汽車充電新能源行業100強

❶ 新能源汽車充電樁龍頭股有哪些

新能源汽車充電樁龍頭股：奧特迅、遠東股份、比亞迪、長高集團、合康新能等。
【拓展資料】
1.奧特迅公司
奧特迅公司主要產品是微機控制高頻開關直流電源系統、電力專用UPS電源與電力專用逆變電源系統、電力用直流和交流一體化不間斷電源設備、新能源電動汽車充電、核電廠1E級(核安全級)高頻開關直流充電裝置、電力監測設備、智能微網系統、通信用高壓直流電源系統、電能質量治理設備等產品以及提供運行設備維護服務。公司產品交付的變電站充電裝置市場佔有率穩居國網、南網第一。「奧特迅」已成為行業主導品牌。公司是電力自動化電源細分行業的龍頭企業。
2.遠東股份
「遠東電纜」是全國規模最大和最具核心競爭力的智能電纜生產企業之一，是行業首家全國質量獎獲得者，並獲得全國質量標桿重合同守信用企業、全國電纜行業質量領軍企業、全國質量信得過產品、全國電線電纜行業質量領先品牌、中國質量誠信AAAAA級企業、全國用戶滿意企業，「3.15全國質量誠信品牌優秀示範企業」、全國質量誠信標桿典型企業、全國機械工業質量獎等榮譽。
3.比亞迪
比亞迪股份有限公司主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。公司的主要產品為二次充電電池及光伏、手機部件及組裝等、汽車及相關產品。比亞迪於全球新能源汽車領域的行業領導地位。比亞迪新能源汽車產品結構進一步完善，銷量依舊位列全球前列。
4.長高集團
湖南長高高壓開關集團股份公司主營業務是提供高壓隔離開關(DS)，組合電器(GIS)，斷路器(CB)，成套開關櫃，環網櫃，柱上斷路器，配電自動化終端等產品，以及電力設計和工程服務。公司主要產品為輸變電設備產品、電力設計與服務、電力工程施工、新能源發電。公司先後為我國的第一條1100kV特高壓交流輸電工程、世界首條±800kV特高壓直流輸電工程、世界上首個±600kV電壓等級直流輸電工程、我國第一條「疆電外送」的特高壓直流線路、全國首個跨區直流聯網輸電工程、「西電東送」及世界首個柔性直流電網工程等國家重點工程項目提供設備，產品銷售網路輻射全國。
5.合康新能
北京合康新能科技股份有限公司主營業務為工業自動化領域相關產品的研發、生產和銷售以及節能環保相關產業運營。公司主要產品為高壓變頻器和低壓變頻器等核心部件及自動化系統解決方案。公司是我國最早一批掛牌上市的變頻器企業之一，也是高壓變頻器國家標準的主要參與制定單位之一。

❷ 國內充電樁企業10強

1、普天

普天新能源有限責任公司（簡稱「普天新能源」）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。

依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，普天新能源認真貫徹「創新、、綠色、開放、共享」五大發展理念，創新商業模式，打造核心競爭能力，致力於成為中國大型新能源汽車綜合服務運營商。

目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，服務車輛以每年2倍的速度增長。同時，通過技術體系創新，建立了全國性的基於互聯網的新能源汽車智能管理平台，確保充電安全，並為大數據挖掘、提煉提供了強有力的支撐，有效推進中國充電設施的互聯互通、智能服務。

2、許繼

許繼集團有限公司，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的企業，積極履行大型國有企業的社會責任，為國民經濟和社會發展提供能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及使用提供技術和服務支撐。

公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。

許繼集團控股1家上市公司，下設16家子（分）公司，打造了許昌1個研發中心，北京、上海、西安、哈爾濱4個研發分中心，以及許昌、珠海、福州、廈門、濟南、哈爾濱、成都等7個產業基地，設立了東南亞、中東、非洲、俄羅斯、南美洲等地7個海外辦事處。

3、特斯拉

2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、並擁有更多駕駛樂趣的工程師創立了 Tesla。今天，Tesla 不僅製造純電動汽車，還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。

Tesla在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了先進電池技術和電動動力總成的神秘面紗。從那時起，Tesla 開始設計純電動豪華轎車 Model S，一款傲視群雄的產品。

Model S 性能優異，行駛里程錶現獨領風騷、並且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善，而經美國《汽車族》雜志的測試，Model S 百公里加速最快僅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式發布。

4、奧特迅

奧特迅創立於1993年，專注於電力、電子、新材料創新及其應用。 深圳奧特迅電力設備股份有限公司2008年於深圳市中小板上市，是國家高新技術企業，擁有30年大功率工業充電設備研發、製造、運行經驗，是電力自動化電源細分行業的企業、我國目前（2019年）民用核安全級高頻開關電源供應商。

2009年，奧特迅進入電動汽車充電領域，將工業電源及核安全電源技術民用化，是多項電動汽車充電技術標準的主要起草單位。至今，奧特迅電動汽車充電設施已運行十年。

5、 特來電

青島特來電新能源有限公司（以下簡稱「特來電」）是青島特銳德電氣股份有限公司（股票代碼300001）的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務。

特來電採用互聯網思維，依靠國際完善的汽車群智能充電技術和系統，創新電動汽車充電商業模式，專注於建設並運營全國較大的汽車充電網。

通過大系統賣電、大平台賣車、大共享租車、大數據修車、大支付金融、大客戶電商，建立 「讓客戶滿意、讓政府放心」的中國大型汽車充電系統生態公司，打造充電網、車聯網、互聯網「三網融合」的新能源互聯網。

6、萬馬新能源

浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元。

公司遵循「素質決定實力」的發展理念，積極響應國家對綠色能源的倡導，以國家「統一堅強智能電網」的建設和完善為公司發展方向，專注於智能電網相關的電力電子應用產品的開發。

7、 泰坦

珠海泰坦科技股份有限公司（注冊資金貳億元）是在香港上市的中國泰坦能源技術集團有限公司（港股代碼：2188）下屬全資公司，成立於1992年9月8日， 注冊資金2億元人民幣，研發基地位於珠海吉大佔地面積約7000多平方米，生產基地位於珠海金鼎佔地面積約20000多平方米。

公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用優良的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。

8、南瑞

國電南瑞科技股份有限公司成立於2001年2月28日，由南京南瑞集團有限公司作為主發起人，2003年9月向社會公眾發行A股股票並於10月16日在上海證券交易所上市，股票簡稱「國電南瑞」，證券代碼「600406」。

國電南瑞下設1個研究院、4個事業部，13家分公司、31家全資子公司（含間接全資）和14家控股子公司。公司業務覆蓋電網自動化及工業控制、電力自動化信息通信、繼電保護及柔性輸電、發電及水利環保等領域。

9、星星充電

星星充電，專注於新能源汽車充電設備製造，為全球客戶提供設備、平台、用戶和數據運營服務，藉助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險等業務打造用戶充電全生命周期平台，專注於用物聯網技術服務全球五億人，現已發展為國內的民營電動汽車充電運營商。

作為全國較早的一個持續盈利的運營商，星星充電更懂運營更智能。星星充電是全國日均充電量頗高的電動汽車運營商，全國大型的私人充電服務商和私樁共享平台商，同時也是具備城市公共充電運營一體化經驗的充電商（太原）。

10、依威

源自於香港的EV POWER依威能源集團，自2010年起就開始為香港地區的新能源汽車用戶提供充電服務，集團不僅提供安全及高智能的充電設備，更針對國內的特殊狀況對停車場投入大量資源，協助小區物業管理公司和電動車使用者解決電動汽車充電所帶來的運作、安全、管理和資金上的煩惱。

作為香港大型的充電服務商。EV POWER依威能源集團充電設備遍布全港停車場，包括政府公共停車場、事業單位、大型商場及私人企業，其中不乏標志性建築。

2014年進入內地充電服務市場，不僅為新能源汽車車主提供充電服務，更利用獨到的資源能幫業主很好地與物業進行溝通，解決車主小區建樁難的問題，此外也有完善的24小時售後服務和400客服熱線，方便用戶在發生特殊情況時，及時溝通與解決。

❸ 做新能源汽車充電樁的有哪些企業

北京基業達

❹ 新能源汽車行業有什麼含金量較高的獎項呢

最容易自燃獎，最容易沒電獎

❺ 汽車充電樁廠家排名哪家好

實際上，如果是家用的充電樁，選擇普通的交流充電樁就可以了，通常說的快充樁就是直流樁，直流樁是通過380V的電壓，轉換成直流給電動汽車充電樁充電的，但是由於安裝的成本和條件比較苛刻，我們常見的汽車充電樁都是交流樁嗎，也就是直接220V電壓充電。交流充電樁的廠家可以選擇科科魔方系統，不知道的自己問度娘。

❻ 新能源汽車充電行業財務狀況是什麼

1、新能源汽車在中國發展多年，相關充電設施也隨之蓬勃發展，國內專家已經開始對其進行深入研究。匡圖尚清在基於區塊鏈的新能源充電樁共享管理方案中，基於區塊鏈，採用區塊鏈去中心化和數據加法在區塊鏈底層，利用比特幣、聯合特徵推薦演算法等技術建立聯盟鏈模塊、充幣模塊和推薦模塊三大模塊提出了一套基於區塊鏈的分布式新能源電動汽車充電管理方案。吳和平電動汽車充電業務安全管理本文根據充電站建設、運營和運維業務的特點，識別業務風險類型，分析風險成因，從體制機制、專業技術、教育培訓、巡檢、監督控制等方面提出有針對性的安全管理策略和對策。

4、本文通過梳理分析新能源汽車充電行業代表性龍頭上市公司的財務指標，總結了2016年至2020年的五年近年來，行業在償付能力、運營能力、盈利能力和發展能力方面的經營狀況和財務業績如下： 新能源汽車充電銀行行業於2016年初進入行業成長期，2017年行業發生大量債權操作。雖然短期償債能力有限，但長期償債能力有限償付能力未受到較大影響，國家、企業和社會對行業發展持續充滿信心。 2018年，企業大額負債形成的流量新冠肺炎的新資本直到2020年從新資本購買新資本才進入。只有進入市場後才能補償成本。 2019年盈利能力和發展能力暫時低迷不會影響行業後期發展，預計2021年行業產值和收入回升或回補，未來五年行業將進入成熟期。

❼ 新能源汽車充電樁，這個行業怎麼樣

2020年智能自助設備佔比不足50%，現有充電樁市場分散，行業頭部企業還未出現，滲透率有較大的空間。

根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據，截至2019年12月底，全國充電基礎設施累計數量為121.9萬台，其中，公共充電樁數量為51.6萬台，私人充電樁數量為70.3萬台。2020年1-2月，全國充電基礎設施增量為2.6萬台，其中公共充電樁增加1.5萬台，私人充電樁增加1.1萬台。

❽ 汽車充電站行業的前景怎麼樣

汽車充電站行業的前景非常好。
早在去年10月，國務院辦公廳已發布《關於加快電動電動汽車基礎設施建設的指導意見》，要求到2020年基本建成滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求的基礎設施。充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到480萬個，國內新能源汽車充電樁的直接市場規模有望達到1240億元。
如此巨大的產業蛋糕，各個大小企業紛紛躍進。想方設法建立充電點，先把坑占著。各大企業都是看好這個行業的潛力，希望以後可以獲得更多的收益，如果以後行業有新的發展機會，也可以有所收獲。所以在產業後期的發展中，各大企業必定會經歷一次洗牌，一些中小企業可能會被洗掉，留下的是資金實力強，規模大，決心大的公司了。
首先，據預測到2025年我國新能源汽車保有量將達到500萬輛以上，充電樁作為新能源汽車的基本配套設施，也必不可少。
其次歐洲各國以及我國個別省份相繼給出禁售燃油車時間表，我國在2018年4月份也已實施雙積分政策，國內很多車企已經開始向研發和生產新能源汽車轉型，從這一系列的政策可以看出，新能源汽車是未來的發展趨勢。
最後，充電樁的建設也已納入到市政建設中，新建小區以及公共停車場必須預留充電樁建設位置，個人認為，充電樁的前景將會越來越好。
拓展資料：通信方式
電動汽車充電樁屬於配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：
（1）有線方式
有線方式主要有：有線乙太網（RJ45線、光纖）、工業串列匯流排（RS485、RS232、CAN匯流排）。
有線乙太網主要優點是數據傳輸可靠、網路容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。
工業串列匯流排（RS485、RS232、CAN匯流排）優點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
（2）無線方式
無線方式主要採用移動運營商的移動數據接入業務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。
採用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網路，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；同時數據的安全性和網路的可靠性都受到移動運營商的限制，不利於設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利於充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。