新能源汽車電池涉水保險

1. 購買新能源汽車的保險，需要考慮哪些情況

對每一位汽車用戶來說，購買汽車保險是作為自己用車的一個基本保障，畢竟我們誰也不知道自己在用車過程中會遭遇些什麼意外、或者一些自然災害，買了保險之後，用車才會更加踏實。對於目前比較火的新能源汽車，同樣如此。那麼，購買新能源汽車的保險都需要注意些什麼問題？首先，我們都知道新車的保險主要有強制險、第三方責任險、車輛損失險、車輛被盜/搶險、劃痕險、自燃險等，每一項保險的范圍不同，費率也不同。我們購買新能源汽車目前是可以享受補貼優惠的，但是保險公司並不是按照補貼後的價格計費的，所以保費相對於燃油版 的來說，略偏高，所以用戶就覺得補貼的價格又被保險費「挪用」了。但是新能源汽車的保險跟燃油版汽車的保險是有一定區別的，所以我們購買的時候需要仔細研究，不可輕易被「潛規則」了。

總而言之，新能源汽車有它自身的特殊性，所以不必完全按照燃油版汽車的保險進行購買。隨著政策制度的不斷完善，相應的保險公司也應該針對新能源汽車制定對應的條款，讓消費者無需為一些沒必要的保險浪費錢。

2. 新能源汽車涉水防護等級

IP是防護等級系統，

新能源汽車維護與保養

金屬外殼

圖2-8電池組的防水性能

知識拓展]

1. IP防護等級系統
IP防護等級系統將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。IP防護等級是由兩個數字所組成，第1個數字表示電器防塵、防止外物侵人的等級，這里所指的外物含工具，人的手指等均不可接觸到電器內之帶電部分，以免觸電，第2個數字表示電器防濕氣、防水侵人的密閉程度，數字越大表示其防護等級越高。

3. 新能源汽車涉水會觸電嗎

純電動汽車的電池都是完全封閉的結構，泡在水中不會有危險。不少廠家也都做了安全測試，為了檢驗電池組的防水性能，他們把電池組浸泡在水中24小時，然後對電池的各項性能指標進行檢測。此外，電池中的電解液對純度要求很高，根本不能允許有外部的水進入。因此，外部的水不可能進入電池內部造成短路，從而不可能對乘客造成傷害。

4. 新能源汽車被水泡過，還能開嗎

純電動汽車的重要組成是電池，電機，電控系統。其動力來源是來自電池組，因為該電池組是要使用在汽車上，所以防護等級要比普通電池等級高，一般純電動汽車的動力電池組防護等級都能達到IP67標准，也就是說，水深1米，就算在水裡浸泡半個鍾左右也不會出事，只不過如果時間長了還是有一定危險性的。

我的建議是涉水險不用買。純電動汽車需要購買的險種和汽油車基本一致，但純電動汽車不需要買涉水險，涉水險實際上是“發動機特別損失險”，而新能源汽車只有電機和電池，沒有發動機。當然，混合動力車型還是參考燃油車來購買。次年投保與燃油車一致。目前純電動汽車保險的折扣和燃油車是一致的，這都是續保系統自動生成的折扣。如果第一年不出險的前提下，第二年續保的保費會有一定折扣。

5. 新能源汽車底盤碰壞裡面進水了沒有第一現場，保險公司拒賠，怎麼辦

沒有第一現場進水的證據和資料也不要緊的，因為你買車險的商業險裡面有一個車損險，只要是車輛受到了損壞，損失的話，都可以通過報保險的方式進行理賠的，所以說你盡量的和保險公司進行一個協商，就是車輛在什麼時候進過水，然後提供一下時間，地點也是可以理賠的

6. 新能源汽車保險與普通車保險一樣嗎

新能源汽車是未來汽車發展的趨勢，不少車廠都開始進行新能源汽車的研發，國家也對購買新能源汽車的用戶進行大量的補貼，因此新能源汽車銷量在近幾年快速提升。但是購車還是離不開車險的，新能源汽車的保險與傳統的車險也存在一些不同。

新能源汽車車險和傳統車險的區別主要有下：
1、新能源汽車保費比燃油車高卻獲賠少。由於國家會對新能源汽車的購置者進行補貼，所以新車的實際購置價格比廠商的指導價往往低得多，但在為車險進行投保的時，保費的價格確實以補貼前的價格進行計算。在賠償方面，如果汽車發生嚴重事故而報廢，賠償額度優勢按照補貼後的價格進行計算。
2、需要的險種不一樣。舉個例子，新能源車以電池作為動力，而電池組的密閉性是極佳的，因此對涉水險的需求不大，但由於電池的自燃風險相對內燃機要高一些，因此自燃險是必需的。另外，新能源汽車的價格主要來自於電池，但是目前市面上還沒有單獨針對電池的險種。

7. 新能源汽車有沒有電池因為進水出問題的

這里應該是指電動汽車吧，因為是使用電池作為電能儲存單元，不使用燃油的車。
一般廠家會對電池進行特別保護，加上堅固防護外殼，一般是不會進水的，除非防護技術差是會出現進水情況的，執行國標的電動汽車都是要經過嚴格浸水測試的。

8. 新能源汽車保險優惠政策

隨著國家對新能源汽車的大力推廣，新能源汽車優惠政策層出不窮，在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的背景下，部分消費者選擇購買一輛純電動汽車。新能源汽車銷售市場的火熱，新能源汽車的維修、保險等產業下游的服務行業正在醞釀新的服務。那麼電動汽車用久了，電池怎麼投保呢？
電動汽車用久了，電池怎麼投保：汽車出險後怎麼辦
「當前，消費者在新能源汽車投保與車損索賠中的一個困擾是理賠流程操作。」高猛告訴記者，例如，新能源汽車出險後，出險車輛必須到保險公司指定地點進行定損核定，核定後再轉到修理廠維修。這樣一來，形成了「三角形」的循環線路，耗費了車主大量的時間和精力。
顯然，平衡好消費者、保險公司、維修廠三者的關系，是當前新能源汽車保險行業塑造形象的重點之一。
「汽車保險，從根本上是保障消費者財產安全的一種形式。從傳統汽車到新能源汽車，無非是產品和服務的升級。雖然，目前針對新能源汽車的保險服務內容與傳統汽車基本相同，但是有一些細節還是需要向消費者提個醒。」王根對記者介紹。
電動汽車用久了，電池怎麼投保：理賠是個技術活
近年來，新能源汽車推廣工作在全國鋪開，得益於補貼和免稅兩項優惠政策扶持，主要體現在生產和流通環節，而與銷售捆綁的保險業務並沒有過多考慮補貼政策。
以目前少數開展新能源汽車保險業務的中華聯合保險公司為例，其簽約新能源汽車保單以新車購置發票金額為准，不另外計算購置補貼份額。
此外，關於新能源汽車的保費，王根告訴記者，基於新能源汽車沒有發動機的構造，消費者可不必上「發動機涉水損失險」。在第二年沒有出險的情況下，一輛九萬多的北汽新能源汽車保費在3000元左右。
事實上，汽車保險的服務內容大多集中在理賠環節。目前國內尚無針對新能源汽車的理賠制度，大多保險公司套用傳統汽車理賠流程。對於消費者而言，基本分為報案、協助勘察定損、修車、提交材料和領取賠償五個步驟。如果出現車被盜的情況，車主需到當地縣級以上公安部門報案，60天後憑公安部門出具的證明進行索賠。
電動汽車用久了，電池怎麼投保：電池不單獨投保
作為汽車領域的潛力股，新能源汽車突破了傳統汽車構造，以電動汽車為例，電池成為供應清潔能源和動力的主體。然而，從新能源汽車市場份額小、電池成本造價高和技術故障不易處理等多方面考慮，國內保險公司不願承擔為電池單獨設保的風險。但是一旦電池由於發生事故而造成損壞，維修或更換費用較高，消費者也不願全額承擔。顯然，在新能源汽車保險領域，做好電池等關鍵零部件的服務，也是一項挑戰。
那麼，車輛發生事故後，保險公司賠付哪些單獨損壞的零部件呢？
根據中華聯合提供的車輛理賠流程資料顯示：外飾燈具、車玻璃、天窗玻璃、車輪（包括輪胎、鋼圈、輪轂蓋）及倒車鏡屬賠付范疇，新增加設備、水箱、發動機及車身則不在其中。但是，除水箱外，不在列的零部件可單獨投保損失險，如新增加設備損失險、發動機涉水損失險、車身劃痕損失險等。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

9. 新能源汽車應該買哪些保險

新能源汽車應該買哪些保險？

一、險種該怎麼選？

就目前的形勢來看，保險公司暫時還沒有為新能源車推出專門的險種，基本跟燃油車保持一致。也就是說，選險種的時候，只要保持和燃油車一樣的思路即可：車損、三者險是必選品，不計免賠是可選品。

此外，新能源車和燃油車有兩個小險種完全不同：一是涉水險。燃油車的涉水險是針對發動機而來的險種，在泡水後可以無償修理發動機；而電動車根本沒有發動機，所以根本沒必要選這個險種。

而且大家也都知道，新能源汽車是有補貼的，並且補貼前後的價格差異很明顯，所以有人會問，新能源汽車的保險到底是按照補貼前的價格上，還是按照補貼後的價格上。在咨詢過多家保險企業之後，我們得到的結論是，由於各個地方的補貼政策不盡相同，所以保險公司會統一按照補貼前的價格為車主進行投保。

10. 新能源汽車保險有哪些

一、險種該怎麼選？

就目前的形勢來看，保險公司暫時還沒有為新能源車推出專門的險種，基本跟燃油車保持一致。也就是說，選險種的時候，只要保持和燃油車一樣的思路即可：車損、三者險是必選品，不計免賠是可選品。
此外，新能源車和燃油車有兩個小險種完全不同：一是涉水險。燃油車的涉水險是針對發動機而來的險種，在泡水後可以無償修理發動機；而電動車根本沒有發動機，所以根本沒必要選這個險種。
二是自燃險，一般燃油車不建議購買自燃險，因為其自燃率約等於中彩票的幾率。但電動車則不同，目前的技術，電動車的自燃率要遠高於燃油車，身邊就已經發生了好幾起電動車自燃的事件。所以，自燃險對電動車來說，還是很有必要買一個的！
除了必須要買的交強險，建議車主們最好另外購買車損險和三者險，至於其他的附加險種，車主可以自行選擇，不過根據以往慣例，自燃險和盜搶險也是眾多車主會選擇的險種。