新能源純電動汽車購買

1. 你認為現在買新能源純電動車好還是汽車好

你好：
10萬以內，新能源車在後期用車成本上還是有競爭力的，如果再貴一些的車，不考慮補貼的情況下，新能源車還不敢正面跟汽油車剛。還是要看新能源車補貼後的價格能不能便宜很多。如果你是土豪，目標是百萬級或更高的豪華車，插電混動或輕混動能夠提升車輛的性能，還是很值得考慮的。

2. 新能源汽車值得買嗎

電動汽車作為汽車領域的新事物，對車主來說的確是非常省油錢、非常好開、非常方便的，優點確實有。

但是，缺點和問題你也不能不知道，下面為大家分析了幾點：

1、身邊充電的地方方便嗎？這是面臨的首要問題，因為長時間的電動汽車充電真不和燃油汽車加油一樣方便，特別是很多朋友沒有屬於自己的停車位，集中充電又離得遠。

2、非常低的保值率能接受嗎？一般來說，燃油車的三年保值率大多在60%左右，最低的也得在45%以上；但是電動汽車的三年保值率是20%左右，差了好幾倍。這樣說很多人可能不是很明白，舉個簡單的例子，2年車齡的北汽EU5當時落地14萬，但現在賣只值4萬塊，而且收車的還不想要，兩年虧10萬，驚訝嗎？其他的電動汽車無一例外，保值率堪憂，像知豆、EC180等這種，人家壓根都不收，所以買了就做好開到報廢的准備。

3、非常一般的乘坐舒適性。除了價格比較貴的特斯拉、理想、蔚來等乘坐舒適性可以之外，幾萬、十幾萬的這些品牌舒適性普遍不高，而且有些車主會有對電流聲比較敏感、乘坐時會產生頭暈等問題，所以這些要提前有心理准備。

4、電池更換價格高昂要了解。電動汽車最重要的就是電池，但是電池是有使用壽命和性能衰減的，雖然很多品牌都會有8年15萬公里或者不限里程的質保周期，但是並不是所有品牌都會免費給你更換電池，像市面上的車型根據續航里程分電池更換價格會有4萬、6萬、8萬、10萬等不同的價格，一套電池甚至比車貴，你能接受嗎？

5、續航里程不穩定要注意。電動汽車電池的不穩定性是普遍存在的，導致汽車在夏天和冬天的時候續航里程有很大的差距，比如標定續航400公里，但是夏天能跑350公里，冬天能跑250公里，這是普遍現象，所以不要對電池抱有超長續航的幻想。

3. 新能源純電動汽車價格及圖片有那些

江鈴E200S 售價5.28萬 送3000元電費，4座，最高時速105KM/H 續航150公里。

希望能幫助到您！

4. 購買新能源汽車有哪些優惠政策

免徵車輛購置稅，給予財政補貼。
2014年8月1日，國家稅務總局等3部委聯合發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》，規定自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。車輛購置稅，《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》規定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車包括純電動汽車、插電式含增程式混合動力汽車、燃料電池汽車與財政扶持的口徑一致；增值稅根據《營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》規定，增值稅一般納稅人購進自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，其進項稅額可以抵扣，該文件自2013年8月1日起執行。
中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標准根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元；純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。補貼資金撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，中央財政將適當降低補貼標准。中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標准給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。
【拓展資料】
稅收優惠政策是指稅法對某些納稅人和征稅對象給予鼓勵和照顧的一種特殊規定。比如，免除其應繳的全部或部分稅款，或者按照其繳納稅款的一定比例給予返還等，從而減輕其稅收負擔。稅收優惠政策是國家利用稅收調節經濟的具體手段，國家通過稅收優惠政策、可以扶持某些特殊地區、產業、企業和產品的發展，促進產業結構的調整和社會經濟的協調發展。

5. 購買純電動汽車，哪個牌子比較靠譜一點

純電動汽車作為新能源車的代表，已經得到了很廣泛的普及，純電動車這一類型，目前在市面上也是比較常見的，因為它的動力總成最核心的部分就是電機、電池和電控系統，結構相對簡單，技術問檻也較低，所以選擇性也很多。

除此之外，國內的電動車，如果再往下劃分的話，最高的比亞迪自成一檔，往下北汽、江淮、吉利算是一檔，其餘的品牌就不說了。比亞迪電動汽車的優勢在於比亞迪自己本身依靠電池起家的背景，三電技術同時掌握，電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流類型，如果從字面含義理解電動汽車四個字，在「電動」上比亞迪無疑是很優秀的，如果不考慮面子工程的話，家用比亞迪絕對是首選。北汽、吉利、江淮等品牌的電動汽車的三電系統基本都是外包而成，在很多技術指標上不如比亞迪，功能上和比亞迪相比也有差距，而且從汽車本身的底子上說也沒有比比亞迪高出多少。但如果都用家用買菜車的定位來衡量，都沒問題。

6. 新能源汽車現在可以購買嗎為什麼有些人說等等

這個問題我還是挺有資格回答的。作為一個自媒體，我駕駛過很多新能源汽車，有時候新能源汽車會讓我覺得很驚艷，有時候新能源汽車又讓我不屑一顧，其實歸根結底就是怕現在買車之後，電池饋電跑不遠，保值率太低後期沒人要，下面筆者就和你好好聊一聊，新能源汽車現在可以購買嗎？

其實我不太建議購買價格貴的純電動汽車，比如你今年花了30萬買了一台純電動汽車，覺得續航800已經不錯了，等到過了兩年汽車的電池升級了，續航也增加了！你這輛車保值率也就該下降了，這個時候就太不劃算了！相反我覺得微型新能源汽車，現在比較值得購買，就用它來上下班純代步用！汽車降價電池續航下降也不心疼，畢竟只是用來純代步，也能享受一波政策也是不錯的，以上內容希望可以幫助到你。

7. 新能源純電動汽車多少錢

新能源純電動汽車，從幾萬元到幾十萬元都有，每個品牌的價格都不同，你可以按你實際要求選購

8. 現在買新能源純電動汽車有什麼優惠

市面上的新能源汽車比較多。個人感覺比亞迪唐就行，是雙模科技的，發動機的動力也還行。

9. 新能源汽車應該怎麼買

選信得過的品牌買，我買是眾泰的E200 Pro，分享一下我的用車經驗。買E200 Pro有三個多月快四個月了，城區、高速、鄉間小道各種復雜的路況都算跑過了，也算是有點發言權了，可以給大家分享一下我的用車經驗。動力這塊是沒得說，它0-50公里加速用時5秒左右，提速快，動力傳輸直接，踩完電門就走。減震效果不錯，前麥弗遜式獨立懸架和後雙A臂鑄鋁獨立懸架可以減少車輛通過減速帶和路面坑窪的震感。基本上開的很爽

10. 新能源汽車買哪個牌子的最好

毫無疑問，特斯拉這個新能源巨頭沒理由把它落下。特斯拉（Tes1a）是一家最為成熟的電動汽車製造商，也是新能源純電動汽車的普及的引領者不知道你的預算是多少，也不知道你有什麼需求，所以建議你還是去當地的新能源汽車店看看。