純電動汽車貴在哪裡

⑴ 比爾·蓋茨都嫌貴的純電動汽車究竟溢價高在哪裡

日前，微軟聯合創始人比爾·蓋茨（BillGates）在接受采訪時談到了關於降低排放和氣候變暖方面所遇到的挑戰。他提到，乘用車行業將是最有希望實現「零排放」的突破口之一。蓋茨在采訪中表示：「作為電動車行業領頭羊的特斯拉，推動了整個新能源乘用車的發展」。

在誇完特斯拉過後，他卻透露最近購買了一輛保時捷的「Taycan」。作為自己購買的首台電動汽車，蓋茨用「非常酷」表達了對這台電動座駕的喜愛，同時他也了表明了自己對售價的評價。

與此同時，這台車還搭載了保時捷專門研發的兩速後橋變速器和800V超充系統。由於都是投入巨資全新研發的新技術，再加上保時捷慣常的品牌溢價，所以Taycan的Turbo系列自然會被標上一個高價。

正如蓋茨所言，未來全球車企都會投入巨大的精力用於研發電動車，隨著技術的成熟和推廣，10-30萬元的基礎電動車市場發展起來後，電動車的成本一定會平攤到今天燃油車的水平。

但是，作為超豪華品牌中炙手可熱的保時捷，即便到那時它的高溢價也依舊存在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 純電動汽車哪裡的好

還沒有在全國公開上市銷售的車型，國家相關政策也沒有出台。
國產的價格最低的大概七八萬吧，高的三十萬左右。
一旦相關政策出台了，肯定是要駕駛證的，屬於機動車。
現在外面面的都是一些非汽車企業生產的低速的電瓶車，以山東時風集團的為代表，這種車大概三萬左右，最高時速不超過六十，可行駛兩百公里左右。

⑶ 買純電動汽車好嗎

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車種類：

、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。

、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

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新能源汽車的優點

、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。

、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

⑷ 國產純電動汽車為什麼貴

主要是在電池和電機控制器方面需要投入很大成本，請採納，謝謝！

⑸ 買純電動汽車好還是汽車好

10萬以內，新能源車在後期用車成本上還是有競爭力的，如果再貴一些的車，不考慮補貼的情況下，新能源車還不敢正面跟汽油車剛。還是要看新能源車補貼後的價格能不能便宜很多。如果你是土豪，目標是百萬級或更高的豪華車，插電混動或輕混動能夠提升車輛的性能，還是很值得考慮的。

⑹ 純電動汽車是怎麼意思，啥是純電動汽車

純電動汽車由電動機驅動的汽車。純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

純電動汽車的優缺點

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。電動汽車技術仍不成熟，充電技術、續航里程、可靠性等方面仍需改進，而報廢電池的處理和電網系統的優化亦為需要解決的關鍵問題。

⑺ 純電動汽車為什麼那麼貴

本身車輛的研發技術，本身車輛的製作成本肯定都要算在里邊兒，所以貴。

⑻ 純電動汽車報廢時，哪些零件最值錢

隨著純電動汽車行業的不斷發展，保有量也在穩步增加。但是純電動汽車畢竟也是代步工具，隨著使用時間的延長也會有報廢的一天。那麼純電動汽車報廢後哪些零件最值錢呢？

除了動力電池之外，車架以及三電系統、輪轂等的都可以進行回收。當然，這部分回收除了少量的貴金屬之外，其他的還是以普通金屬進行回收利用。相比動力電池來說，價值並不是很高。所以說，純電動汽車報廢後動力電池最值錢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 純電動汽車好嗎

購買純電動汽車最需要關注的當然是價格、續航和充電的問題了。如果是微型車的話，這里可以給你推薦一款新車-國機智駿新出的GC1，車雖然，續航還可以，300km以上；支持快充/慢充兩種模式（小車里比較少見），30分鍾最多可充滿80%，也就一頓飯功夫；至於價格，我估計不會太貴，如果不著急買的話，可以留意一下官方新聞。你可以採納我的建議，不懂的可以繼續追問哦。
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⑽ 純電動汽車哪個牌子好

1、特斯拉。目前特斯拉是新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
2、比亞迪。比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。
3、騰勢。騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的，雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
4、北汽。北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。