威的混動緊湊型車ei6算是不錯的代表，尤其是一些上海等大城市的朋友來說，這款ei6儼然成為了理想中的座駕，那麼到底有著怎樣的表現呢？



因為混動車型的緣故，動力方面，採用的是1.0T發動機和電動機構成的硬體布局，綜合最大功率為228馬力。因為有著電機加持，尤其是城市駕駛，就顯得輕鬆了很多，不過速度超過100邁後，整體輸出就顯得有些乏力。根據實測，百公里油耗一般保持在6L左右，雖然和官方公布的經濟油耗有著幾分出入，但依舊算是比較出色的表現。從目前市場價格分析，預算17萬以內就能買到，如果對於燃油經濟性特別看重的朋友，買這款ei6，個人並不反對。但對於一般家用而言，個人感覺同等價格不如合資車劃算。

C. 榮威ER6前景展望：續航里程620km 預計補貼後或售15.99萬元起

價格方面，榮威ER6因為定位要高於Ei5，其售價自然也會更高；後者的補貼後售價為12.88~16.11萬元；ER6的主要競爭對手秦ProEV補貼後價格14.99-19.99萬元；考慮到榮威ER6續航里程更長和同門兄弟車型Ei5定價，小貓預計榮威ER6補貼後售價或為15.99萬元，略高於比亞迪秦ProEV。

小貓心藍觀點：

隨著一線合資品牌強勢登場，如今的純電動車市場也不再是自主品牌獨霸，在今年1~5月，國產特斯拉Model3成為純電動車市場銷量冠軍，且有兩個月月銷量過萬輛；同時，大眾純電寶來/朗逸/高爾夫、北京現代菲斯塔純電等車型的登場，也讓純電動車市場的競爭變得非常激烈。展望榮威ER6未來市場走勢，較長續航里程是其核心競爭力；同時，在價格、性價比方面，它也會優於北京現代菲斯塔純電；以目前15萬元級別純電動車市場整體份額來看，小貓認為榮威ER6年銷量可以超過2萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 榮威Ei6純電動轎車4月亮相 續航600km 起售價或超14萬

2019年的廣州車展前夕，上汽榮威公布了新能源汽車的發展戰略，在設計層面推出了全新智能電動設計理念——集智設計，解讀未來汽車設計的方向。這套設計語言首款落地車型就是榮威Ei6。日前，網上車市獲得了Ei6的外觀圖，基本看不到榮威目前在售車型的設計元素。據了解，新車的續航里程可達600km，將於4月份開幕的北京車展上首發亮相。參考其市場定位以及競品的售價，補貼後預計起售價超14萬。

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E. 開始和燃油說再見，榮威R ER6純電續航620km，後浪開始發力

經過多年發展，中國在汽車領域有了不小的成就，以前人們對於汽車的看法都是合資的好，盡管國產車便宜，也鮮有人拿錢買國產車，就是因為在大眾心中，國產就是山寨，就連董明珠都說國產車粗製濫造。如今的國產車已經不是往日的車型，可以說早已擺脫了粗製濫造的印象，甚至生產的車型品質方面趕上了一線品牌，這讓國人驕傲，同時也讓國內普及了汽車。當然，現在國家提倡保護環境，買車已經和以前不一樣了，早期競爭點主要是燃油車，而現在變成了電車，甚至傳統的企業都在轉型，今天咱們介紹的也是一款電車，它的定位是SUV，但是續航卻達到了620km，要比市面上大多數車型都要好，售價方面，從16萬到22萬不等，整體的性價比還不錯，這款車就是榮威RER6，具體的表現如何，我們具體來看下。外觀方面，作為榮威首款R車標新車，這款車設計較為硬朗，用到了很多線條修飾，比如引擎蓋上的筋線以及前臉的切割線等等，展現出較為激進的一面，因為是電車，格柵為封閉設計，細長條的樣式貫穿前臉，和兩側燈組連接起來，黑色修飾看起來更加大氣，底部的大嘴也是貫穿了前臉，兩側還有進氣口，整體的表現還算不錯。側面造型也很立體，腰線凌厲突出，貫穿車身，視覺上拉長了整個車身，底部有著五輻式花瓣輪轂，造型更運動，整車長寬高為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。這款車是傳統的三廂結構，尾部有翹起的小鴨尾，尾燈為Y字造型，內部是LED光源，搭配中間銀色飾條修飾，整體表現還不錯。內飾部分，這款車設計較為簡潔，撞色的造型營造出溫馨的環境，給人一種年輕活潑的感覺，中控加入了線條修飾，整體顯得層次感很強，科技方面有12.3英寸液晶儀表，還有超大的14.1英寸液晶屏，搭配環抱式的中控，內飾的科技感非常足。方向盤常規的圓底設計，造型粗壯，手感舒適，上面還集成了一些按鍵，操作方便，空調控制按鍵設計在了中央通道上，看起來簡潔很多。動力部分，這款車配備的是型號為EZ204XS1152驅動電機，最大功率為184馬力，續航達到了620km，和同級車型相比，這個動力和續航表現較為突出，甚至超越市場上很多車型。總得來說，榮威這幾年的發展還算不錯，盡管期間有一些讓人反感的營銷，但名聲打出去了，起碼更多的人知道了這個品牌，整體的銷量還算不錯，而這款車各方面的表現都很好，最重要價格不貴，給出的服務讓人滿意，預計會有不錯的銷量。

F. 或將是2020年最美純電動車，榮威Ei6續航可達600km/北京車展亮相

目前上汽榮威品牌旗下有6款新能源汽車，純電動共有3款車型，分別是榮威Ei5、榮威ERX5、榮威MARVELX，而榮威e950、榮威i6新能源、榮威eRX5三款車型為插電式混動車型。

從產品布局來看，上汽榮威旗下新能源車型幾乎涵蓋了新能源轎車、SUV、旅行車等多個領域，滿足市場廣大消費者對新能源車的選購標准。

而榮威Ei6的加持，將給上汽榮威品牌旗下產品注入新的血液，並將進一步提升了新能源產品陣容，同時也提升上汽榮威品牌在新能源市場的影響力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 上汽榮威首台電動轎車Ei6即將上市，最大續航600KM

榮威，作為我國最早鋪排新能源領域的車企，其在新能源方面已經有了龐大的產品矩陣，但不知是不是戰略方針原因，榮威的純電動車型都集中在SUV這一塊，而轎車這一細分市場則還是空白一片。然而就在近日，這個空洞終於被填補上了，榮威官方公布了其旗下首款純電動版轎車-Ei6的官圖，並宣布新車將在4月份的北京車展上進行首秀。

一隻水桶能承載多少水，不是取決於最長的那一邊，而是取決於最短的一邊。此前的榮威就猶如這樣的一個木桶，而Ei6的到來終於使得這木桶得到了修補，這將會給榮威闖盪市場提供巨大的助力。雖然新車姍姍來遲，相比其他對手只能算作新丁，但基於榮威在新能源方面的深厚功底，再加上一個合理的價格，新車完全有可能成為一匹黑馬的潛質。當然這是參考以往產品而得出的結論，至於新車表現如何還得等上市後才得知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 比亞迪e6和榮威ERX5 純電動汽車哪個好

比亞迪e6和榮威ERX5 純電動汽車相比個人認為還是榮威ERX5好一些，車子做工方面榮威ERX5相對更有優勢一些。