新能源汽車目錄中通客車

① 我國新能源汽車都有哪些車型

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫動力汽車、燃氣汽車、甲醇汽車、飛輪儲能汽車、超級電容汽車。是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。產品種類介紹1、混合動力汽車混合動力是指那些採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。2、純電動汽車純電動汽車顧名思義就是主要採用電力驅動的汽車，大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。3、燃料電池汽車燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。4、氫動力汽車氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一台高效零排放氫內燃機點火，並在2008年北京車展上展出了自主研發的中國首款氫動力概念跑車「氫程」。5、燃氣汽車燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合並燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發動機在低溫時的啟動和運轉性能較好。其缺點是其運輸性能比液體燃料差、發動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。這類汽車多採用雙燃料系統，即一個壓縮天然氣或液化石油氣系統和一個汽油或柴油燃燒系統，能容易地從一個系統過渡到另一個系統，此種汽車主要用於城市公交汽車。6、甲醇汽車用甲醇代替石油燃料的汽車。7、空氣動力汽車利用空氣作為能量載體，使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上，然後儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅動啟動馬達行駛。優點是無排放、維護少，缺點是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。8、飛輪儲能汽車利用飛輪的慣性儲能，儲存非滿負載時發動機的余能以及車輛長大下坡、減速行駛時的能量，反饋到一個發電機上發電，再而驅動或加速飛輪旋轉。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉。在混合動力汽車上作為輔助，優點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉向會受飛輪陀螺效應的影響。9、超級電容汽車超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產生的電場作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內電場，這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上，以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。（2010上海世博會園區世博專線已使用此車）

② 新能源汽車有哪些車型

凱美瑞混合動力，參考價格：31.98-36.48萬元，能源類型：hybrid油電混合
凱美瑞混合動力在一般行駛狀態中，發動機和電動機分別驅動，從而提高燃油經濟性；急加速時，發動機和電動機同時達到最大功率，實現平順有力的加速；減速時，發動機會自動停止，減少燃料的消耗；剎車時所散失的能量轉化成電能，又被儲存到蓄電池中。
比亞迪F3DM，參考價格：14.98萬元，能源類型：電動
F3DM雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，同時兼具專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式，非常適合實現短途用電和長途用油的日常使用情況。
思域混合動力，參考價格：26.98萬元，能源類型：hybrid油電混合
思域混合動力是以汽油發動機為基礎，電力發動機為輔。思域混合動力採用電動機與1.3L排量汽油發動機雙工作的形式提供動力，汽油發動機最高輸出功率為70kW，這與多數1.5L排量發動機所提供的動力相仿，而電動機會額外提供15kW的功率輸出。
長安傑勛HEV，參考價格：13.98-14.98萬元，能源類型：ISG中混
傑勛HEV是中度混合動力車，搭載的是1.5L發動機和ISG電機。其中1.5L汽油發動機的最大功率為93馬力，最大扭矩為131N.m；而ISG電機最大功率則為18馬力，另外還有一個6Ah的鎳氫電池。
普銳斯，參考價格：25.98-27.98萬元，能源類型：hybrid油電混合
普銳斯是最早登陸國內市場的混合動力車型，該車的動力由兩部分組成，除了發動機外還多出了電動機和混合動力車專用蓄電池，這樣蓄電池的電力也可以為車輛提供部分動力，達到節省燃油的目的。
眾泰2008EV，參考價格：11.98萬元，能源類型：電動
眾泰2008EV採用的是能量密度極高的鋰離子動力電池，配置了車載充電機，可選擇家用電源充電模式或快速充電模式進行充電。該車最大功率達到了27KW，最高車速可達110km/h，充滿電後續駛里程為300公里，百公里的耗電僅12度，比同級別的汽油車至少節約了4/5的使用成本。
雷克薩斯GS450h，參考價格：94.10萬元，能源類型：hybrid油電混合
雷克薩斯GS450h使用的是一台3.5LV6發動機，搭配一台最大功率為147kW的電動機，整套混合動力系統可以提供與V8形式的大排量發動機同等或以上水平的功率和扭矩。該車從靜止加速至100km/h只需5.7秒，動力性毋庸置疑。油耗方面，GS450h市區綜合工況百公里實測油耗僅為8.5L.
雷克薩斯RX450h，參考價格：95.40萬元，能源類型：hybrid油電混合
該車的油電混合動力系統通過PCU動力控制模塊組，讓發動機和電動馬達在所有的行駛狀況中均能緊密合作。車輛在低速及怠速情況下行駛時僅由電力驅動。當加速時，PCU會同時啟動汽油發動機和電動馬達，提供雙動力來源輸出動力。而由減速剎車收集來的動能會轉換為電能，存儲於電池中循環利用。

③ 北京新能源汽車目錄及車型有哪些

汽車之家裡面有北汽新能源 多了北汽紳寶EV系列

④ 中通客車有沒有新能源

2005年底，中通客車成立電動車研發項目組。

2006年4月9日，第一輛電動公交客車下線。
2006年4月22日，中通混合動力客車被山東省列為「十一五」重大專項。
2006年5月10日，中通混合動力客車駛入科技部，接受科技部和專家檢閱。獲得了京城汽車界專家的廣泛贊譽。
2006年8月30日，中通混合動力客車在山東省聊城市人民政府舉行試運營發車儀式。
2006年9月底，第八屆國際交通設備與技術展覽會，中通客車新產品和新技術受到了交通部、科技部等與會領導和專家的極大關注，並被評為「時尚創新客車」。
2006年11月28日，科技部公布了「十一五」863計劃「節能與新能源汽車」重大專項名單，中通客車：《混合動力客車整車開發及產業化》、《奧運用純電動客車整車開發》兩個項目通過立項，中通客車成為國內主流客車廠家唯一一家獲取兩個課題的單位。
2007年6月26日，中通客車以小組最高分中標北京混合動力客車示範工程，這證明了中通混合動力客車經過兩年多的考驗，逐步走向成熟，邁向市場。

⑤ 新能源汽車包括哪些

隨著新能源汽車的逐漸發展，新車型也在不斷面世，究其根本新能源汽車可大致分為三類：BEV、HEV、PHEV。

優點：節能環保污染小、可以進行外部充電，與油混相比電池容量較大，可以單獨作為一台純電動汽車來用。與純電動汽車相比，它不會讓人有里程焦慮問題，因為它多了一套動力系統，可以使汽車動力更加充足，行駛里程更遠。

缺點：需要安裝充電樁。

總結

通過它們的構造與優缺點可以看出，這三種類型的新能源車各有千秋，雖然純電動汽車是我們未來的發展方向，但是在現階段技術不成熟的情況下，插電和油混能暫時滿足我們所需要的行駛里程，但是由於造價較高，而且補貼也沒有純電動汽車多，所以它的發展相對來說不是特別好，但是不管怎樣，選擇合適自己的車型才是最好的。

⑥ 新能源車得到國家權威認證並入圍國管局采購目錄的是哪家上市公司

⑦ 中通客車新能源電動車

咨詢記錄 · 回答於2021-10-05

⑧ 中通客車攜10款燃料電池汽車，登上工信部327《機動車產品公告》

近日，工信部發布了第327批《道路機動車輛生產企業及產品》公告。

其中，中通客車上榜數量位列第一，為3款；中車時代電動汽車第二，為2款；其餘5家企業各上榜1款。

從配套企業而言，此次為10款產品配套系統的企業有湖北海億氫能科技有限公司、濰柴動力股份有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司、深圳市氫藍時代動力科技有限公司、武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司、蘇州中車氫能動力技術有限公司、上海重塑能源科技有限公司。

其中，中通牌LCK5095XBWFCEV7燃料電池保溫車的電堆配套企業為江蘇氫璞創能科技有限公司。

從配套數量看，濰柴動力配套最多，為3款，武漢雄韜氫雄配套第二，為2款，其餘企業配套1款。

從續航里程來看，此次10款產品平均續航里程為554.5km，續航里程在600km以上的車型為4款，其中濰柴動力配套的宇通牌ZK6126FCEVG5燃料電池低入口城市客車續航里程最高，為700km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 上汽新能源汽車有哪些

上汽對新能源是作為一個極其重要的戰略來實施和推動的，在純電動、Plug-in的插電強混、燃料電池上都有的涉獵。目前，上汽新能源產品已經推出了榮威550插電混動、榮威E50電動版兩款車型，明年將量產榮威550PHEV、榮威950PHEV，想了解更多新能源汽車資訊請訪問：http://nev.ofweek.com

⑩ 2020年第2批新能源汽車推廣目錄解析：合創等142款車型上榜

2020年第2批新能源汽車推廣目錄解析：合創等142款車型上榜，比亞迪領銜「乘/商雙料」榜單，刀片電池車型亮相，燃料電池車仍缺席

導讀

2020年2月14日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第2批）》，其中142款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，7款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共21款。而本批符合2019年補貼技術要求的142款車型，較2020年第1批112款的水平增長約27%，這主要得益於轎車和客車數量有所提升。在這142款車型中，包括純電動車型共55家企業128款型號、插電式混合動力車型共7家企業14款型號、燃料電池車型仍無入圍產品。此外，乘用車部分共44款新車型，包括純電動乘用車31款，插電式混合動力乘用車13款。商用車部分共98款新車型，包括純電動客車38款，純電動專用車56款，純電動貨車3款以及插電式混合動力客車1款。其中，本批目錄中來自廣汽乘用車型號為GAM6490BEVN0B的綜合續航高達643km。值得一提的是，比亞迪漢EV/DM、別克VELITE7、幾何C、領克06PHEV、合創HYCAN007等新能源汽車系數亮相本批目錄。

要·點·速·覽

①動力類型：純電動車型128款，插電混動車型14款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車44款，客車39款，專用車56款，貨車3款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第2批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的142款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車保持公告數量首位，且入選車型佔比接近四成，客車以39款車型位居第二，本批新能源乘用車所佔比重較2020年第1批增加約5個百分點。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的兩倍多，98款入圍車型佔比接近七成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有44款，占總量的比例約31%，其中轎車34款，SUV/MPV共10款。（見圖表1）

註：以上數據來源工信部，並由汽車縱橫雜志編輯整理。

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