電動汽車冬季充電時間長

『壹』 電動車充電時間長了有害嗎

有害。

正常蓄電池充電充電器轉綠燈後，再充1-2小時即可，充電時間通常控制在8-10小時，不宜超過12個小時，而一整晚的充電時間則遠遠超過了12個小時，蓄電池過充電會使正極板提前損壞，導致電池鼓脹；長久以往，電池壽命定會大打折扣，所以要盡量避免整晚充電。

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電動車充電應注意「四個不要」：不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換；不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置；不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器；不要在樓梯間、過道或房間室內充電。

『貳』 新能源汽車在冬天續航的時間持久嗎

一、鋰電池的基本原理

鋰電池是怎麼工作的？
電池在充電時正極的Li離子和電解液中的Li離子向負極聚集，得到電子，被還原成Li鑲嵌在負極的碳素材料中。放電時鑲嵌在負極碳素材料中的Li失去電子，進入電解液，電解液內的Li離子向正極移動。回正極的鋰離子越多，放電容量越高。
為什麼天氣寒冷，電池活性會降低？
隨著氣溫的降低，電池內的化學物質反應就會變慢，相對應電池裡的電解液會變得更加黏稠（內阻變大），包括鋰離子遷移的速率，材料本身的導電性都會進一步變差，使得電池活性降低，從而影響電池性能和容量揮發，對外就表現為動力電池可用容量的衰減。在極端低溫情況甚至會出現電解液凍結、電池無法放電等現象，嚴重影響電池系統低溫性能。

『叄』 為什麼電動車電池冬天充電時間短很多

因為電池衰弱了，所以充電時間短。

據了解，當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。

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冬季充電要注意：

雅迪小貼士一：不要使用雜牌充電器充電

很多雜牌充電器廠家為了降低成本，用的線路板以及內部電子元件質量差，容易造成損壞且充電電壓不穩定，這些都會造成電池鼓包、跑不遠等電池故障。但大品牌電動車充電器一般都是與電動車配套的，比如雅迪電動車就搭配的品牌自身的充電器。

因此，雅迪電動車建議廣大電動車用戶要使用原廠充電器，同時因騎行中震盪會損壞充電器內部元器件，請不要將充電器放在車筐或座桶里，如果需要隨車攜帶充電器，應包裹緩沖物，做好減震處理。

雅迪小貼士二：正確了解充電方法並使用

只有正確充電才能延長電池使用壽命，保護電池，但是有些用戶充電不注意，充電時間長，經常整夜充電，一充就是十幾個小時，造成電池過充受傷；另外還有些用戶是非得等到電池沒電了再充，也不是保護電池的妙招。

這些錯誤，許多電動車用戶經常會犯，因此，雅迪建議廣大電動車用戶在電池剩餘兩格電時便可充電，冬季充電器轉綠燈之後應保持兩個小時的浮充電為最佳，如果電動車被擱置應保持半個月一充的頻率。

雅迪小貼士三：多個充電器不要混用

雅迪電動車旗下有許多款不同車型，雖然這些電動車都是同屬雅迪這一品牌，但同一品牌不同配置的電動車，電池型號也不同，充電器自然也是不同的，切記不能通用。再者，亂用不同型號的充電器可能會導致電池泄漏、發熱、冒煙、火災或爆炸。當電池發生變形、鼓包，應該立即停止電池充電。

因此，雅迪電動車建議廣大電動車用戶應定期到當地雅迪售後服務站進行檢修，可以減少對電池的損傷。

『肆』 新能源汽車冬天充電時間是否比其他季節長

每個品牌與每個型號的電動汽車充電的時間都不盡相同，分為快充和慢充。快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。

『伍』 為什麼電瓶車冬天充電充滿的時間比夏天要長

因為冬天電池遇冷，充電效率會明顯下降。

充電效率下降同樣是因為電池溫度，當車輛在室外存放一夜之後，如果直接進行充電，電池溫度可能已經在零度以下，這個時候除了電池本身充電活性下降之外，電池控制系統也為了保護電池，會主動降低限制充電電流，直到電池溫度回升到正常值後（10°攝氏度以上），才能緩慢提高效率。

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電動車安全充電需注意：

1、充電時不靠近火源，遠離可燃、易燃物；

2、不要使用快速充電器；

3、不為充電私拉亂接電線；

4、充電時間不宜過長，原則上不超過10小時；

5、充電時發現異常應立即斷電；

6、不在建築門廳、走道及樓梯間內充電。

『陸』 電動車一般一次充電多長時間充久了會怎樣

電動車一次充電時間約需5-10小時。

當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。

但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。

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充電注意事項：

1、充電完畢後應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。

2、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。

3、每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮後，再繼續充電（浮充）1-1.5小時，以延長蓄電池使用壽命。

4、請使用隨車配備的專用充電器。不得使用其它充電器為本車充電。

5、充電時，應在通風乾燥處進行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。

6、充電場所要遠離孩童，插撥插頭時，手必須乾燥。

網路-電動車充電

『柒』 電動汽車的電池充電時間長可以嗎

可以。
電動汽車充電滿後。電源自動暫停對電瓶的繼續充電
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『捌』 冬天電動汽車充電時間六個小時就變綠燈了還能充嗎

一般充電器都帶保護裝置的，當電瓶被充滿電量時，充電指示燈就變綠了，說明充電完成這時就不再向電瓶充電了。

『玖』 為何冬季電動車快充時間長

最近，有些電動車友說快充的時候，充電電流比夏天低多了，而且時間也長了很多。大家都知道，手機在冬天，特別是在戶外有可能被凍關機，這就是由於低溫造成的電池活性下降。純電動車的動力電池也一樣，隨著溫度的降低，電池活性也會有所衰減。最明顯的現象就是充電電流下降、充電時間變長。那麼低溫到底對純電動車快充造成了什麼樣的影響？今天我們就幫您來測一測，冬天快充時我們的純電動車會有怎樣的表現。

按照以往的使用經驗，冬天和夏天的充電速率確實有很大差別，究其原因是冬天動力電池溫度很低，造成電池活性衰減，充電速率下降。為了讓大家看出動力電池在低溫和高溫兩個不同狀態下的充電速率，我們設計了兩種充電場景：第一種是將車輛在室外放置一夜，第二天一早開始進行快充，這樣可以保證動力電池在較低的溫度下進行充電。電量充滿後，我們會進行連續的高速行駛，將電量消耗至10%以下；第二種為了減少變數帶來的影響，我們將回到同一個終點站，使用同一個直流充電樁，再次為車輛充電。此時動力電池應處於溫度較高的狀態，這樣大家就能看出，動力電池在不同溫度狀態下的充電速率有何差異。

從測試中我們可以看出，動力電池低溫下的充電速率確實要遠遠小於高溫狀態，所以在冬天充電的時候，大家會明顯感覺到，充電時間比夏天長了很多。如果想縮短充電時間，我們可以在前往充電站的途中，增大車子的耗電量，比如：開啟運動模式、打開暖風等等，通過大功率放電的方式使動力電池升溫。當你到達充電站後，動力電池的溫度可能會達到可以允許大電流充電的工作狀態，這樣也能節省一部分充電時間；而且在電池活性相對較低的狀態下快充，不用完全充滿，只要沖到剛剛進入涓流充電狀態時就可以了，一般這個狀態下soc會達到80%-90%，這樣可以延長動力電池的使用壽命。

對此你有什麼看法呢，快來留言與小編分享吧！