新能源汽車電池容量信息
『壹』 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時
電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。
美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：
雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；
日產聆風（LEAF）：24 kwh；
科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；
本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯電動版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悅：15 kwh；
比亞迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；
力帆620電動汽車：30 kwh；等等
國內一些電動汽車的電池包容量：
『貳』 為什麼新能源汽車電池，不能精確顯示剩餘電量呢
隨著電動汽車的快速發展，消費者開始高度關注電動汽車的續航里程。甚至有些用戶產生了里程焦慮，生怕出現類似手機電池耗盡突然關機的現象。今天讓我們來詳細聊聊汽車電池電量精確測量的難點和應對方法吧。
電動汽車電池電量測量難點
先來說說困難在哪？電動汽車電池電量准確測量涉及的因素包括：
- 電動汽車動力電池材料多樣
↑動力電池可用電量和浪費電量的關系
以上，電池測量技術的提升，通過拓展電量可用范圍、精準齊納參考源應對惡劣環境挑戰和電芯均衡破除水桶效應，來助力電動汽車電池電量的精準測量。就相當於最大程度的減少了啤酒頂部的泡沫，留下貨真價實可以喝的美酒。未來的電動汽車電池技術一定會更精準更智能。從而消除用戶的里程焦慮，讓消費者放心暢游。
『叄』 新能源汽車續航多久呢
首先，新能源電動汽車的續航里程主要是與配置的鋰電池容量大小有關，一般15度電可以跑100公里。
其次，電動汽車的充電時間除了與電池容量大小有關外，還與充電樁的功率有關。
『肆』 三元鋰電新能源車電池容量53.1充滿需要多少度電
地區有不同的價格,一般集中在1.6元到1.8元之間,200公里的
新能源汽車電池
容量大概為31千瓦時,也就是需要31度電左右,
『伍』 新能源汽車電池額定容量221.2Ah大嗎，能跑多遠
光看安時不能體現電池的能量多少，還要有電壓。或者瓦時也是能量單位。
『陸』 某新能源汽車的電池上標有200v,50ah字樣,其中50ah表示電池容量,此電池能為汽
200伏特電壓，50安時容量。也就是以200v的電壓、50安培的電流放電的話，能用1小時。如果電流變成10安培，那就能用5小時了。依此類推......
『柒』 買新能源車最應該關注什麼，是續航還是電池容量
隨著新能源汽車市場的持續火熱，越來越多的朋友開始對新能源汽車感興趣，想要入手一輛親身體驗一下性能，但是在選購時，因為對新能源汽車的不了解，往往只關注到續航里程，認為續航里程長的新能源汽車性能就好，那麼這種觀點正確嗎？除了關注續航里程外，在購買新能源汽車時，還要關注哪些性能參數呢？
三電系統是指電池、電機和電控系統，這是純電動汽車的三大核心組件，也是衡量新能源汽車的重要參數。先講一講電池，這是新能源汽車的血液，衡量電池好壞，除了續航里程外，還需要關注電池的結構和工藝。再講一講電機，這是新能源汽車的心臟，是衡量新能源汽車行駛的主要性能參數。最後說電控，這是新能源汽車的大腦，主要負責為新能源汽車高效、穩定的分配能源。
總體來說，續航里程是衡量新能源汽車的重要參數，但不是唯一參數，在購買新能源汽車時，還要考慮到三電系統這一重要參數，同時，還要考慮充電、售後、購車補貼等多方面的因素，這樣才能購買到性價比較高的新能源汽車。
『捌』 新能源汽車電池多大的
新能源汽車的電池大小是不一樣的。有些車的話會大一點達到700多幅有些的話也會達到三四百幅。
『玖』 新能源汽車電池容量就是續航里程乘以百公里電耗嗎
對於汽車的百公里電耗來說和燃油發動機的百公里油耗很相似，其實都是一種理論數值，而且這種理論數值也會隨著使用情況發生變化。對於問題當中說的續航里程乘以百公里電耗就是電池容量，這種說法顯然是不準確的。
綜上所述，對電動汽車的百公里電耗，續航里程，還有電池容量這幾個數據除了續航里程能直接准確測試，對於百公里電耗還有電池容量基本上都是通過演算法算得的，所以這個公式反推的話肯定是不成立的。
『拾』 新能源汽車電池容量41.86什麼意思
你好，電池容量與續航里程相關，新能源車包括插電混動、增程式、純電動、燃料電池等，對於純電動的汽車而言，嚴格意義上來說，決定其續航里程的應該是：百公里電耗，而百公里電耗又和純電動汽車的電控系統，BMS電池管理系統，整車輕量化設計，整車風阻系數等因素綜合決定的。