軒逸電動汽車續航里程

1. 都是純電轎車，純電動軒逸對比Aion S，如何選擇

純電動汽車越來越受到關注，在純電動緊湊型家轎當中，純電動軒逸和AionS關注度都很高，那麼兩車對比該如何選擇呢？

動力方面搭載一台永磁同步電機，最大功率80kw，最大扭矩254牛·米，NEDC續航里程為338km。電動版軒逸續航差一些，但是日產軒逸在動力電池安全性方面有一定的建樹，算是一大優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 實用主義者的安逸生活——日產軒逸純電一年使用體驗

新能源純電汽車能夠進入我的選擇，是從氫氪出行開始的。

在使用氫氪出行平台的電動車便捷的上下班一段時間後，深切的感受到了電動車帶來的好處。首先，節能、環保這些大的方面暫且不說，光是在交通路口的輕盈起步，繁雜道路的車內靜音就足以讓你在選擇上下班代步車時可以考慮它。於是，在做了一段時間的市場調研和對比後，基於舒適性、安全性、經濟性等因素的考量，我最終選擇了頗受好評的日產軒逸的兄弟——軒逸?純電。

到現在，這輛車已經陪著我上下班有1萬多公里，讓我特別省心，舒適的同時，作為氫氪出行深度試駕官，在這里，跟大家分享下我的用車感受。

外觀上，軒逸純電一如既往的和日產車的定位相似，大氣穩重，中規中矩。但同時，大燈的藍色眼線，前臉的藍色「蒙面」，側面和尾部的「Zero?Mission」的動感標識，時刻散發著時尚運動的氣息，行駛在路上的，還有很高的回頭率的。

因為這輛車和燃油版的軒逸非常相像，很多人都會認為這是油改電的車型。其實不然，軒逸?純電是一款披著軒逸外衣的「純」電動車，是基於日產電動平台E-Platform打造而成的，無論在電池的布局、效率、安全管理上，還是電機以及制動方式上，都是有別於油改車的車型的。這也是我選擇它的理由之一吧。

總之，靜止狀態，軒逸純電除了可以給你選個「靚號」的綠色車牌，並不會讓你感覺到太多的差別，但在使用過程中，它到底怎麼樣呢，下期詳細為您介紹！

本文作者：氫氪出行深度試駕官——「Alex」

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3. 作為純電動選手，「學霸」朗逸、軒逸們什麼水準

現下，電動化已經成為汽車行業未來發展的主流趨勢，與傳統燃油車相比，純電動車有著養車成本低、補貼力度高，不限行，不搖號等幾大優勢，這也成為一部分用戶考慮和選擇純電車的重要因素。作為世界最大的汽車市場，中國汽車電動化發展日新月異，傳統車企、造車新勢力以及合資、外資品牌都在積極探索純電市場。作為轎車市場霸榜車型，朗逸、軒逸等車型，純電動車是什麼水準？

續航400km是當下合資純電產品的主流水準，這批產品也是目前合資純電市場最具群眾基礎的產品群，實力自然不容置疑。

車市觀察：該車是基於別克全新電動車架構正向開發的產品，造型上介於MPV和旅行車之間，設計較為新穎，續航水準中規中矩。能不能接受跨界車風格和金20萬售價，這是一個問題。

結語：朗逸軒逸等老牌選手續航普遍在300km上下，事實上已經成為昨日黃花，相比動輒續航400-500km的自主車企、造車新勢力來講，300km真的沒有多少新意，也鮮有競爭力。但是，憑借其在燃油車市場競爭優勢，也能贏得一些消費者認可。

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4. 續航最遠的電動車

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

5. 現在購軒逸純電，有哪些福利

根據你的描述。軒逸的從電動汽車的續航里程約為。300公里左右。按照國家新能源汽車補助政策約補助兩到3萬元左右。另外純電動汽車目前不限行。望採納。

6. 軒逸純電動汽車

7. 燃油車一箱油能跑多少公里為何電動車續航500公里很多人不滿意

燃油車一箱油能跑多少公里，取決於好幾個因素，包括：油箱體積、平均油耗、駕駛習慣、駕駛場景。

舉幾個典型的例子來看看燃油車加滿一箱油，能跑多少公里：

1、三代哈弗H6 1.5T，油箱體積是58升，按平均實測油耗8.55L/百公里計算，以某帝數據為准，用58除以8.55得6.78，也就是說三代哈弗H6一箱油能跑678公里。

這個是平均值，你在城市道路跑或者在高速道路跑，結果會不一樣的，完全在高速上跑的話，能跑得更遠，另外不同的人開車，結果也會不一樣。

2、本田CR-V 1.5T，油箱體積是53L，平均實測油耗是6.3L/百公里，用53除以6.3得出的結果是8.41，也就是說本田CR-V一箱油能跑841公里。

3、充電設備不普及。

現在的高速服務區基本上都有充電站了，但是充電口並不多，一個中等服務區充電樁數量也不到10個，數量太少，一到節假日就用不過來，而且不少充電樁口還是壞的，還有無法搭配的情況。

有些電動車公司自己也會建一些充電樁，一般不會建在高速上，但這會影響你的行程，比如你在高速上行駛，服務區充電要排隊，你不想等的話，就只能開下高速找充電樁了，這嚴重影響了駕駛感受。

4、電動汽車需要嚴格規劃路徑

不是說純電動汽車不能跑長途，續航里程在500公里左右的電動汽車，都可以跑長途，但要規劃好路徑，根據你的里程選擇在哪裡充電，而且要保留相當大的餘量以防萬一，這么做會影響你的旅途感受的，遇到風景區有時候還得避開。

相對而言，燃油車就沒有這個問題，燃油車只要導航選擇起點和終點就行了，其他都不用管，因為加油站遍地都是，無論是高速還是城市，或者是鄉鎮與農村，哪怕在沙漠上也有加油站，這個優勢暫時是純電動汽車代替不了的。

等到將來某一天，充電站發展到遍地都是，並且電池續航里程提高到1000公里左右，純電汽車將會秒殺燃油車。

8. 綠色出行，淺談軒逸·純電的6000公里用車感受

每次朋友們看到我開著純電車，總是忍不住問我，為什麼要買純電車，而且還買的是軒逸純電，續航看起來一般般，不是特別優秀。幾乎每一次，遇到這樣的問題，我都得好好地給他們教育一番。續航不是越高就越好的，俗話都說，有得必有失，你看到的往往只是表面而已。現在開軒逸純電，也有6千多公里了，今天趁有空，給大家分享一下我的用車感受。

總的來說，我對軒逸純電的感覺就是比較滿意，無論是續航問題，充電問題，還是養車成本問題，對我來說都沒有大的問題，總體還是比較滿意的，至少目前來說還沒有後悔買這台車。

9. 軒逸汽車電瓶能用多久

你好，這款車的電瓶一般能夠使用4年時間，不過要看您的使用情況一般只要車輛能夠啟動就沒有問題。

10. 安全用車，行在當下，聊聊軒逸·純電的用車感受！

這幾天刷抖音看到了一輛Aion S自燃的新聞，一輛嶄新的車子燒的不成樣子，甚至還波及到了旁邊的奧迪車子，好在沒有造成任何的人員傷亡，不過這也讓同樣作為新能源車主的我，好生擔心自己的用車安全問題。為此我還上網查了各種車子的自燃事件，這種既沒有充電又沒有不按規則操控的自燃大多是電池的原因，當然也不排除天氣溫度過高，車子後備箱放了易燃易爆物品！
車子自燃還是很可怕的，連帶著旁邊無辜的奧迪都受到了波及。
所幸並沒有造成人員傷亡。
還記得我在選車時，因為目標就是新能源，自然就額外注意電池的品質，看來看去後之所以選擇了軒逸純電，很大一部分原因是因為軒逸純電的電池有5重安全電池保護和電池0重大事故，畢竟車子上坐的不僅是我，還有我的家人，所以格外重視這方面的數據。
我的軒逸純電不僅顏值在線，電池的安全方面也可以獨當一面！
沃德十佳高效能電機，品質還是可靠的。
我的軒逸純電百公里只有13.8kWh低電耗。
配合能量再生制動系統，大概可以實現22%高電能回收，可以增加不少的續航里程，不錯。
尾部的純電標志，身份所在！
日產在1947年就發布了首輛電動車Tama，在這70多年裡日產的純電科技一直可圈可點，就拿我的軒逸純電來說，是源自與聆風同源的E-Platform全球專業電動車平台，有著40萬全球車主品質保證和100億累計里程的耀眼成績，這種車子不僅我開著安心，出門在外家人也放心。
打開發動機蓋，可以看到整齊有序的電機布局。
充電口萌萌噠！左快充右慢充，清楚明白。
電眼逼人的LED燈組。
真皮的方向盤質感很棒！多功能按鍵十分方便，還有智能語音功能！
左邊顯示屏，右邊邁速表的設計很有科技感。
對於一輛純電車，電池安全是它的最基本要求，而電池提供的續航里程，則是純電車的命脈，畢竟就算你設計的再安全，當出去溜一圈就不得不要找充電樁充電的尷尬處境，是每一位車主都不想看到的！
中控大屏顯示清晰，操作很順手。
前排帶有充電介面，ECO模式很醒目。
後視鏡電動調節。
杯架
厚實的座椅，日產的大沙發沒的說！
我的軒逸純電在續航方面還是很給力的，提車到現在，幾乎滿電跑個300公里很輕松，配合更強的動能回收檔位，幾乎能達到330km,看來標定的續航338km還是很良心的，並沒有虛標的成分，以我現在每天通勤用車來看，中度使用的話1周充一次電就夠了，我一般選擇快充，45分鍾就能充到80%左右的電量，急於出行的話足夠了！
副駕駛的氛圍感很好。
前後排都有座椅加熱功能，大冬天的可以溫暖全身。
最愛的天窗
來兩張遠景秀一秀
話說回來，隨著夏日的來臨，確實最近的溫度一直在直線上升，車子停在室外的話，午後進入車內好比蒸籠一般，很多人喜歡在車內放置一些雜物，殊不知，在高溫天氣，這種行為會帶來較大的安全隱患，很多車子自燃也是因此而起，像是充電寶、攝影器材的備用電池、發膠、殺蟲劑和打火機，都是最好不要留在車內的物件，出行安全要對自己負責，這也是對家人負責！只有注意用車安全，才能行在當下！