奇瑞電動汽車qq3ev論壇

㈠ 你好 我想問一下 奇瑞電動汽車QQ3EV怎麼開啊

怎麼顯示正常，就是開不走

㈡ 奇瑞qq3ev電動車充電注意事項

和其他的也差不多的啊 這個

㈢ 奇瑞QQ3EV電動轎車換了新電瓶充滿電只能續航45公里左右屬正常嗎

奇瑞QQ3EV電動轎車，換了新電瓶充滿電只能續航45公里左右不是正常現象，奇瑞QQ3EV純電動汽車一次充滿電能夠續航80-100公里，純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11整車平台上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW電驅動系統，配備了150Ah高性能動力蓄電池。在外觀上，與傳統QQ3沒有什麼差異，尾部的EV字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。

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奇瑞QQ3EV是一款純電動車，長寬高分別為3550x1495x1485。外觀上與傳統的QQ3沒有區別，尾部＆ldquo電動汽車＆rdquo話說，能分辨出這是一款零排放、無污染的綠色出行工具。打開發動機蓋，奇瑞QQ3EV需要比普通車簡單很多。

內部空房間也類似於傳統的QQ3。電機轉速表取代了傳統的發動機轉速表，便於實時監測電機的運行速度。將電池電量轉化為電壓顯示在QQ3的傳統汽車油表上，理想車速和理想電池電量基本用綠色標注，方便提醒駕駛員更好地操作車輛，延長整車使用壽命。

㈣ 奇瑞QQ3EV電動汽車充電時方向盤下邊指示信號不明咋回事

電瓶指示燈常亮的說明沒充電，可能是發電機壞了或是保險絲燒了。

純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11整車平台上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V6KW電驅動系統，配備了150Ah高性能動力電池。在外觀上，與傳統QQ3沒有什麼差異，尾部的「EV」字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。打開引擎蓋,奇瑞QQ3EV要比普遍汽車簡潔許多，發動機機艙內沒有發動機，取而代之的是一組體形較大的電瓶和自動變速箱及電動機。

奇瑞QQ3EV的內部：在內部空間方面，也與傳統QQ3相似，只是電機轉速表替代了傳統的發動機轉速表，便於對電機的運行轉速進行實時監控；電池的電量表替代了傳統的汽車油量表，便於提醒駕駛者更好地操控電池的容量，更好地延長電池的使用壽命。奇瑞QQ3EV 輕松駕駛：坐上駕駛席後,首先將奇瑞QQ3EV配備的無級變速自動檔變速箱的檔位撥到停車檔（N檔）狀態，轉動第一檔鑰匙，車輛通電進入自檢狀態，自檢完畢各項指示燈熄滅，再次轉動鑰匙啟動，儀表上的綠色READY燈亮起表示電機可以正常啟動，踩腳剎，將擋位換到前進擋（D檔）位置,松腳剎、踩電門踏板（即傳統汽油車的油門踏板位置）、鬆手剎，車輛便默默地前進了；倒車與前進的操作過程基本一樣，只是將檔位撥到倒車檔（R檔）的位置就行了。0-40公里時速的起步過程非常得迅速，已超越傳統的汽油車。

㈤ 奇瑞QQ3EV電動汽車怎麼樣

奇瑞QQ3純電動汽車是在QQ3原車的基礎上更換動力系統的一款純電動汽車。通過模擬分析，選擇合適的部件參數，以滿足純電動汽車的性能指標。該車採用無極電子變速系統操控，配備了電動助力轉向EPS，其操縱簡便，智能化，在不工作時還會起到節能作用，同時運用液壓助動模式，優勢更明顯。奇瑞獨有的C-PET純電驅動技術，主要由電池、電機、控制器、匯流排技術組成，是奇瑞結合整車製作平台，系統研發的高效純電動驅動技術。零油耗，百公里耗電量僅為15度，具有出色的經濟性、穩定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3純電動汽車最高時速60km/h

㈥ 我一直想買個奇瑞QQ3EV電動汽車但不知道他的電池如何呢如果電池壞了該怎麼處理啊，他的整車售後如何呢

外形 與同系普通汽車一樣

純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11 整車平台上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW 電驅動系統，配備了150Ah 高性能動力蓄電池。在外觀上，與傳統QQ3沒有什麼差異，尾部的「EV」字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無污染的綠色交通工具。打開引擎蓋,記者發現,奇瑞QQ3EV要比普遍汽車簡潔許多，發動機機艙內沒有發動機，取而代之的是一組體形較大的電瓶和電動機，以及少數控制系統。

內部 電機轉速表替代發動機轉速表

在內部空間方面，也與傳統QQ3相似，只是電機轉速表替代了傳統的發動機轉速表，便於對電機的運行轉速進行實時監控；電池的電量換算成電壓顯示在傳統QQ3的汽車油量表處，便於提醒駕駛者更好地操控，更好地延長整車使用壽命。

試駕感受 輕松駕駛，噪音幾乎為零

記者坐上駕駛席後,車輛進入自檢狀態，自檢完畢，各項指示均正常,READY燈亮起，鬆手剎，將擋位換到「D」位置,輕點油門，正常起步。整個起步過程就一個字——柔。沒有繁瑣的踩離合、轟油門，起步換擋，絕對輕松駕駛。 因為QQ3EV的動力源是電動機，所以也就不需要變速箱，就像一輛自動擋轎車一樣。在駕駛中，記者也發現，這輛車的前進擋和後退擋與一般汽車是相反的，初次駕駛這輛電動汽車的車友一定要注意。

記者在試駕時還發現，這輛車的爬坡性能相當不錯，坡度在30度左右的坡上，載滿4人，不費力氣就能輕松駛過。

記著點評

這是款真正的節能低碳車，操控性能也不錯。唯一不足的是，可能是由於試駕大排量車習慣了，這輛最高時速只能達到60公里的電動汽車，可能很難滿足男士的需求。

試駕車型 奇瑞QQ3EV

最高速度 60公里每小時

售 價 39800元起售

咨詢電話 8809968

電動車的喜與憂

國內首款電動汽車奇瑞QQ3EV，終於在濮陽開始了它的征程。長期以來，關於新能源車的話題，大家沒少關注過。不少購車者為它的節能零排放欣喜，然而也為它的後續配套擔憂。不過相信國家對電動車項目的重視，在油價飛漲的今天，電動車的路將會越來越寬廣。

喜 節能省錢，停放方便

新能源汽車最大的賣點就在於節能,對於老百姓來說就是省錢。「新能源車購車時可以享受國家補貼，平時用車還可以節省四分之三的費用。」記者算了這樣一筆賬,電動汽車充滿電後,可以行駛100-120公里,百公里耗電約在15度,大約需要8元錢;如果換成燒汽油,按現在93號汽油每升6.77元計算,百公里需用油34元左右,除了節約能源外,電動車由於沒有發動機系統,在使用過程中也不需要像普通汽車一樣,每隔5000公里做一次例行保養,這樣也將會節省一筆較大的開支。

純電動汽車通常都是小型輕量化，更適合城市交通出行。這對於改善民生狀況和城市交通，以及節能減排意義重大，因而備受人們的喜愛。

憂 配套設施少，充電不便

QQ3EV的充電十分方便。在技術人員的指引下,記者在汽車的後尾下部找到一個充電插口,只要用隨車配備的電源連接線,就可以藉助普通的220V民用電源給汽車「加油」。據介紹,如果使用普通電源充電,需要充電六七個小時才能將電瓶充滿,如果由專業的充電樁進行快充,只需要15分鍾即可。 但正是這個，卻成為電動汽車發展的瓶頸，目前揚城許多小區配套不到位,沒有車庫及充電樁。而且QQ3EV的電瓶使用壽命為4年,每次更換電瓶的費用較貴,約在7000元左右。這部分費用也在無形中制約著電動汽車的發展。

QQ3EV續航里程100公里，百公里耗電不超過15度，並且已獲得國家汽車產品公告，也通過了相關安全碰撞測試，能夠正常上牌，購置相關保險。此外，QQ3EV可享受2年/4萬公里的整車質保和便捷的售後服務。

㈦ 奇瑞QQ3EV純電動汽車 我今天去試駕 感覺這個樣品車不錯。不過有一年左右了。他新車46000元，

我老公在去年的車展上試過，不怎麼樣，空間窄，我老公有點人高馬大，沒空調。最高60碼，實際也就三四十吧，能開多少公里，我倒是忘記了。是很便宜，好像當時小二跟他說四萬能拿下。總的來說，不怎麼實用。
然後我們跑到杭州拿了一輛眾泰的5008EV純電動車，到今天已經跑了一萬零幾公里了，性能還不錯，給你參考一下，只是不知道你那邊能不能買到。這個車，是小型SUV，可以搜索一下，一次充電能跑250公里，不過我們最多跑過二百左右，剩餘最低的電池量是30%左右吧，杭州有快充，二個小時搞定，慢充民用電，不太清楚，官方說是六七個小時，因為平時都是晚上充的，也沒去算去。最高實速120，不過跑到100車子公提示過快，一般我跑跑的話，也就六十七碼，上高速跑九十一百的，也是很穩的。
現在說是純電動車免車船稅了，挺好。應該多多支持新能源汽車啊。。對咯，說到稅，我那車在保險方面都得按原價，也就是二十一萬來保，比較郁悶的說。保費高。

㈧ 奇瑞電動轎車QQ3EV一到夏天，開電鎖READY亮一會就滅了，能聽到接觸器響一下就釋放了，電量表不動，車不動

是真空不足，拔掉真空感測器插頭就能臨時解決。

奇瑞瑞麒M1-EV純電動車秉承奇瑞公司「更安全、更節能、更環保」的設計理念，在奇瑞S18平台的基礎上開發的一款純電動車，是奇瑞公司新能源戰略的又一力作。

該車配備了高效率的永磁同步電機，大功率磷酸鐵鋰電池，其強勁的加速感可與汽油車相媲美。純電動汽車一次充電續駛里程可高達150公里。相對於Volt一次充電的行駛里程為64公里而言已經是不小的突破。

奇瑞汽車表示，S18電動汽車可透過家庭標准電源充電，充電時間一般在4-6小時，也可以進行快速充電，半個小時即可充到電池電量的80%。