新能源汽車春節開回家

Ⅰ 春節返鄉，電動車主上演人在「囧途」，交警提醒要充滿電

春節臨近，又到了返鄉高峰期，高速上的擁堵可想而知。縱然，車輛在高速上龜速前行，但仍動搖不了人們回家的念頭。對於普通燃油車車主而言，面對的僅僅是高速堵車的焦慮，而對於新能源汽車的車主，高速堵車簡直能把人逼瘋。那麼，新能源車主到底經歷了什麼呢？

據一位新能源車的車主表示，由於今年沒有買到返鄉的車票，眼看就要過年了，好在自己有輛新能源汽車，於是便想開車回家過年。畢竟回家的路程也不過200公里，幾個小時就到了。雖然是第一次開車返鄉，但這位車主早就做好了高速堵車的心理准備。但沒想到路程還沒到一半，車就徹底趴窩了。

而且新能源新車市場經過了幾年快速發展期，隨著補貼的取消，新能源汽車銷量在2019年下半年已出現連續幾個月下滑。但影響新能源新車銷量的因素不僅僅是補貼取消，此外新能源汽車免費上牌、不用排隊的優勢在很多大城市已不明顯，再加上新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電樁少等的弊端越來越明顯，消費者對新能源汽車的認知有所提升等多種因素，造成了新能源汽車在國內市場「退溫」。

寫在最後

隨著新能源汽車續航里程短、充電時間長等弊端的凸顯，消費者看待新能源汽車也越來越理性。隨著國家對新能源汽車補貼的逐漸取消，新能源汽車整體銷量在2019年下半年迎來了連續幾個月下滑。未來新能源汽車市場能否有所改觀，還有待觀察。但從眼下看，正值春節來臨之際，高速上頻頻出現新能源汽車電量不足而拋錨的事件，也給喜慶的節日氛圍增添了一些「不和諧」的「音符」。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

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Ⅱ 春節用車指南：開車回家的注意事項春節上路有些事你一定要知道

2020年的春節已經不知不覺來臨了，而春節期間的用車頻率也會大大提升，無論你是開車回家過年還是走親訪友，亦或是旅遊出行，有些用車方面的注意事項是你必須要注意的。下面，編輯就從用車角度，為大家羅列一下春節期間出行的注意事項。

一、?檢查車況，保證安全

由於是春節期間，所以我們就不再贅述日常用車的注意事項了，我們來有針對性的進行分析用車需要注意的方方面面。

備選路線的規劃分為兩種情況，一種是完全脫離原有的路線行車，這種行車方式風險系數較高，因為你可能會面臨上述的那些惡劣天氣以及人生地不熟導致的時間耽擱等等。而面臨這種情況，編輯建議以導航輔助，及時判斷路況。

另外一種比較保險，可以根據導航尋找一條小路，在未抵達高速擁堵路段的時候可以提前下高速，在越過擁堵路段後重新上高速。

好了，以上三個就是編輯根據春節期間的用車和行車特點歸納總結得注意事項了，後續我們還有更多精彩內容，歡迎大家持續關注我們，祝各位朋友身體健康，新春快樂~

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Ⅲ 回家過年，開電動汽車靠譜嗎

春節到了，很多朋友都已經或者即將踏上回家的路程，返鄉開電動汽車的車主更是逐年增加。

去年河北省電力公司數據顯示，僅河北南網供電公司就在春節假期期間為新能源電動汽車累計提供充電服務20322次，充電量達39.16萬千瓦時，比2018年春節假期增長284.3%。其中，新能源汽車城市充電量達18.81萬千瓦時，與2018年春節假期1.45萬千瓦時相比，增長1197.2%；高速公路充電站充電量20.35萬千瓦時，同比增長144%。

▲遼寧

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Ⅳ 新能源補貼最後一年！春節假期或出現電動汽車購車熱

開新車回家過年、新年換新車是件極有儀式感和成就感的大事。隨著春節假期的到來，不少人都在親友群里討論熱門車型、網上做功課、去店裡看車試駕，「趁春節購車」成為很多消費者最重要的假期計劃。

2022年開年，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布了《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），明確指出2022年12月31日新能源汽車購置補貼政策終止，12月31日後上牌的車輛不再給予補貼。

春節假期有充足時間選車，還能抓住2022年這最後的補貼機會，讓更多人希望購入或者置換一輛電動汽車。實際上，近年來電動汽車品質飛躍式提升，在使用成本、駕駛體驗等方面已經持平甚至超越了燃油車，這同樣讓純電動車受到越來越多消費者的青睞。

低能耗+少保養，電動車用車成本更低

來自西安的陶先生趕在春節前完成了「油換電」，將2016年購入的賓士燃油車換成了特斯拉Model Y，如今提到新車的他可以順利自駕回山西老家過年。說起這段時間的用車體驗，他最大的感受就是「自由」和「經濟」。

「西安一直在限行，開油車對我們這種開車上下班的人來說總是不太方便，」陶先生表示，「但換成特斯拉，有補貼是一方面，出門也不用總看日子和時間了，高峰期可以走公交車道、公共停車位還能免費2小時。」他說，目前西安正在大力推廣新能源汽車，不限購、不限號，即使是外地「綠牌」也不限行，並且辦事有新能源車綠色通道，還能享受西安政府補貼，極大節省了他購車的時間和金錢成本。

同時，特斯拉車輛能效極高、電耗極低，Model Y、Model 3 AWD分別獲得過美國四驅純電SUV/轎車能耗效率冠軍，Model 3標准續航升級版更是當前市場上能效最高的車型。極高的效率讓陶先生切身體會到了實實在在的經濟性，他表示，兩個月的電費算下來比油費省了太多：「我每天上下班差不多80公里，估計五年能省下10萬油費，今年過年回老家，空間夠大能裝更多年貨不說，跑長途也不心疼油錢了。」

按陶先生每天的通勤里程來算，一年就會產生近30000公里的用車里程。一般來說，燃油車5000-10000公里就需要保養，一年要保養3-5次，一次就要上千元，花銷大又麻煩。而特斯拉服務人員向陶先生介紹，特斯拉車輛一年僅需保養一兩次，並且由於電動汽車結構更加簡單，工時費更加便宜；同時沒有發動機，所以不會產生機油、機油濾清器、空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞等燃油方面的保養費用。與同級別燃油車相比，特斯拉車輛5年保養成本至少降低50%。

智能加持，輕松過「暖冬」、出行更多彩

春節假期出行，也讓不少車主開始關注電動汽車在冬季的表現。不同於很多人的「刻板印象」，如今，電動車型在冬季為用戶帶來的體驗超乎想像，不少來自西北地區的特斯拉車主對此有著深刻體會

來自蘭州的趙先生去年購入了一輛特斯拉Model Y，入冬以來，新車迅速「圈粉」了他的家人。在北方的冬天開燃油車，車內溫度升得很慢，「車都到地方了還沒熱起來」。「可以說電車對西北車主是最友好的，尤其是在冬天，提前用手機打開空調，不用熱車，上車感受熱乎乎的車內溫度和座椅，這種體驗真香！而且對於父母和孩子來說，這也是很有幸福感的一件事情。」趙先生說。

此外，得益於強大的智能屬性，特斯拉還為車主帶來豐富的娛樂功能和驚喜彩蛋，讓出行更富趣味。比如，啟動特斯拉自動輔助駕駛功能，再連續向下撥動4下擋桿，中控屏顯示的虛擬道路就會變為彩虹之路，同時播放音樂；充電時，車主可以打開音樂工作室功能「TRAX」，在車廂內進行創意的音樂創作，或是開啟B站、優酷等視頻客戶端，體驗一把車內影院；自駕出行時，開啟露營模式，特斯拉車輛秒變「移動帳篷」，不僅可以保持空氣流動、車內溫度適宜，還可保持車內照明、播放音樂、上網、玩游戲及充電等，為出遊帶來更多想像。

為保持新能源汽車產業良好發展勢，不僅有《通知》等文件下發，不少城市也提升了新能源指標，讓更多人輕松獲取「綠牌」。

憑借更低的用車成本、更便利的補能體驗、更高的出行品質，電動汽車逐漸成為人們的購車首選，證明了自身的市場可行性和盈利能力。特斯拉最新發布的2021年第四季度及全年財報數據顯示，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量產整車廠中實現了最高的季度營業利潤率，表明電動汽車比燃油汽車更具市場前景，「油換電」進程正在加速。

在補貼退坡前的最後一年，消費者購車熱情更加高漲。在今年春節購車潮中，不妨考慮抓住實際，購入或者置換一輛特斯拉，在新年刷新自己的出行生活。

Ⅳ 年終公司聚餐，准備開帕薩特新能源回家過年

Ⅵ 開純電動車回家過年續航焦慮不存在的！這幾款車放心開！

春節很多小夥伴一定會選擇駕車回家過年，雖然高速施行了免費通行政策，但是路程較遠的對於消費者來說油錢還真傷不起，這時候純電動車的優勢就顯現出來了。純電動車這個季節靠譜兒嗎？今天，我們就推薦四款能夠保證基本續航能力的前提下，還能送你回家的純電動車。

（數據參考：某媒體冬季測試成績）

（測試條件：空調溫度統一調至24℃，與日常冬季用車情況相符；比賽分為高速路段、低速路段兩種，模擬真實用車場景）

續航媲美燃油車

奔廣汽新能源Aion?LX80（兩驅）

如今，無論是高速服務區或是地方充電站在配套設施上都有了極大的完善，既然沒有燃油車可供選擇，那我們就試試這幾款靠譜的純電動車吧。

需要注意的是，相比在高速服務區中，或者是其它充電站，在家中的充電效率往往會更加穩定且高效，快充基本上1個小時就能將車輛充滿。

最主要的是，省去了在充電站等待和排隊的時間，這樣會極大地利於我們合理規劃時間。另外，家裡的充電費用用的是民用電價，每度電基本在幾毛錢。而在充電站會受限於條件，例如充電卡的供應商匹配問題以及電價問題等等。另外，由於車重以及風阻系數等影響，純電動車在高速上的能耗相比市區路況會更加的費電。如果擔心電力後續不足，建議電量在剩餘30%時選擇就近的服務區進行快充式充電，大部分純電動車在30%的剩餘電量下都能夠在1個小時左右充到80%。這樣就能夠更加的高效充電，同時減少旅程焦慮問題。

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Ⅶ 今年最後一批新車上市，這4款開回家過年，說明你混得真不錯

今天，已經是11月的最後一天了。也就意味著，今年只剩下最後的一個月了。不得不感慨一句，2020過得真快。雖然離我們傳統意義上的「春節」，還有一段日子，但是如果年底有購車計劃的話，這個時候已經到了該認真挑選的時候了。

所以，趕在2020年的最後一個月，今天汽車情報新媒體為大家帶來了今年的最後一批新車。從這一波新車中，我們挑選出了4款精品好車，如果過年開上它們回家，鄰居們一定會對你豎起大拇指。下面，就讓我們一起來看看。

紅旗E-HS9

作為中國品牌中的「網紅」，紅旗品牌近年來的品牌聲量和市場關注度持續走高，所以，每當有新車推出，都能再一次掀起一撥浪潮。正如這台E-HS9，雖然它早就已經和大家見過面了，但每一次亮相，它都有著非常高的關注度。今年北京車展，E-HS9公布了其55萬-75萬的預售價，據悉，它將在12月上旬正式上市。

相比燃油版車型，領航PHEV在外觀方面沒什麼大的變化，但是它擁有獨有的新能源車身顏色：「哥本哈根藍」，整體看上去更年輕、運動。同時，新車將標配12.3英寸液晶儀表、10.1英寸大屏、全景天窗、BOSE音響等等高端配置，配合上出色的動力系統，可實現7秒破百。

結語：伴隨著12月的到來，這一年也就徹底進入了倒計時。不管大家今年是成功也好，平淡也罷，在這特殊的一年能夠相安無事都是最大的幸運。如果想要買台車犒勞犒勞辛苦了一年的自己，以上這4台車你會選擇誰呢？

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Ⅷ 開蔚來ES6回家過年，我發現了這些問題

但當我把車身降低，懸掛剛度調硬之後，他們的感受馬上好了很多。空氣懸掛這種東西，有些時候真的很有必要。

最後一個問題，ES6是否值得購買？

「卧槽，我一定要買一輛Model3」，在坐過我開回來的這輛ES6之後，幾乎所有的親戚朋友都這么說。很明顯，在ES6上有了不錯的電動車初體驗過後，他們彷彿打開了一扇新世界的大門。ES6是否值得購買不太好說，但因為老家充電方便，他們都很喜歡電動車。其實我們也可以將眼界放寬一些，多對比一些別的電動車品牌，特斯拉雖然不錯，或許試下來你會發現別的電動車更適合你呢。

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Ⅸ 開新能源車春節回家的你「准備」好了嗎

春節即將來臨，不少車友會選擇自駕回家過年。自駕回家過年雖然有些辛苦卻非常方便，但可能會遇到多種路況，特別是新能源汽車。今天小編就帶來新能源汽車長途出行攻略，講講春節開新能源汽車回家要注意哪些問題！

好啦~希望以上攻略能幫到車主朋友們~~

祝大家一路順風，平安到家！

期待大家分享回家路上的趣聞喲~

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Ⅹ 電量不足高速拋錨！過年開電動車回家該注意什麼

春節到了，想必最開心最激動的事莫過於回家過年。近年來，隨著汽車的快速普及，越來越多的人選擇開車自駕回家，但如果開的是一輛純電動汽車呢？由於目前充電條件不夠便捷完善，不少人難免會對純電動車續航感到深深的焦慮。說到這，我們有必要為開純電動車回家、出遊的車主朋友們提個醒，接下來一起來看看春節期間的用車注意事項。

回到三、四線小城市，以及鄉鎮農村的純電動車，最大的問題就是充電難，畢竟這類地區的充電基礎設施建設都比較匱乏。所以如果在老家找不到充電樁的話，那就只能寄託於家用220V充電槍，最好是通過排插到空地充電，相對更安全一些，千萬別在室內充電。

●?總結：

目前來看，開純電動車回家還是比較可行的，但相比燃油車而言無疑會付出更高的時間成本，對於長距離駕駛的純電動車車主來說更是如此。最後，電車資源希望各位車主能平安順利地到家過年，祝大家一路平安！

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