廣汽豐田新能源汽車擴建

『壹』 廣汽豐田將投產全新純電車 尺寸與新Sienna一樣大

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『貳』 廣汽集團南沙土方項目

咨詢記錄 · 回答於2021-12-15

『叄』 廣汽豐田總產能將達100萬輛，未來會新增1款MPV /2款SUV

據此前消息顯示，第四生產線預計將於2021年9月投產，而第五生產線將於2022年中投產。猜測上述三款車型極有可能在2022年和大家見面。

盡管豐田在華對新能源車型的布局相對較晚，但隨著規劃的加速，也已凸顯豐田正加速推動自身繼續擴大在中國新能源市場上的版圖，進一步提升在華市場份額。而國內的自主品牌新能源車企們，又將迎來一個"巨無霸"的到來。

小編語

TNGA平台技術引進國內，令豐田在國內的口碑持續向好，銷量也實現了大幅增長。從新車和產能規劃來看，兩家合資公司都早已宣布進行產能擴建以滿足市場，豐田品牌十分看重中國市場，正在積極布局以擴大中國市場份額。

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『肆』 廣汽豐田新能源產能擴建項目二期正式動工2025全系車型實現電氣化

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新能源車產能擴建項目二期的啟動是廣汽集團實現全面電氣化的重要布局之一，與此同時，廣汽集團宣布將在2025年實現全系車型的電氣化布局。

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『伍』 超500億產值來了！廣汽豐田將要做這件大事，2022年見分曉！

[汽車之家新聞]?日前，廣汽豐田新能源車產能擴建項目二期動工儀式在廣州市南沙區舉行。該項目二期佔地面積74萬平方米，達產後將每年貢獻在地產值500億元以上。屆時，廣汽豐田產能將得到大幅度提升，並帶動周邊零部件配套廠商超30家，每年貢獻在地工業產值超千億元。

廣汽豐田方面透露，該項目將推動新能源汽車板塊的新一輪「換擋加速」。「新能源車產能擴建項目二期是廣汽豐田事業擴張的重要節點，建成後將投產豐田的純電車型，為廣大顧客帶來更豐富多元的產品。」豐田汽車公司中國本部本部長、廣汽豐田副董事長上田達郎表示。

編輯點評：

今年初，汽車市場受到疫情的影響，導致發展呈現明顯的下滑趨勢，廣汽豐田新能源車產能擴建項目二期動工，帶動產值超過500億元，這將給汽車產業帶來新的發展契機。同時，新工廠的建成，有利於廣汽豐田產能的進一步提升，未來隨著廣汽豐田新能源產品的不斷導入，將給我們帶來更多的選擇。（文/汽車之家李娜）

『陸』 一汽豐田85億籌建新能源工廠，或投產基於比亞迪e平台技術車型

據財聯社2月27日報道，一汽豐田正在天津籌建一座年產能20萬輛的新能源汽車工廠，預計總投資85億元。

據一汽豐田相關人士透露，「新建工廠未來投產的新車型，將不限於豐田TNGA架構的產品，還會投產基於電動化平台的產品。」而上述「電動化平台」產品，除基於豐田自有的e-TNGA平台的車型之外，或包括豐田與比亞迪聯合開發、基於比亞迪e平台的純電動車型。對此，比亞迪方面回復稱，「一切以官方公布信息為准」。

2019年11月7日，豐田與比亞迪正式宣布，計劃在2020年內成立一家純電動車研發公司。新公司將開展純電動車及該車輛所用平台、零件的設計、研發等相關業務。

豐田內部人士稱，「豐田與比亞迪的合資公司是研發公司，相關的純電動車型將在豐田現有合資體系內生產。」

「以目前一汽豐田的產能規模，以及去年豐田與比亞迪達成的合資成立研發公司的協議，這一新工廠很有可能是在為將來生產豐田與比亞迪共同研發的純電動車做准備。」一位不具名的業內人士表示。對此，比亞迪方面回復稱，「一切以官方公布信息為准」。

近年來，豐田除了加快導入TNGA架構下的新產品，在新能源產能方面也在不斷擴張。

此次曝出的新工廠已是一汽豐田近兩年第二次擴充新能源汽車產能。2018年8月，天津一汽豐田泰達工廠新能源車改造項目獲批，改造項目總投資17.62億元，將為泰達工廠增加年產12萬輛新能源汽車能力，其中插電式混動車型11萬輛，純電動車型1萬輛。

去年6月，廣汽豐田年產20萬輛新能源車產能擴建項目進行了第二次環評公示，項目總投資49.88億元。

在中國砸下近150億元，新能源產能達50萬輛的豐田汽車，准備在中國新能源市場大幹一場。

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『柒』 車市寒冬，豐田推多款新車，廣汽豐田再次擴大產能

什麼車市寒冬，什麼疫情肆意，對於有實力的強企業來說，這些都不是太大的影響，從戰略眼光來看，這些事都將會過去，對於未來中國汽車市場，將繼續紅火，繼續暢銷，繼續領導全球市場，這是豐田對於中國汽車市場的認知。

據有關報道，廣汽豐田斥資9.19億元，拿下廣州南沙的一處工業用地，按照規劃廣汽豐田計劃在此再建一條生產線，成為廣汽豐田在國內的第五條生產線，其目的不言而喻，擴大產能，使豐田在華的市場份額得到更進一步的發展，為豐田200萬的目標而進發。

大眾與豐田是不相上下的車企，但是在中國市場，豐田與大眾的差距明顯，這主要是豐田在國內的產能問題，很多豐田旗下的車型都有配額限制，這也導致豐田在銷量無法做更進一步突破的原因，如果豐田能在產量上突破，那麼其銷量也將得到提升，對於提升在中國市場的份額會有更大的幫助。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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『捌』 廣汽豐田新能源汽車ia5

摘要 以下四點帶你快速了解廣汽豐田 iA5: 1、iA5 搭載寧德時代新一代 NCM 811 三元鋰電池，電池組能量密度達 170Wh/kg，電池容量 58.8kWh，具備液冷恆溫功能，NEDC 純電續航里程為 510km。 2、裝配來自日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產的驅動電機，最大功率為 135kW（184 馬力）。 3、iA5 在廣汽豐田的工廠生產，也將在廣汽豐田的渠道銷售，三電系統享 8 年或 15 萬公里質保、整車 4 年或 15 萬公里質保。 4、iA5 共有三款配置：領先版、豪華版、尊貴版；補貼後售價分別為：16.98 萬、18.28 萬、19.28 萬。

『玖』 廣汽豐田新能源車擴建項目一期投產 預計釋放產能20萬台/年

廣汽豐田新能源車產能擴建項目一期成立於2004年9月1日，廣汽豐田一路走來，以眾多「高光時刻」展現其穩健有力的成長步伐。從2006年第一生產線投產，到如今80萬產能規模；從2015年啟動「構造改革」，提升體系競爭力，到啟動、深化品牌進化，進一步夯實經營基盤，為高質量發展注入源源不斷的驅動力。2021年，步入發展的第十七個年頭，廣汽豐田將繼續保持強勁勢頭，力爭向上發展。

『拾』 廣汽豐田擬投63.42億元建20萬輛電動車產能

廣汽豐田目前擁有三條生產線年產能可達到60萬輛，此前被曝出正在建設第四生產線，專為新能源車型，年產能20萬輛。此外，廣汽豐田還將在2022年建設完成第五生產線，將投產全新EV平台下的兩款SUV和一款MPV，年產能同樣為20萬輛，累計投資63.42億元。待第四、第五生產線全面建成後，廣汽豐田年產能將躍升至百萬輛。

2020年2月27日，廣汽豐田以9.19億元拍下廣州南沙一處工業用地，面積為75.5萬平方米。據了解，廣汽豐田將在此投建第五條生產線，預計2022年建成投產，計劃年產能20萬輛（新能源車）。

根據廣汽豐田在2020年4月發布的第五產線招標書信息顯示，第五產線總投資約人民幣63.42億元，擬生產全新EV平台的兩款SUV和一款MPV等新能源汽車。

廣汽豐田在2019年一直處於滿產狀態。

根據2018年底廣汽豐田第四產線的環評公示，廣汽豐田一、二生產線建於老廠區，總汽車產能38萬輛；第三產線於2018年1月建成，初期產能為10萬輛/年。

2019年廣汽豐田產量為67.06萬輛，以2019年48萬輛的設計產能計算，產能利用率達139.71%。

根據廣汽集團2019年報顯示，第三產線已在2019年12月擴充至22萬輛/年，廣汽豐田設計產能已達到60萬輛。

加上第四、五產線的40萬輛，廣汽豐田2022年的設計產能將達到100萬輛。

2025年，豐田計劃實現100萬輛純電動車的銷售目標，豐田把新能源的主要戰場放在了中國。

到2022年，一汽豐田將形成32萬輛的新能源汽車產能；廣汽豐田將形成40萬輛新能源汽車的產能。其在中國兩個合資公司累計產能到2022年已經接近80萬輛。

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