御捷電動汽車武漢買電動汽車

Ⅰ 御捷電動汽車好還是雷丁電動汽車好

我是一位維修電動車15年的師傅。 以我7年來修理電動汽車的經驗來分析下：
1兩個車價位基本相當
2途駿和D80 軸距不在同一級別 御捷途駿軸距2385mm、雷丁D80 2297mm，御捷途駿軸距長於雷丁D80 ，內部空間要大於雷丁尤其後排空間、雷丁D80後排坐成年人脖子不能伸直；
3 御捷用料要好於雷丁、舉升機升起來以後、來個車型底盤對比一下就能看出來；御捷懸掛要比雷丁D80厚實、下擺臂、支架、拖曳臂都要比雷丁用料厚道；御捷途駿比雷丁D80多橫拉穩定桿、保證急轉彎或應急情況車身的穩定性，從駕駛乘安全、舒適性考慮，御捷肯定要優於雷丁；從車輛設計使用壽命上看 御捷也是大於雷丁的；
4、御捷和雷丁的車身結構，我也分析過：御捷用的鋼板質量、厚度要優於雷丁；雷丁基本都是薄板、御捷最不起眼的地方鋼板也比雷丁厚、ABC柱及車底、車門等關鍵部位御捷採用的三層加強版設計；安全性御捷要優於雷丁。
5、單看車門作對比：御捷車門應該是採用先進的滾壓工藝、雷丁就是普通的沖壓焊接工藝。御捷車門都有鑄造鉸鏈鏈接車身與車門，雷丁只是一個普通的合頁連接。這一點御捷也是完爆雷丁；
6、車門打開後我也分析過： 御捷用的玻璃升降器要好於雷丁（甚至所有品牌）. 御捷應該採用的鋼板支架式玻璃升降器、雷丁用的是簡易的鋼絲繩滑輪。這一點御捷的可靠性也要強；
7、御捷的擋風玻璃、車門玻璃都是正兒八經的3C認證的雙層夾膠玻璃，雷丁的玻璃普遍的比較薄，曾經我也實驗過，雷丁的應該是單層的玻璃，這一點雷丁不厚道；
8、前機艙防撞梁： 御捷是正經的防撞梁設計（和汽車一樣雙層、帶吸能盒設計）、雷丁的只是一個小鋼管和薄鐵片的設計。假如發生事故、孰強孰弱 大家應該一目瞭然。
希望對你有幫助！

Ⅱ 我想買輛御捷330電動汽車,這車怎麼樣

不要買，續航能力太差，60公里，宣傳110公里，相差太大了，用過都說差不要上當。

Ⅲ 御捷純電動汽車 怎麼樣 好不好 大家有買的嗎說說感受

御捷純電動汽車是一輛性價比較低的電動汽車。其價格和其他電動汽車一樣，但綜合性能並不突出。

• 車身輕，

• 提速快，

• 續航能力較弱。

御捷純電動汽車車身輕，整體重量在1千斤以內。

提速快是因為採用交流電機，額定功率為7.5kw，（KDS）

續航能力較弱由於採用電壓60v的鉛酸電池。

御捷純電動汽車是由御捷公司生產的。

御捷純電動汽車圖片如下：

1，御捷電動的轉向燈剎車燈自己調的，線卡雖然不少但是卡住線的不多，要自己檢查邊。

2，充電器充電的時候燙手，沒隔音，40車里噪音大。車底做工設計不嚴謹。

3，車內空調設置不合理，副駕駛的風大駕駛坐前面的風小。

4， 這個車需要有駕駛證和掛牌 但是車管所不給掛牌。

御捷是目前全國低速電動車行業投資最大的企業，累計投資18.7億元。

建有清河基地一廠、清河基地二廠、齊河基地三大生產基地，形成一、二、三工廠30萬台產能、10萬台發動機產能。三大基地均建成具備轎車生產工藝的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售和售後服務的完整體系。

Ⅳ 御捷電動汽車官網

御捷電動汽車質量比其它牌子電動汽車質量要好的多

Ⅳ 想買御捷電動汽車的這車怎麼樣啊

車身輕（凈重396kg)提速快，在市區跑一點也不嫌慢。時速達到50km/h左右，就是跑的里程有點短，120公里就得充電了。不過比其他摩托車廠家生產的玻璃鋼小電動車強多了。有天窗，有暖風。電池不用補充液體，省時省力還省錢。短途代步真劃算。20公里一度電。

Ⅵ 御捷電動汽車到底能不能上牌照，誰知道呀

根據介紹，這種車屬於非標低速車，國家是不允許生產和上路行駛的，也就不給上牌。目前山東已經開始在整治了。

Ⅶ 鴻日電動汽車和御捷電動汽車哪個好

看口碑以及市場佔有量。

Ⅷ 御捷電動汽車到底能不能上牌照買了以後只看不能開。

我買了個御捷電動車，城裡，鄉下都不能開，要求上牌照，還得又不能上牌照，所以剛買一個月，在家看著，想讓他在生個，就是生不來，御捷電動車不能上牌，買了也是在家看著