特斯拉電動汽車的安全性

A. 連特斯拉都有著火事件，電動車鋰電池安全性如何

鋰電池最主要還是電芯的材質吧，很多三無的或者是鉛酸電池容易著火爆炸

B. 特斯拉撞車都會自燃，國內有沒有安全系數高一些的電動汽車啊

特斯拉動力電池釆用鈷酸鋰或三元鋰電池能量密度高，但缺點是安全性差，易自燃！建議考慮一下比亞迪的電動車，安全性，口碑很好，低調而優秀！祝好！

C. 特斯拉汽車失控連續發生，電動汽車的安全系數該如何提高

近些年來由於新能源汽車的不斷發展和國家的大力支持，許多人紛紛將汽車選擇轉換到了電車上。同時銷售較為火爆的電車品牌就有特斯拉。
但是特斯拉最近的發展情況不盡人意。它被頻頻爆出失控事件。事情的由來是這樣的，在四川南充市一輛特斯拉開始自動加速連續沖撞了多個車輛，造成多人受傷和許多不必要財產的損失。由此我們可以知道，其實電車的發展還是沒有我們想像的那麼好，應該如何提高電動汽車的安全系數呢？消費者也應拓寬視野，不能因為這些電車失控事件而對這個產業放棄了希望。我們應該給予其更多的包容，才能夠在未來使用上更好更便捷的產品。

D. 特斯拉汽車安全嗎

非常安全的電動汽車，能進口至中國一定通過歐標，此外，Tesla Roadster在研發與生產過程中還大量借鑒了英國蓮花汽車公司的工程力量並在最初車體設計方面借鑒了蓮花Elise跑車的設計理念，同時其外部車身體板還採用了碳纖維材料構造，而其底盤則由模壓鋁構成，結果不僅賦予全新Tesla Roadster一個超級時尚的外觀造型，而且還確保了車身的堅固性。

E. 特斯拉事故頻出，那麼電動車存在哪些安全隱患呢

今天我們來一起聊一下電動汽車存在哪些安全隱患？

由於發動機和電機的工作特性很大的區別，所以電動汽車的百公里加速性能要普遍高於同等價位的傳統燃油汽車。

另外電動汽車的智能座艙也為司機提供了非常方便的信息交互功能，雖然這些功能增加了使用的便利性和豐富性很好的提升了駕駛者的駕乘體驗，但同時如果太多的信息交互過程也會分散駕駛員的經歷，從而會干擾到駕駛，就好像以前是邊開車邊玩手機，而現在是一邊開車一邊操作中控顯示屏。

F. 特斯拉事故頻出，電動汽車真的不安全嗎

自燃本不奇怪，奇怪的是「靜態自燃」

其實我們都知道，如果按比例來算，電動車的事故率並不比燃油車高。人們之所以如此關注，更多源於電動車是「新事物」，下意識會覺得電動車不安全。特別是一些劣質電動自行車的電池，頻繁出事，更加重了人們的這種疑慮

不過，這次事故也有其特別之處。在此之前，包括特斯拉在內的很多電動車出現燃燒事故，大多是因為碰撞、涉水。然後還有相當比例的情況是出現在充電過程中。這些，我們一般也都好理解。

不過在很多原因里，有一個常常被人忽略的，即來自電池自身內部的「水」，也就是冷卻液。

現在很多純電動車採用的都是水冷技術。這本身是一項很先進的技術。在溫控方面，要比風冷好得多。但是它也有問題：一旦冷卻管路發生破損，導致冷卻液泄漏，就會引發電池短路。

那麼冷卻液為什麼會泄漏呢？這說起來就復雜了。一款車在使用過程中，會遇到各種各樣的工況。大到碰撞，小到路面的震動，或者底盤刮蹭等等。作為車廠，對於這些情況都有預案，也有各自測試，但不可能涵蓋所有情況。這也是為什麼我們會發現，即便是一些成熟車廠，也會在某一款車上出現某個細節的設計失誤（例如懸掛斷裂）。

當其中某個特殊工況，導致電池組內部的結構發生松動或輕微變形等等，就都有可能影響到冷卻管路。這種情況短時間內沒有問題。伴隨著日常繼續使用對這一問題的「加劇」，最後就有可能由量變到質變。換句話說，這種問題，在年頭較長的純電動車上，出現的概率是要高於新車的。

一些新的技術正在嘗試規避這個問題

G. 特斯拉的安全性能如何充電樁普及數據有嗎

從設計、生產技術方面來說，目前特斯拉電動汽車肯定是最先進的。無人可以超越。

H. 從特斯拉事件看電動車，究竟存在哪些安全隱患

特斯拉在最近一段時間可以說是引起了不少朋友們的關注，特別是剎車失靈的事件，更是讓很多人都非常的擔憂在大家對於特斯拉這一個品牌印象變得，越來越差的同時，也有很多人對於這一件事情到底有哪些安全隱患，以及電動汽車到底應該如何發展，也產生了濃厚的興趣。

出了這些故障有可能會導致人員出現傷亡或者出現危險之外，在進行運行的過程中，能量和動力來源也是有很多人都特別關注的一件事情，大家都知道電動汽車在動力方面是使用的電能來進行驅動，而電能在進行使用的過程中當然是需要用到電線，但是隨著汽車使用的年限不斷增長，如果電線出現了老化的情況也會非常危險的。

通過以上的了解大家可以發現，雖然電動汽車在未來的發展過程中是一個主流，但是根據目前的情況來看，仍然還有著非常大的進步空間，只有這些問題徹底得到解決，才能夠讓電動汽車真正的進入到生活之中，也才能夠讓每一個人在駕駛電動汽車的時候更為安全。

I. 特斯拉的單踏板模式安全嗎為何特斯拉安全事故頻發

自從特斯拉公司進入中國開辦製造企業開始，特斯拉汽車在中國的銷量就一路飆升，雖然說特斯拉的車性價比更高了，但是特斯拉車的安全性能確實令人比較擔憂的。特斯拉的單踏板模式並不能做到百分之百安全，特斯拉的安全事故頻發也證明了特斯拉仍然存在的技術問題。

最早是特斯拉車在高速上出現事故，之後又有出現南陽車主汽車無法完成剎車制動，再有就是退休老民警駕駛透特斯拉車沖出路障，出現事故，這些頻發的交通事故，也讓大家關注到特斯拉車的問題。雖然特斯拉公司回應公眾質疑，表示願意配合檢測，而且公司一直很注重安全和產品質量問題，但是多發的交通事故同時存在在特斯拉電動汽車上，也讓大眾不得不懷疑特斯拉車的安全性能。

汽車作為代步工具，最重要的是方便我們的生活，但如果存在著很大的安全隱患，也是一個極大的風險，所以也希望特斯拉公司能夠徹底完成自產汽車的安全性能檢測，解決隱患的安全問題，給大家提供更安心的汽車產品。

特斯拉的單踏板模式並不能確保100%安全，單踏板模式改變了普通自動加速的踏板模式，會讓人產生依賴性，長期使用導致磨損，會造成踏板失能的狀況。特斯拉安全事故頻發，也側面證明了特斯拉汽車在安全制動上存在的問題，希望他們能夠盡快查清解決。