吉利500公里電動汽車

1. 吉利600公里純電動汽車和比亞迪漢汽車的對比

吉利600公里純電動汽車和比亞迪漢汽車的對，兩輛車都是很好的，喜歡那個就是那個了

2. 吉利電動汽車品牌推出首款電動MPV楓葉V80 換電模式最高續航500km

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來楓葉80V的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：作為吉利旗下全新的純電動汽車品牌，楓葉的首款車型就採用換電的設計也足以表現出吉利對未來換電市場的良好預期，不過新車的市場表現我們還有待觀察。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 續航里程500公里左右的純電動車型該怎麼選擇呢

當新能源汽車逐步走進大眾的生活，如何挑選新能源汽車自然也成為新的熱議話題。購買純電動汽車，自然是續航越遠越好，那麼就以續航里程五百公里以上作為界限，該怎麼選擇呢？下面我們就一起來看一下。
首先選車需先看性能。大多數純電車型均搭載一或多台永磁/同步電機，而這台電機對能源的利用率如何，需看廠傢具體的技術。比如小鵬P7，低配版在續航568km情況下，最大馬力可達267Ps，最大功率196kW，官方0-100km/h加速時間6.7s。而特斯拉Model 3最大馬力275Ps，最大功率202kW，官方0-100km/h加速時間5.6s，續航僅為445km。小鵬雖是國產汽車中的造車新勢力，但就性能而言，不輸特斯拉。
其次還需看內飾。內飾不僅需要讓駕駛者感到愉快，且智能感也不可丟失。比如Model 3的內飾設計相對簡約，線條運用不多，無需任何按鍵，整體渾然天成。而中控台搭載一台15寸全彩液晶大屏，具備可人車互動的智能系統，車主可以利用語音系統控制相應的功能，設計風格雖簡單，在這一方面特斯拉Model3是有一些優勢的。
最後，充電的便捷性也需納入考慮。對於純電動車型而言，充電樁就是一個必需品，而充電的快慢則直接關繫到消費者的使用體驗。比如Model 3快充一小時即可，慢充則需要漫長的十小時。而小鵬P7快充0.47小時即可，慢充僅需6.5小時，並且續航能力也不錯。所以在充電便捷性方面，國產小鵬P7還是有一定優勢的。
綜上所述，選擇續航五百公里左右的純電車，應從性能、內飾、充電便捷性等多方面進行考慮。此外，國產新能源汽車的製作水準正走向世界前沿，實力完全不輸國外車企，具體的車型，可在小鵬、吉利、比亞迪等國產車企中挑選。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：博洋）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 吉利帝豪電動汽車質量好不好最高能跑多少公里

這款電動汽車還可以，最高能跑300公里，請採納，謝謝！

5. 目前國產純電動汽車最長里程續航是多少

5KW低速電動汽車增程器

最長的一般標的是500公里左右，但其實際續航里程在300公里左右，因為他那個里程是在最佳路況下的理想化的一個測試結果，不準確。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

6. 吉利帝豪EV500新能源汽車國家補貼多少錢

吉利帝豪EV500新能源汽車補貼後售價區間為13.58-15.98萬元。但多幾萬塊就可以買到廣汽新能源的Aion S了，內外飾很豪華，還有自動駕駛功能，續航達到500km了~

7. 吉利帝豪電動汽車首次亮相，可以續航400多公里嗎

廣汽新能源的GE3也是一款不錯的純電動車，性價比及整車品質要比帝豪占優勢，而且18年新款GE3很快就要上市了，續航能力也能達到400公里以上。

8. 燃油車一箱油能跑多少公里為何電動車續航500公里很多人不滿意

燃油車一箱油能跑多少公里，取決於好幾個因素，包括：油箱體積、平均油耗、駕駛習慣、駕駛場景。

舉幾個典型的例子來看看燃油車加滿一箱油，能跑多少公里：

1、三代哈弗H6 1.5T，油箱體積是58升，按平均實測油耗8.55L/百公里計算，以某帝數據為准，用58除以8.55得6.78，也就是說三代哈弗H6一箱油能跑678公里。

這個是平均值，你在城市道路跑或者在高速道路跑，結果會不一樣的，完全在高速上跑的話，能跑得更遠，另外不同的人開車，結果也會不一樣。

2、本田CR-V 1.5T，油箱體積是53L，平均實測油耗是6.3L/百公里，用53除以6.3得出的結果是8.41，也就是說本田CR-V一箱油能跑841公里。

3、充電設備不普及。

現在的高速服務區基本上都有充電站了，但是充電口並不多，一個中等服務區充電樁數量也不到10個，數量太少，一到節假日就用不過來，而且不少充電樁口還是壞的，還有無法搭配的情況。

有些電動車公司自己也會建一些充電樁，一般不會建在高速上，但這會影響你的行程，比如你在高速上行駛，服務區充電要排隊，你不想等的話，就只能開下高速找充電樁了，這嚴重影響了駕駛感受。

4、電動汽車需要嚴格規劃路徑

不是說純電動汽車不能跑長途，續航里程在500公里左右的電動汽車，都可以跑長途，但要規劃好路徑，根據你的里程選擇在哪裡充電，而且要保留相當大的餘量以防萬一，這么做會影響你的旅途感受的，遇到風景區有時候還得避開。

相對而言，燃油車就沒有這個問題，燃油車只要導航選擇起點和終點就行了，其他都不用管，因為加油站遍地都是，無論是高速還是城市，或者是鄉鎮與農村，哪怕在沙漠上也有加油站，這個優勢暫時是純電動汽車代替不了的。

等到將來某一天，充電站發展到遍地都是，並且電池續航里程提高到1000公里左右，純電汽車將會秒殺燃油車。

9. 吉利全新高端純電轎車來了：續航超500公里，設計驚艷叫板特斯拉

近些年，吉利汽車的發展有目共睹，除了核心品牌吉利之外，還推出了市場反饋不錯的領克品牌、新能源全新品牌幾何汽車，另外和賓士合作、收購路特斯和飛行公司等等，都足以證明吉利汽車正走在一條通往美麗風景的康莊大道上。而在沃爾沃旗下的全新品牌極星近日又有了新動作。

對於這款新車的市場預期表現，極星高層曾透露：首個目標是突破5萬輛大關。從目前的形勢來看，中國依然是電動車市場的大金主之一，隨著政策的引導和開放，國人在選擇高端電動車時，已經趨於常態化，而消費升級，也讓特斯拉等品牌在國內市場如魚得水。隨著極星品牌的鋪開，特斯拉也將迎來最大的競爭對手之一。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 純電動汽車最多能跑多少公里

純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！