電動汽車充電場的輻射

1. 新能源汽車充電樁的輻射大嗎

任何電子設備都有輻射，網上有測試過，功率越大的電動汽車，電磁輻射也越大。但這些輻射值均遠遠低於國際衛生組織(WHO)和中國、瑞典的100μT的電磁輻射警戒標准。因此，大家對於電動汽車與充電樁的電磁輻射安全性大可放心。

2. 電動汽車充電樁有輻射嗎

任何電子設備都有輻射，網上有測試過，功率越大的電動汽車，電磁輻射也越大。但這些輻射值均遠遠低於國際衛生組織(WHO)和中國、瑞典的100μT的電磁輻射警戒標准。因此，大家對於電動汽車與充電樁的電磁輻射安全性大可放心。回答僅供參考，希望能夠幫助你！

3. 電動汽車有輻射嗎

電動汽車是有輻射的。

汽車對人體的輻射，大部分時候是在汽車行駛的過程中，測算結果顯示，iEV4純電動車測試結果平均值為0.597μT，低於大功率的e6的2.95μT水平，都是人體可以自行吸收的范圍之內。

真正給人體造成傷害的主要是「電離輻射」，電離輻射是波長小於100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鍾就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標准。

電動汽車的優缺點：

一：環保，在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。

二：省錢，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼。

三：噪音小，電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。

四：節能，百公里的能耗約為7公斤標准煤。

缺點：充電難；續航里程短；充電慢。

4. 物業要在地下車庫安裝一些電動車充電樁，會不會有輻射啊對人體有害嗎

隨著傳統能源不斷減少和環境污染問題越來越突出，新能源電動汽車將成為未來汽車領域的新投資熱點和發展趨勢。電動汽車因其更加節省能源以及幾乎零排放，而具有環保和經濟方面不可比擬的優勢。相信在不久的將來，新能源電動車將逐漸進入普通百姓家庭，為此，科學合理的加快電動汽車充電站的建設是當務之急，那麼，汽車充電站有輻射嗎？一起來了解一下吧！
許多居民擔心建設在小區附近的汽車充電站存在輻射問題，針對這個問題，專家介紹，汽車充電站主要依靠電能存儲進行充電，電磁釋放的輻射量極小，只要在國家安全標准限制值內，對人體健康不會造成傷害，不必擔心輻射問題。不過，充電池中含有大量電解液，如果不慎泄漏，在充電過程中會揮發出二氧化硫和三氧化硫氣體，容易引起人畜中毒，需要加強防護和泄漏檢測。
目前，有一種新的無線電充電設備，其更加靈活、便捷，可以實現隨時充電的要求。該技術主要通過無線電裝置進行能量發送和近距離的接收，這個過程中電能高達3千瓦的大功率，如果不慎泄漏可能產生高壓輻射問題。不過地面和車載的充電裝置是近距離、同一個頻率上同步傳輸的，基本上可以控制外泄。
電動汽車充電站是一個新生的事物，隨著電動汽車的普及，未來它在我們身邊將隨處可見，可能以大的充電站出現，也可能以路邊或社區停車場的充電樁形式出現。對於這樣一種新事物，我們要用辯證客觀的眼光看待，相信隨著技術的進步，這些配套設施給我們帶來便利的同時，將大大減少對我們生活的影響。

5. 電動汽車在充電的過程中有輻射嗎

中間的間隔不超過12個小時，對電池沒什麼影響的。超過12個小時的話，電池容量可能會有輕微的下降。因為如果電池沒充滿，在虧電狀態下長期放置，電池會因硫化而容量下降的。

6. 汽車充電樁輻射對孩子的影響

任何電子設備都有輻射,功率越大的電動汽車充電樁,電磁輻射也越大：

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築，公共樓宇、商場、公共停車場等，和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電，充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式。

人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數量位居全球首位。

充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端，同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今後將陸續增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁，落地式充電樁適合安裝在不靠近牆體的停車位，掛壁式充電樁適合安裝在靠近牆體的停車位。

按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁，公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。

專用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁，自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。

充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設，安裝在戶外的充電樁防護等級不應低於IP54，安裝在戶內的充電樁防護等級不應低於IP32。

7. 新能源電動車有輻射嗎

電動車充電時確實有電磁輻射，因為電磁是共生的。但這樣的輻射並不會影響人的身體健康。

測試顯示，在行業普遍關注的頻段內，電動汽車並不會持續在車內產生遠高於燃油車的電磁輻射。通過2018年60個左右樣本跟蹤，新能源汽車行業整體電磁兼容水平大幅提升，能充分保證車輛安全。

據了解，目前工信部已經修訂完成了《新能源汽車生產企業和產品准入規則》，這將大幅提高企業的研發能力和生產條件要求，以此來保證新能源汽車產品的性能和安全。

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減少電磁輻射的方法

1、通過在辦公室和家庭擺放綠色植物來減少輻射。

2、合理安排家用電器，用距離進行防護。

3、使用合格符合標準的電子設備。

4、孕婦盡量少使用微波爐和復印機，開了微波爐之後離開一定距離。

5、家周圍有變電站、發射塔的人，及時掌握居住環境電磁輻射數據，學會保護自己必要時維權。

6、手機接通的瞬間釋放的電磁輻射最大，孕婦可以考慮使用分離耳機和話筒接聽來電。

7、不要總在電子環境中工作，參加戶外活動，走進大自然，遠離電子環境。

8. 汽車電動車充電箱有輻射嗎

雖然有輻射，但是設計者們也想到了這個問題，他們在充電箱中配備了隔離輻射板，但至於擋不擋得住，那就另當別論，反正有電經過的地方就會產生磁場，有磁場的話就會對人體產生不好的影響。

9. 電動汽車充電有沒有電磁輻射

以騰勢純電動汽車為例，其主駕輻射為0.88μT，副駕為0.85μT，後排座位從左到右分別為0.47μT、0.43μT和0.39μT，綜合來看車內各部分的電場輻射小

於5V/m，磁場輻射小於1μT，遠遠比手機和手提電腦等日常設備的電磁輻射要低的多。而其他諸如特斯拉、寶馬i系列、雷克薩斯CT系列等的電磁輻射也屬
於安全范圍之內。 所以，完全不必為新能源汽車產生的微量「輻射」擔心。

10. 電動汽車的輻射「危害」，全在這里了！

最近艾迪哥在網上看到一則新聞，有司機師傅對媒體「控訴」電動汽車輻射的危害，直言輻射強到「讓人犯困」。

不過從技術上來講，車企想要改善這個情況並不難，相信中國汽車健康指數的相關評測也能促使車企找准薄弱點，優化升級產品。

可見生活中的電磁輻射對人體的影響微乎其微，電動車的電磁輻射只要嚴格按照國家標准把控，也無需擔憂。今後開車犯困，不能再讓電動車背鍋了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。