銀隆新能源汽車消息

1. 曝美團再投理想汽車，董明珠退出銀隆鬧烏龍，新能源投資仍在風口

關注汽車行業的人士都能回答個一二：新能源汽車是未來的首選，也是必然之選，新能源汽車投資仍在風口。我們一般人都能看出個道道來，難怪產業資本早已聞風而動。

不過，有評論認為，董明珠投資新能源汽車，預計會像孫宏斌投資樂視一樣。銀隆新能源在乘用車領域目前知名度並不高，在融資方面跟理想汽車相比，相對弱一些，還有創始團隊整體實力不是很高，這些因素的疊加，可能是評論人士認為董明珠投資這樣一家企業勝算不大的根本原因。

畢竟，新能源汽車發展勢頭正酣，而要投資一家新能源汽車，選准投資對像，看準汽車品牌至關重要！

（圖片均來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 揚州銀隆新能源有限公司怎麼樣

揚州銀隆新能源有限公司是2016-03-25注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於揚州市江都區邵伯鎮工業集中區宏遠路。

揚州銀隆新能源有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91321012MA1MGR7X4T，企業法人華國，目前企業處於開業狀態。

揚州銀隆新能源有限公司的經營范圍是：新能源汽車研發、生產、銷售（以上項目不含汽車產業目錄管理的產品），新能源技術開發、研究，新能源汽車銷售、租賃，新能源充電設備銷售，自營和代理各類商品及技術的進出口業務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看揚州銀隆新能源有限公司更多信息和資訊。

3. 傳董明珠退出銀隆、不造車了官方回應來了

[汽車之家?行業]?許久未在汽車圈發聲的董明珠，近日因一條消息引起了業內關注。該消息稱，銀隆新能源股份有限公司發生工商變更，董明珠從股東中退出，對此，銀隆新能源官方第一時間辟謠，表示「信息嚴重失實。我司股東董明珠女士股權未發生任何變更。」

不過不可否認的是，圍繞造車的動作和布局，董明珠已經很久未公開發聲，銀隆新能源在產品方面的動作也不多，這不禁讓人好奇當前董明珠與銀隆新能源的造車現狀。

畢竟，這與董明珠早前的高調入局形成鮮明對比。2016年12月，她以個人身份高調入股銀隆新能源，成為其第二大股東，並通過近一年的時間在珠海、成都、南京、石家莊等地布局建立了約11個生產基地，總投資至少達到800億元。但隨後，銀隆新能源卻風波不斷，先是旗下部分資產被法院查封再解封，後又被曝出現資金缺口、IPO輔導終止等。2019年4月，銀隆新能源曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件，涉及總金額14億元。截止目前，銀隆新能源被討論最多的，仍然是這一系列糾紛和訴訟案件。

董明珠在國內造車新勢力風起雲涌時入局。但近來車市環境不佳，加上銀隆新能源內部有諸多問題，使得董明珠的造車路走的並不順暢。雖然目前來看董明珠退出銀隆新能源的消息是個「烏龍」，但並不排除以後是否會有所改變。（文/汽車之家才麗媛）

4. 董明珠投資銀隆失敗，但她真的不後悔進入新能源汽車領域嗎

12月12日，在2018央視財經論壇暨中國上市公司峰會上，對於銀隆變窟窿這個說法，董明珠說，「真的就是窟窿」。她認為，一個企業要想做好，企業家想的應該更多的是付出，而不是獲得，不僅要對投資者負責，也要對社會負責。她說，「加入銀隆過去一年很辛苦，但是覺得值得，因為通過這個歷練，這個挑戰，未來會更好。」

這場更多玩笑性質的賭約被看做是實體經濟與互聯網經濟較量的縮影。五年間身為賭約主角的兩家企業也變化頗多。宣稱五年內不上市的小米已在港股上市。而格力則從空調產業一舉布局到手機、智能裝備、晶元等多個領域。其間董明珠還以個人身份成為新能源企業銀隆新能源的二股東。變化背後，格力更大的目標是要在2023年實現6000億的營收目標。

5. 銀隆新能源被列為被執行人，董小姐的汽車夢漸行漸遠

據天眼查APP顯示，近日，銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區人民法院列為被執行人，執行標的339634。

銀隆新能源股份有限公司成立於2009年12月，注冊資本約11億，法定代表人為賴信華，經營范圍包括對新能源相關領域技術的研究開發；鋰離子動力電池和儲能電池的生產、銷售等。天眼查APP股東信息顯示，珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司為其大股東，持股25.99%；擔任董事的董明珠為第二大股東，持股17.46%。

這對於此前一直懷揣汽車夢的董明珠來說，或許不是什麼好消息。所以，有媒體人士笑言，董小姐的汽車夢已經開始漸行漸遠了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 銀隆新能源是一家什麼公司！

珠海銀隆新能源（原珠海銀通新能源）位於南海之濱浪漫之城珠海市，以新能源產業為經營核心，是我國新能源產業大型現代化高新技術企業之一。
銀隆新能源至2009年產業化投資以來，誓力打造以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成及整車的研發、生產、銷售，智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術為一體的新能源閉合式循環產業鏈。公司圍繞打造新能源全產業鏈領軍企業的目標，積極通過兼並收購強化公司的綜合實力。2010年戰略控股美國奧鈦納米技術有限公司（美國納斯達克上市，股票代碼ALTI），一舉跨進國際資本市場。同時掌控全球鈦酸鋰材料頂級生產技術，成為全球綠色能源解決方案領域的領導者和中國新能源品牌躋身世界舞台的優秀典範。
2012年-2013年，銀隆新能源先後成功收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等知名汽車製造企業，擁有國內優良整車製造資質，藉助國家新能源汽車示範推廣優惠政策和國家汽車產業振興和調整規劃，在全國逐步投資建設先進的動力、儲能鋰電池及電動公交車企業和研發中心，成功打造從整車製造到電池、電機、電控等關鍵零部件和充電設備的閉合性循環產業鏈。