電動汽車電機大小區別

❶ 新能源汽車電氣和電機有什麼區別

電動汽車是汽車行業的發展趨勢，大家都知道其原理核心是用電機替代發動機，實現電力驅動。和常規使用感應電機相比，電動汽車電機無論在性能要求和驅動原理上都有較大區別：

1、電動汽車電機應該具備較大的啟動轉矩、良好的啟動性能和良好的加速性能來滿足電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映在電機測試上，就是要求電機在進行轉速或轉矩控制時，響應時間要短；同時在外界負載發生階躍變化時，電機自身的反映要夠快，調整輸出的功率和轉速；

2、電機汽車電機的恆功率范圍應該設計得較為寬廣，以滿足電動汽車高速行駛時的轉矩輸出，保證汽車可實現的最高時速；

3、電動汽車電機應該具備較大范圍的調速能力，在低速時具有較大的轉矩，在高速時具有高功率，能夠根據駕駛需要，隨時調整電動車的行駛速度和相應的驅動力；

4、電動汽車電機應該具備良好的效率特性，在較寬的轉速/轉矩范圍內，獲得最優的效率，提高一次充電後的持續行駛里程，一般要求在典型的駕駛循環區，獲得85%~93%的效率；

5、電動汽車電機的外形尺寸要求盡可能小，質量盡可能輕，功率密度最優化；

6、電動汽車電機應該具備良好的可靠性，耐溫和耐潮濕性能強， 能夠在較惡劣的環境下長期工作，運行時噪音低，維修方便。

❷ 電動車電機的輪廓大小有什麼區別那種好

電動車電機的輪廓大小不重要，重要的是它的實際可輸出功率的大小。電機的輸出功率越大才可爬越高的坡，在控制器的配合下才可跑的更。當然所需的蓄電池也要越大才可發揮出它這優勢。

電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

❸ 電動車大電機和小電機區別

=9.55p/9，都有所限制的.55
你說的電機大小就是p的大小，p大的話你的n轉速和t扭矩（就是電機驅動負載的能力）可以都大，當你負載t很大的時候你的速度就慢了，不是完全能釋放電機能力，當你負載t小的時候你可以速度n很快。不過現在的電動車電機都有控制;n
p=n*t/

❹ 電動汽車的電動機都是多大功率啊

48V電機。

電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。

如果是空轉，功率要比額定功率小很多，如果超負荷運轉，在短時間內的功率會超過其額定功率，但不能長期運行，否則會燒壞的。

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電動汽車電機使用注意事項：

電動車在起步，載人，上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

避免充電時插頭發熱：二百二十伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給用戶帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

定期檢查：在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。

❺ 如何區分電動車電機的尺寸，從那裡可以看出來。

1、看電機： 64V/450W 說的是電機電壓是64伏的。電機瓦數是450瓦的。電機瓦數越大就越有勁。但同時耗電量就越大，電動車有2000瓦的電機，裝在電動車上能上100邁，但是跑不遠，太耗電。

2、看電池： 16V14AH*4 說的是電池電壓時16伏的，電流強度是14安培。安培可以理解成容量，安培越大放電時間越長，16v20aA的電動車就比你說的16v14A的電動車跑的遠。

3、看控制器： 64v25A的控制器能控制64伏25安培的電壓。

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注意事項：

1、電動電車電機的全部電路和電器聯接是由專業人員設計和指導生產的，用戶不得自行改裝和改接，否則易發生故障和事故（包括：著火、交通事故等嚴重後果）。

2、電動電車電機的各種電器與部件雖然都具有一定的防水功能，但是由於破損、老化等原因會使他們的防水性能減退，所以電動車不應在水深能夠浸沒到電機軸的路上行駛。在雨中停放或行駛，應該將各種開關和轉把等部件蓋上防雨罩，以免這些電器件受潮損壞。

3、發現電機發燙（超過90℃）、冒煙、有異味、異響或其它異常，應立即停止運行。

4、應避免車輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長、陡坡上行駛，否則電機有燒毀危險。

❻ 如何判斷電動車的電池大小及好壞電機的大小與好壞另外電動車是選...

電池容量大小 要根據個人路程要求， 電池的好壞是取決生產廠家和品牌，質量和容量是兩個概念。腳剎與手剎 也要根據個人的習慣選擇，沒有好與不好。要購買知名品牌，千萬不能貪便宜。購買無刷 無齒的電機更安全耐用。

❼ 怎麼看電動車電機的大小

在電機上面，有電機編號、型號、瓦數、還有生產廠家。

❽ 純電動汽車電機是什麼型號的和普通的電機有什麼不同

追問： 降速增扭知道嗎？沒有傳動機構動力怎麼過去的，怎麼平均分配的，單輪遇到阻力時怎麼實現順利通過的，還有轉彎時都是怎麼實現的。 回答： 你被那些廣告忽悠了 1.什麼降速增扭的，直接說減速器不就得了。還要裝減速器的電機，這種冰箱洗衣機電風扇你買不？所以說，這種玩意肯定是淘汰的主。未來一定是 直驅電機的天下，良好環境運行肯定首選 輪轂電機。 2.平均分配的事，單電機車，內燃機怎麼分配這個就怎麼分配多電機車，電機之間沒有剛性連接的，運轉本來就是柔性的。遇到阻力相當於電機堵轉，電流會增大，功率也就會增大——這里考量的是電機很重要的參數，叫峰值功率。峰值太小就越不過去，太大，又浪費電機性能。 3.差速的事情，單電機用傳統差速器，多電機平行驅動的，不用考慮差速問題，自動的。 追問： 那多檔位怎麼控制的。如果只單電機控制的，那轉速高時電機轉速會很高，如果沒有改變傳動比的原件，電機用什麼軸承，怎麼冷卻的。電機不是特製的怎麼實現適應汽車行駛的條件。有沒有電量二次被利用的原件？ 回答： 有的 電機本來就是「特製」的，你家冰箱的電機和空調的電機也是不同的，他們也是「特製」的，你說是吧？一般差不多的就木有檔位，那幫省錢的才裝檔位——因為電機不配套。而且檔位也只適合單電機車，不是主流發展方向。要說高轉速，那些玩具里的小電機都能近萬轉，你看他軸承很特別么？至於冷卻，電機現在問題不大，大的是電池，大功率放電發熱的厲害，所以要給電池配套水冷系統未來電機肯定還要再減小，這時候不排除也用上水冷系統的情況二次利用，也就剎車回收一個事情，對於直流電機來說很簡單。配套程序設計大家各顯神通，多少要回收，多少要滑行每家不一樣。 追問： 冰箱和空調剛帶多大負載啊！根本就不一樣。你的回答一點都不專業。我就是學汽車的。機械的知識也不對。 回答： 額，我是學機電的，我允許你把我的好心當驢肝肺，但請不要侮辱我的團隊啥是汽車專業？ 追問： 汽車運用工程。機電的，那幾伏的電機和上百伏的電機運行起來產生的熱量能一樣嗎？不是侮辱，理解錯誤了。首先你能打這么多字就很感謝了！但是答案確實不是很正確。 回答： 功率……這個按功率算的不按多少伏算的你明白了么？初中已經講過了…………………………………………………………還想說點什麼的 我明白你說的那些，現在是有應用的啥玩意啊，工程車輛唄！機械傳動越大越難搞，最後只好電傳那東西用到家用車上，早20年就在歐美日上演N次杯具了如果現在大學汽車專業還在教這種東西，我只能說，我對中國教育真的很失望現在大家都在跳出這個圈圈，用創造性思維解決問題 懇切期望你，用你年輕的寬廣思維，加上腳踏實地的基礎知識，為汽車行業貢獻一份力 追問： 老大，現在純電動汽車剛剛起步啊！每個廠都在投入高資金來研發，石油資源在逐漸減少，取而代之的肯定就是新技術的誕生，現在比較看好的就是電動汽車。今年的上海車展看下吧！看看有幾個汽車廠有實力有能力生產純電動汽車。 回答： 波爾舍博士表示80年前毫無鴨梨日本眾廠商對40年前的歷史淚奔 純電動汽車的電機，早50年就成熟了，你現在能提高1%效率，OK，明年諾貝爾獎就定你吧，保證各委員無異議控制系統，家用車那麼大功率的IGBT，早10年也夠了，現在就是大家不知道未來到底是什麼形式，摸不準方向在亂寫軟體電池，杯具了，於是各種五花八門的方案層出不窮 別看現在各種形式的電動車、混動車很多，其實，都是在用成熟系統（電機+控制）套不成熟的各種方案電池你覺得電機怎麼怎麼的，控制怎麼怎麼的，這東西真沒花頭。認真在圖書館找些書，消化下，你也能設計一個不錯的電動系統就是電池沒好方法解決 如今這個市場，是這樣，大家都不成熟但是我如果產10萬套，別人產1萬套的，能跟我比成本么？好的，我跟政府商量下，你補貼我點，我產10萬套，把周圍產1萬套的、不給你繳稅的廠 統統擠垮到時候我壟斷技術，用這個10萬套弄出產業鏈，稅全繳給你，如果行，那還順帶把不成熟的技術弄成熟政府能不同意么？結果自然是國外寡頭突飛猛進，但其實這都是虛火，真的有那麼近的一天用純電車？（國內為啥沒這情況呢？因為游標准大家就扯皮了5年）那我告訴你，甲醇才2000塊1噸，以你學的東西，把汽油機改甲醇機難么？ 追問： 改是可以改的。我想知道的是電動汽車的電機和普通的有什麼不同。是幾項的交流還是直流的，還是有轉換電流的裝置。電動汽車的蓄電池確實是一個很棘手問題。

❾ 求問電動車電機的大小區別和續航的關系。

電動二輪車增程器

電機功率越大它跑的最大速度可以越高，電瓶一樣的情況下，電機功率大的續航里程更短，它耗電多，電機功率一樣的情況下，電瓶伏數和容量越大的續航里程越長，你的車速在25-40km/h的情況下，肯定選配置1續航里程更長，而且配置1更便宜，配置2更貴。如想要超越60km的續航里程，就只能給它裝上增程器了，加點汽油實現無限續航，有油便能跑，讓活動范圍擴大，你說的電動車是圖片上的這種嘛，這種坐不了兩個人。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。