中國特產新能源汽車

1. 成都車展前瞻，眾多國產SUV亮相，盤點幾款特色SUV

近幾年SUV已經成為很多國內消費者的首選車型之一，國內的車企自然也不會放過這個市場，如今成都國際汽車展覽會將於8月29日開幕，屆時也會有眾多國產品牌帶著全新SUV亮相，相信能夠給眾多用戶帶來全新的體驗。

這次成都車展上推出了領克05的高性能版本——領克05+，這款車在外觀和動力方面都有所提升，外觀上採用了更為激進的運動套件，前臉依舊是沿用熟悉的青蛙眼和貫穿式大燈設計，前格柵採用了亮黑色鋼琴漆設計，將前唇下方的護板換成碳纖維材質，並採用溜背式車身設計，體現其高性能的定位。領克05+還將提供兩種擾流板供用戶選擇，一種是高調的大尺寸風翼，一種是比較低調的小鴨尾擾流板，底部也有雙邊共四齣排氣布局。在動力方面，領克05+將搭載2.0T發動機，最大功率可達265Ps，峰值扭矩380N·m，匹配8AT變速箱，並搭載四驅系統，從配置來看還是符合其車型定位的。

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2. 華為預熱北汽極狐阿爾法S純電轎車，這款電轎有何特色

4月6日，華為智能車解決方案BU官方微博預熱北汽極狐阿爾法S純電轎車，定位新一代智能豪華純電動汽車，4月17日在上海發布，邀您見證全球自主駕駛新標桿。

據悉，華為激光雷達將安裝在今年4月推出的北汽藍谷ARCFOX Extreme Fox阿爾法HBT版中。據了解，華為目前有單、二、三種激光雷達搭載方案，最先進的三種激光雷達搭載方案將採用北汽藍谷ARCFOX Extreme Fox S HBT。HBT還將同時配備6台毫米波雷達、12台攝像機和13台超聲波雷達，同時配備計算能力高達352萬億次的華為晶元，形成L3級以上的自動駕駛解決方案。

目前各大互聯網巨頭都在集中進攻汽車市場，相信在不久的將來，中國的汽車市場將會更加彭勃的發展。

3. 華為推出首款增程式汽車：賽力斯華為智造SF5，有哪些特點

汽車工業可以說是競爭相當激烈，消費者的眼光也越來越挑剔了。華為開始銷售汽車，推出令人興奮的智能生活生態品牌。相信賽力斯華為智能選擇SF5可以很方便的人,家庭、辦公室和旅遊連接整個場景。華為智能選擇了這一步,一方面,因為華為想不斷使旅行更智能,高效和方便的通過技術,另一方面,因為華為幫助汽車公司出售好車,消費者也有了更多的多元化的駕駛體驗。此前，賽力斯華為智能大廈SF5的推出自然成為華為的必然選擇，也再次代表了華為全場景智能生活戰略的升級。

華為與賽力斯的合作是華為的一次新的探索。在華為的時代，華為不僅參與了產品功能定義、質量控制和一致性經驗的開發，並憑借自身的技術優勢打造出高性能電動轎車SUV，還將分享渠道網路和行業經驗，共同探索新的零售商業模式。為用戶帶來更好的智能旅行體驗。相信在未來，賽力斯智能選配SF5不僅會贏得消費者的青睞，也會在市場上獲得良好的銷售。

4. 新能源技術汽車造型設計技術創新設計理念有哪些

傳統的汽車造型設計往往從燃氣輪機控制模塊的驅動力、機械設備控制的行駛安全性、傳動系統的傳動齒輪入手。這種設計雖然節省了消費者日常生活中的時間和精力，但也給能源和城市公共交通造成了困難。因此，新能源技術汽車已經成為我國汽車工業未來的發展趨勢。新能源科技汽車外觀設計應從以下幾個方面尋求技術創新。

三、從多元化設計方向出發

除了傳統文藝美學的影響，地域文化藝術多元化設計需求的營銷，也會對汽車造型設計產生影響。未來的汽車造型設計將處理簡單的文化符號，注重在新形勢下從地域文化中尋找藝術創意設計。藝術與創意設計的融合，可以合理推動新能源科技汽車與傳統汽車的差異，也有助於新能源科技汽車展現其獨特的語言表達能力和文化符號。

四、注重客戶審美

汽車設計領域將是一個豐富的領域。無論什麼時代，汽車設計都要遵循「汽車設計的小表達理念」，達到一定的汽車美學水平。無論任何概念下的新產品設計，設計師都必須遵循設計的核心價值理念，關注客戶的審美水平。總的來說，本文從解析造型和新能源技術車的色彩選擇出發，對比新能源技術車與傳統柴油車造型設計的差異，探討造型設計、自主創新設計和新能源汽車新能源技術。科技汽車設計理念。它讓設計師以更低的成本設計出更符合消費者需求的新能源車型，在商業服務和個人愛好之間找到平衡點，並進行適當的調整，使設計更適合消費者的需求。

5. 殊途同歸還是中國特色 解析長城汽車檸檬混動技術

2020年10月27日，由工業和信息化部指導、中國汽車工程學會組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》（以下簡稱「路線圖2.0」）正式發布，此次路線圖2.0所帶來的一個重要的概念「全面電驅動化」以此為基礎，未來汽車產品將主要由兩類構成：純電動和混合動力。未來傳統燃油汽車將全部轉變為混合動力車。

除了動力上更符合國人的習慣外，長城汽車檸檬混動DHT技術，在應該廣泛性上，也很不錯，在官方的資料中，長城汽車檸檬混動DHT技術擁有一套高效混動系統，二種動力形式（HEV&PHEV）以及三套動力總成（1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4?），可以匹配各級車型。特別值得一提的是，相比於日系品牌的價格，未來採用長城汽車檸檬混動DHT技術車型，價格基本與傳統動力保持一致。

編輯總結：

在看過上面的介紹之後，相信大家對於長城汽車檸檬混動DHT技術已經有了一個大致認知了。作為技術長城的代表之一，長城汽車檸檬混動DHT技術的推出，勢必會到來一場一場動力的革命，起碼這場革命會出現在SUV這一細分領域中，而隨著2021年的即將到來，越來越多的日系混動車型，將在中國現地國產，而相信像長城汽車檸檬混動DHT技術的首款產品也將在2021年上半年上市銷售，而相信充分了解中國用戶的長城汽車應該還會給我們帶來驚喜。至於技術上是殊途同歸還是更具中國特色，那就讓市場給予我們答案吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 不輸燃油車的新能源車，每公里僅2毛，15萬就能春節城市周邊游

自駕游如今越來越火，似乎每人都在討論周末可以去哪裡玩，特別是春節期間，大家就更傾向開車周邊遊了。我們編輯部的女同事也被這種郊外出行的生活吸引了，計劃著過年前趕緊買一台車，但到底買什麼車更合適呢？

如果你是在北上廣深等一線城市工作的年輕人，我建議還是買電動車吧，一來電動車的使用成本要比汽油車便宜，日常花銷不高；二來電動車上牌更方便，比如在廣州就可以直接省下2萬多的牌照費用，還免除1萬多的購置稅，省心又省錢。

總的來說，AionS是一台沒有里程焦慮的純電動車，510km（工信部）的長續航能力，在同級產品中傲視群雄，面對特斯拉也毫不遜色。0.57小時的充電時間及智能尋找充電樁還解決充電難題，想要開電動車自駕游，提一輛AionS再合適不過。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 比亞迪2021款e2上市，這款車都有哪些特色

比亞迪股份有限公司，創立於1995年，2002年7月31日在香港上市，因其生產的汽車外形美觀、省油、配置高，性價比高，備受消費者青睞。在短短25年的時間生產基地就擴散到廣東、北京、陝西、上海、天津等地九大地區，而其旗下汽車產品也日益豐富，目前市面上熱銷的比亞迪車型有F3、F6、FO、F3R、G3、S8，2021年在原有汽車的基礎上，又上市了e2這一款新車，2021e2具有以下特色。

第一、以清潔能源電力為主要動力，配置有舒適性、豪華型、尊貴型等7款車型。比亞迪2021e2使用的是電動95馬力，最大輸出功率70kw,最大扭矩180牛米，續航里程401公里，快速充電0.5小時。可以看出比亞迪2021款e2具有起步快，動力足，續航強的特點。

8. 遲來的帕薩特新能源分享，我的家用車，混動帕薩特

我是自己做生意的，夏季是旺季，沒有休息日，基本每天都很忙。但是轉念一想哪裡有賺的完的錢呢，家裡小孩放假了，打算休息兩天帶孩子出去玩玩，也順便遛遛車，才提的新車，欠溜。這車是我今年4月才換的新車，以前開的燃油車，看著這兩年新能源車勢頭很足，身邊不少人都換了新能源車，看著也眼紅，能比燃油車省不少錢呢。今年終於下定決心換車，我這生意春季不怎麼忙，有時間去看車。個人對於新能源車技術還不是那麼看好，索性選個混動，更好，降低油耗也是不錯的。帕薩特新能源外形跟內飾看著都很上檔次，看第一眼就喜歡上了，喜歡就買了。這車提回家也有兩個多月了，來分享個遲到的提車作業。來充個電，明天好出去玩：

等出去玩了再來分享了車友們~~~~