90kw電動汽車
㈠ 電動汽車一般多少W的電機
電動汽車電動機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及信號電動機等多種。適用於電力驅動的電動機可分為直流電動機(將直流電能轉換為機械能的電動機)和交流電動機(將交流電能轉換為機械能的電動機)兩大類。在電動汽車上已應用的和有應用前景的有直流電動機、交流感應(非同步)電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機等。
國標規定電動車電機功率不得大於240W,因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率,但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。 一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的電動車,大部分是350w。
㈡ 汽車功率90kw動力足嗎
90KW動力夠日常代步，高速超車乏力。瓦kw是國際標准單位，1kw=1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。
發動機的功率並不等於車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機的車子慢或者性能差。
發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。
國內和國外的一些車型之所以能夠為消費者提供很大的價格區間，其實是廠家做了各種各樣的發動機、變速箱、動力系統和電氣系統的匹配才達到的。但裝配了好的發動機(功率大，而並不一定是排量大)，車的價格就會明顯上升。
汽車發動機
汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。
㈢ 一般電動汽車電機多大功率
48V電機。
電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。
如果是空轉，功率要比額定功率小很多，如果超負荷運轉，在短時間內的功率會超過其額定功率，但不能長期運行，否則會燒壞的。
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電動汽車電機使用注意事項：
電動車在起步，載人，上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
避免充電時插頭發熱：二百二十伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給用戶帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
定期檢查：在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。
㈣ 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時
電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。
美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：
雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；
日產聆風（LEAF）：24 kwh；
科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；
本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯電動版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悅：15 kwh；
比亞迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；
力帆620電動汽車：30 kwh；等等
國內一些電動汽車的電池包容量：
㈤ 比亞迪e5電動車能用90Kw一120Kw的充電樁嗎
充電樁能否使用要看充電樁輸出電壓與車輛是否匹配，而不是看功率。充電樁功率只能說明充電快慢。
㈥ 充電樁90kw地線接地多少平
6平方國標線。 對於小功率的充電樁,最低可以選擇2.5平方的電線,但必須使用BV導線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方,承載能力穩妥滿足電動汽車進行充電。如果走線過長,則需要10平方甚至更高的電線。
充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。
㈦ 這四個純電動汽車品牌，你最熟悉哪個
作者：馬騰
動力上，零跑S01搭載的永磁同步電機最大功率為125kW，峰值扭矩為250Nm。電池方面，採用的是容量為36.5kWh和48kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續航里程為305km和380km。【END】
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 電動汽車39KW可以用30KW一90kW充電樁充電么
一般電動汽車只要在這個范圍內都是可以進行充電處理的
㈨ 搭雙電機的Ariya將於明年四季度上市，最大功率290kW
?日前，獲悉，日產的新型全電動SUVAriya將於2021年第三季度在中國生產，並將於第四季度正式推出。新車採用日產全新LOGO，並定位為純電動跨界SUV車型。它配備有雙電機，具有強勁的加速性能，續航里程可達610km。
作為CMF-EV純電動平台下的第一款車型，Ariya承擔了日產新電動布局的重要任務。首先，概念設計使其醒目。其次，純電動平台的固有優勢使其在電池壽命和行駛方面更加強大。結合之前發布的估計價格，Ariya絕非等閑之輩，產品處於領先地位，並且熱銷是其追求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 一輛電動公交車，電池容量是90kw，實際充滿電需要耗電量是多少
電池容量不是用KW表示，應該是KWH 。
充電耗電多少要看充電器的效率。這取決於充電管理電流的設計水平。如果按75%計算需要120度電。