威馬電動汽車天津

『壹』 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了

有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。

在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。

是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！

希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！

不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 威馬電動汽車35天連燒4輛，這鍋到底誰來背

說到過充，可能有人會問那過放會不會也導致析鋰呢？

基本不會。

負極材料表面會在第一次充放電循環時形成一層SEI膜，這種SEI膜會對負極材料起到保護作用，使材料結構不容易崩塌，也就是能提高電極材料的循環壽命。電池充放電過程中，SEI膜會發生少許變化，並不影響大局。而電池過度放電後，SEI膜會被消耗，到了一定程度，失去對負極材料的保護作用，也會讓電池的循環能力下降，影響電池壽命。

所以，過充會讓電池有析鋰的風險，而過放更多會影響電池的使用壽命。

相信大家已經清楚了電池自燃的原因，三元材料相對來說是比較安全的，沒有必要過於擔心自燃問題。當然日常生活中各位車主也要注意用車，合理使用電池，合理規劃充電時間，避免過充過放，高頻率的使用快充，也要正確看待電池續航里程在合理程度內的下降，畢竟手機的電池也會隨著使用，健康程度有所下降，所以對電動車的電池，也就不要求全責備了。????

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 威馬電動汽車暖風怎麼開

利用電池的水冷系統，進行空調熱風的調節，這種方式，在行車後一段時間實現。

不建議電動汽車在室外停放或者是在雨天充電，安全無法保障，在出行或給電動汽車充電時需要提前了解天氣情況，找一個通風避雨的環境充電。

1、巧妙使用內循環：

汽車的空調有兩種循環方式，一種是內循環一種是外循環，電動汽車的暖風一般是由PTC產生的，在使用暖風時，如果使用外循環模式開暖風，室外的冷空氣經過PTC發熱芯很難快速升溫，導致暖風溫度長時間起不來，發熱芯一直工作在最大功率狀態，結果就是電耗變高和續航里程縮短的情況，建議電動汽車使用內循環。

2、經濟時速勻速行駛：

電動汽車和燃油車類似，但因為電機高效區間遠遠高於內燃機，燃油車需要適當的風阻來增加汽車的阻力，確保發動機的高燃效區間，對於電動汽車來說，風阻越小越好，保持經濟車速可以提升續航里程。

3、避免在室外停車：

使用電動汽車的消費者建議在停車時將汽車停在室內的停車場，有利於減少暖風的使用，達到省電的目的。

『肆』 威馬新能源汽車是哪個公司的

『伍』 【車主點評:人生第一部電動汽車 威馬】

#最滿意 用車成本低，開起來的靜音絕對比油車爽，互聯網功能強大，3個月可以進行一次升級
#最不滿意 個人覺得續航還是不太夠用，如果還能再高一點那就好了，駕駛座和副駕駛座頭枕不能調節。
#選車理由 作為第一款車，選擇電動車是一個不錯的選擇，電動車瞬間爆發扭矩，很喜歡這一點。同價位威馬在外觀內飾配置續航里程都表現的符合我的要求。
#空間 身高1.7總體空間對於我來說是十分寬闊，通常自己開車最多載幾個朋友，乘坐上沒有任何問題。車子內部門板上中控台上下方雙層的儲物空間，常規的杯架，儲物空間應可以說應有盡有。
#外觀 外觀整體來說時尚運動。是年輕人喜歡的樣子，再加上這個車漆，運動的感覺更加營造出來，前後車燈，日間行車燈都是led的光源。
#內飾 內飾的用料大部分都是軟質材料，還有皮質的搭配做工比較好，縫隙比較均勻。
#動力 用了威馬再去開油車，感覺就不是很喜歡開了還是開威馬舒服動力強，如果用運動模式感覺會更明顯，跑高速用，市區不太感用怕追尾。
#操控 整體駕駛感還不錯，駕駛不費力。方向盤比較輕，指向標准，方向盤上功能的豐富。過減速帶也算還可以。
#舒適性 車內基本聽不到噪音，速度快時會有電機聲。平常開車時間不短，主駕背靠感覺還是不錯，不會感覺到很硬，高速連開幾小時也不會感覺不舒服，就是頭枕有點難受。
#續航 比我想像的要低不少，只要細心開，續航里程也是挺滿意的，畢竟電池容量就在那，只能等以後換更大的電池吧。

『陸』 中國電動汽車十大名牌

1、Yadea雅迪

電動車十大品牌，江蘇省著名商標，江蘇省名牌產品，暢銷的高端綠色能源電動兩輪車。

2、AIMA愛瑪
電動車十大品牌，創立於1999年，天津市著名商標，國內大型電動兩輪交通工具製造商。

3、SUNRA新日

智能電動車創領者，電動車行業標准制訂單位。

4、Luyuan綠源

浙江名牌，電動車產業先驅。

5、LIMA立馬

電動車十大品牌，中國輕工業電動車行業旗艦品牌，集電動車研發、製造、銷售、服務於一體。

6、TAILG台鈴

廣東省著名商標，集新能源交通工具研發/製造/銷售/服務為一體的高新技術企業。

7、小刀電動車

天津市著名商標，首創雙動力系統，爬坡動力好是其賣點。

8、SLANE新蕾

新蕾創立於2002年,是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。 新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等。

9、BYVIN比德文

電動車十大品牌，山東省名牌產品，中國輕工業電動自行車行業翹楚。

10、小牛電動

創新型鋰電智能電動踏板車，充電一次可完成100公里續航。

『柒』 威馬的電動汽車怎麼樣性能如何

發布會上，關於產品的信息透露的並不多，具體來看：1、定位於20萬區間的SUV；2、最高續航里程600公里，綜合工況下是450公里；3、產品生產、交付周期可縮減到特斯拉的三分之今年算是新能源車集體爆發的一年，除了是受到大環境下的影響之外，更重要的是政策推動和主導新能源車型的發展。一直以來消費者對於新能源車型更多的是保持一個觀望的態勢，

1，特斯拉Model3的難產，應該說給很多投資者敲響了警鍾！特斯拉是汽車行業的新入局者，Model3又屬於大批量的需要高度自動化生產的車型，需要強大的產業鏈整合能力外觀上，威馬EX5走簡潔設計風格，採用了電動車型常用的封閉式格柵設計，細長的黑色飾板搭配五根顯眼的能量柱logo並與LED前燈組相連，呈一體化貫穿之感。車身整體造型較為飽滿，

『捌』 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『玖』 威馬百億融資後再起自燃 緊急召回1200餘台問題電池車

威馬「炸」了！

據報道，10月27日晚，北京市海淀區北四環力學所內的一輛威馬電動車（威馬EX5）起火爆炸了。

《汽車專業網》編輯從曝光的圖片來看，這輛起火的威馬電動車是在正常停放且無充電的狀態發生爆炸的，威馬電動車前機艙和前排座椅空間已被完全燒毀，並且後部還冒出大量白煙。由於消防部門及時趕到，車輛沒有被完全燒毀，但是仍然面臨著整車報廢的局面。事故發生後，相關單位已經下發通知進行排查，並禁止電動車進入地下車庫。

所以，只要拿到汽車銘牌上的整車型號，要查到誰家的電池並不難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 威馬新能源汽車哪個廠家

是威馬汽車科技集團有限公司，公司前身為威馬汽車技術有限公司，成立時間是2015年的1月份，公司主要打造純電動汽車，並且研發三電系統，在德國設立了研發團隊，在多個國家和地區擁有著研發部。

威馬汽車的總部

總部位置是在中國上海，是屬於自主品牌的車輛，品牌主要做的是智能電動汽車，打造新生態的服務商。在品牌成立之後，在德國。建立了研發團隊。並在2016年在溫州建立汽車智能產業園，在2018年，正式發布了純電版本的SUV車型威馬ex5，並在北京國際車展正式亮相。