上汽大通新能源汽車新車型

『壹』 上汽大通有哪些新能源汽車

上汽大通旗下新能源汽車有FCV80，EV80和EG10，其中FCV80以氫作為燃料，而氫在轉化為動力後，不產生其他有害物質或氣體，是真的零污染，零排放，另外大通新能源汽車FCV80不僅是國內首款燃料電池寬體輕客車型，還是國際首款燃料電池輕客車型。

『貳』 新能源汽車排名品牌上汽大通euniq是多少

在上汽大通的產品陣列中，EUNIQ系列一直都是主打新能源車型，純電/插混/氫能源三條線路同時開展，其中前兩者更是加速普及，在D60的新能源版本上均有提供。

同時，EUNIQ 6的外形設計也和燃油版略有區別。其中純電版本採用了幾乎全封閉的小中網設計，僅保留前機蓋接縫處的一小部分，其餘和前杠融和一體，再加上分體式頭燈，視覺效果極其簡潔。側面則採用了鍍鉻裝飾，同時換裝了大面積封閉的輪圈以降低風阻。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

『叄』 上汽大通旗下有哪些車型

上汽大通旗下有MPV、SUV、皮卡、寬體輕客、新能源汽車和房車，不用的車型又有不同的版本，比如通皮卡T60，這款汽車擁有汽油和柴油兩個版本，其中汽油版又可以分別2.4L手動檔和2.0T自動檔，所以選擇多樣性也是大通的一亮點，可以去大通官網上詳細了解一下各個車型。

『肆』 新能源滬牌，上汽大通2020年推出的新能源家用車有哪些

上汽大通於2020年上半年推出了EUNIQ 5和EUNIQ 6兩款車型，並且提供了純電版和插電混合版供消費者選擇。

『伍』 上汽大通MAXUS新能源全系車型登陸廣州車展

11月20日，上汽大通MAXUS以"新能源汽車全領域定製專家"為主題，攜旗下EUNIQ7、EUNIQ6、EUNIQ5、EV90、EV30、上汽NEW純電動皮卡概念車等新能源車型亮相廣州車展，涵蓋新能源MPV、SUV及輕客等全領域。

在輕客領域，高階純電輕客EV90從安全、性能、網聯和創享等4方面全新定義新能源寬體輕客。EV90按照歐盟碰撞法規標准開發，經過了273項防撞、防火、防水的嚴苛試驗測試，成為中國首款通過歐盟認證的新能源寬體輕客。

立足於中小型城市物流車市場，EV30在業內首次採用輕量化鋁車身框架，並憑借業內領先的續航、動力、配置、操控實力，成為歐洲中小型新能源細分市場中首款中國品牌車型。

作為新能源技術先行者，上汽大通MAXUS在新能源領域前瞻布局，提出了ALL3ROADMAP規劃藍圖，率先推動"全能源、全平台、全市場"的全領域新能源戰略布局。未來5年，上汽大通MAXUS還將持續推出數十款新能源車型，到2025年達成新能源銷量佔比將超過30%的目標，致力於成為國內新能源車型最全面、海外細分市場市佔率最高的中國車企。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 新能源汽車品牌大通euniq6如何,

在上汽大通的產品陣列中，EUNIQ系列一直都是主打新能源車型，純電/插混/氫能源三條線路同時開展，其中前兩者更是加速普及，在D60的新能源版本上均有提供。

同時，EUNIQ 6的外形設計也和燃油版略有區別。其中純電版本採用了幾乎全封閉的小中網設計，僅保留前機蓋接縫處的一小部分，其餘和前杠融和一體，再加上分體式頭燈，視覺效果極其簡潔。側面則採用了鍍鉻裝飾，同時換裝了大面積封閉的輪圈以降低風阻。

尾部的設計則採用了一體式銀色下護板，並隨之取消了雙邊共兩出排氣。至於插混版本，則在燃油版的基礎上加入了前中網的藍色飾條，並且加入了諸多黑化裝飾以凸顯運動感，但是視覺效果相比之下就沒有那麼亮眼。

內飾的整體布局並沒有變化，依舊是12.3英寸液晶儀表+HUD抬顯+14英寸中控觸屏的組合，科技感十足。同時用料上大面積採用皮質包裹，搭配縫線和Alcantara面料的應用，整體觸感非常精緻。

車機系統為斑馬智行互聯3.0，可用語音控制空調、音樂、導航、天窗開閉、快遞查詢、天氣查詢等功能。動力方面，PLUG IN插混版本搭載通用1.3T三缸機+電機的插混系統，最大功率分別為120kW和60kW，峰值扭矩分別為230N·m和155N·m，純電續航62km。

純電版本則搭載130kW、310N·m的前置電機，寧德三元鋰電池容量有52.5kWh和70kWh可選，NEDC續航分別為350km和510km。

配置方面，插混版推薦購買次頂配MATE版本，標配了全景影像、皮質多功能方向盤、LED頭燈、HUD抬顯、無線充電、內後視鏡防眩目、記憶電尾門、車側盲區輔助、LED燈組、全景天窗、主駕電調、PM2.5過濾、18英寸輪圈等，18.58萬元的售價也是剛剛好。

純電版本則推薦較為入門的LITE 510版，有感應大燈、日行燈、10.4英寸中控觸屏、胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、自動駐車、無鑰進入、自動空調、後排出風口、前後中央扶手等較為實用的配置，用於日常代步完全夠用，不夠還可自由選裝，比單純升級高配更值得推薦。

『柒』 中 國新能源汽車上汽大通MAXUS EUNIQ 5/6有什麼區別

中 國新能源汽車上汽大通MAXUS EUNIQ 5/6其實差不多，就看你喜歡哪種風格。EUNIQ5的外觀偏低調，6則更加科技和酷炫。內飾的風格也是這樣，5會更沉穩一點，6會更科技一點。有一個比較明顯的區別就是EUNIQ 5的內飾是12.3英寸的立體懸浮大屏，6的中控大屏則是14寸的豎向顯示屏，不過兩款搭載的都是斑馬智行系統，在語音操作、智能行駛方面差別不大。座椅的舒適度和支撐力這方面也是差不多的，畢竟上汽集團是個大牌子，在這些方面用的都是好材料，他們家的零部件供應商也基本都是世界500強。

『捌』 上汽大通MAXUS：5年內推數十款新能源車

[汽車之家?行業]?在11月20日開幕的2020廣州車展上，上汽大通MAXUSNEW電動皮卡概念車正式亮相，該車定位為純電動皮卡，與此前於成都車展上亮相的燃油版車型在細節上有所微調。此外，上汽大通MAXUS還描述了其新能源汽車規劃，計劃在未來5年推數十款新能源車。

此外，上汽大通方面表示，未來5年其將持續推出數十款新能源車型，到2025年達成新能源銷量佔比將超過30%的目標，致力於成為布局車型全面、海外細分市場市佔率領先的中國車企。

值得一提的是，上汽大通MAXUS在燃料電池領域也一直積極布局。早在2017年，其氫燃料電池寬體輕客FCV80就已正式上市，並陸續在佛山、上海、撫順、無錫等地成功實現商業化運營。截至目前，FCV80總行駛里程已超過400萬公里。而繼FCV80之後，上汽大通MAXUS打造的首款燃料電池MPVEUNIQ7也集上汽集團領先的第三代燃料電池技術於一身，NEDC續航里程可達605公里，燃料加註僅需3到5分鍾，具備安全性高、加氫速度快、續航里程長、科技含量高等諸多亮點。

編輯點評：

當前，「上汽MAXUS」品牌旗下產品涉及MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等多個細分市場，堅持「商乘並舉」路線、具備定製化能力、發力海外市場一直是其領先特點。依託上汽集團技術實力支持，上汽MAXUS正在向「全能源、全平台、全市場」的新能源產品矩陣發展，以期通過轉型不斷提升競爭力。（文/汽車之家才麗媛）

『玖』 上汽大通千餘輛新能源車再次發運歐洲

易車訊 日前，上汽大通MAXUS旗下1323輛EUNIQ 5、EV30等新能源車型於上海海通國際汽車碼頭正式起航發運挪威、英國等歐洲發達國家市場。據悉，這是上汽大通MAXUS新能源乘用車產品首次大批量出口。截至今年9月底，上汽大通MAXUS在歐洲地區的銷量已接近萬輛。

上汽大通MAXUS每一款產品均對標發達國家的嚴苛標准進行開發，不僅實現了歐六技術儲備和全球領先的新能源技術，在設計製造理念上也以國際基準和品質打造，旗下車型通過了澳大利亞ADR認證、歐盟ECE認證、WVTA認證、海灣GCC認證等國際高標准認證，滿足海外用戶對於動力性、舒適性和經濟性等高品質需求。

在續航方面，EV30的最佳續航里程為400km，快充15分鍾續航即可達100km，45分鍾可充至80%電量。在電池表現上，其可滿足-30°C~50°C環境下使用，甚至在使用8年或行駛16萬公里後，電池包的儲電能力仍能保持在75%以上。

得益於挪威等國所實施的嚴格排放規定，消費者購買電動車，可以享受國家的能源補貼，純電動智能物流車EV30有效填補了歐洲市場的空缺，成為了歐洲中小型LCV（輕型商用車）電動細分市場中的唯一一款中國品牌車型。在補貼政策力度上，也因其產品優勢而在挪威獲得了比同級國際主流品牌更高的補貼。

針對歐洲天氣寒冷的地域特點，為保障冬季續航里程，EUNIQ 5採用了由上汽集團和寧德時代合作開發的高效能安全三元鋰電池，保證NEDC循環綜合續航里程高達420km，更兼具優異的耐寒耐熱性能，可在-30°C~55°C的環境中工作，同時還支持低溫充放電。EUNIQ 5還採用了來自華為的電機控制器MCU與三合一充配電單元 CDU，歷經極寒、沙塵、低氣壓、酸雨等諸多極限環境考驗，電池做到了15年30萬公里的超長壽命保障。

目前，上汽大通的全球業務已遍布48個國家和地區，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東五大核心市場，海外累計銷量已超過7萬輛。