電動汽車p檔鎖止機構

1. 自動擋汽車P擋制動原理

自動擋汽車P檔原理：當換檔操縱手柄位置置於該位置時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。P檔時傳動軸被在變速箱內被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛也有一定製動力。

P檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。

P檔的核心功能是實現自動檔汽車持久安全的坡道停車，這也是整個自動擋轎車界里P檔的關鍵作用所在。當車輛停在平地時，無論是自動擋還是手動擋的轎車都只需使用手剎就能長時間將汽車穩固在路面上。如果在坡道上停車，手剎的制動負擔就非常大，與剎車有關的彈簧和鋼絲會隨時間而變形，若徹底失去制動力將導致溜車。

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自動擋的發展：

世界上第一台用於大規模生產的的全自動變速器是通用汽車公司在1940年代生產的Hydra-Matic，這台變速器使用液力耦合器（而不是液力變矩器）和三排行星齒輪提供四個前進擋和一個倒擋。Hydra-Matic最初被裝於奧茲莫比爾汽車，而後凱迪拉克和龐蒂克也採用這種變速器。

自動變速器最重要的改進是在二戰期間，別克汽車為坦克開發出液力變矩器，有助於避免坦克在戰場上因換擋不慎而造成引擎熄火，到1948年，這種液力變矩器與其它部件結合成為液力變速器而定型成為現在通用的自動變速器。1968年法國雷諾汽車公司率先在自動變速器上使用電子元件。

1970年代，美國每年生產的600萬～800萬輛轎車中，自動變速器的裝備率已超過90%。2015年本田汽車率先發表十前速自排，2016年福特和雪佛蘭車廠也先後推出十前速自排，擋位愈多每個擋位之間的齒輪比落差愈小，可減少換擋震動和減緩升擋時扭力衰退的時間，或在最後幾個擋位使用更省油的齒輪比。

2. 電動車p檔鎖死現象如何解鎖

P檔鎖死解除方法：

1、首先松開剎車踏板，再重新踩住，然後嘗試換擋；

2、倘若不行可以嘗試稍微轉動一下方向盤再換擋；

3、還是不行的話可以重新點火，再次踩住剎車，然後換擋。

打開引擎蓋，斷開蓄電池後再重新打開，點火後再次踩住剎車換擋。P檔卡死一般用這個方法都是可以解決的。

若P檔一直卡死無法轉換，很可能是因為擋位限制開關、剎車燈開關或剎車燈保險絲損壞導致的，發生這樣的情況需要聯系4S店進行搶修。

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P當鎖死原因

1、在停車的時候，車還未停穩就先掛入了P檔；

2、車輛停在有坡度的路面時，先掛入P檔，後松開踏板，這時車輛會因為自身的重量向前（後）稍微下滑，使得P檔鎖齒的間隙被自動消除。

以上兩種情況都會導致掛擋手柄卡死，從而不能掛到其他的檔位。另外，剎車燈開關損壞、換擋機構損壞、變速箱控制單元損壞是自動擋P檔鎖死的常見原因。

3. 求教P擋位鎖死是什麼現象

自動變速器的P檔的作用是通過變速器內部的機械機構鎖死變速器，達到協助手制動的目的。

但是如果把車輛停放在坡道上，有的時候司機會反映：掛入P檔之後，再次起步，可能掛擋手柄不能夠很輕松地從P檔位置摘下來。這是因為在停車的時候，先進入的P檔，後松開的制動踏板，車輛因為車的自重原因，在向下稍微下滑過程中，自動消除了P檔鎖齒的間隙。

再次起步時，掛擋手柄不容易很輕松地從P檔位置摘下來，這就如同一個插上的門在加外推力的情況下不容易打開一樣。所以如果把車停放在坡路上，正確的步驟是：一定要先掛入N檔拉緊手制動，抬開制動踏板讓手制動充分起作用以後再掛入P檔。

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掛p檔注意事項：

1，靜止掛檔：

其它任何檔位掛入P檔前必須先停穩車輛，否則會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換擋開關。

2，先拉手剎：

如果在坡道上停車，必須先拉手剎再掛P檔。P檔類似於手動擋車型中的帶擋鎖車，並不是首要的剎車方式，而是起輔助剎車的作用。變速箱內的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈存在一定間隙，如果車在坡道上滑動，齒輪與棘爪就會產生較強的撞擊。

3，禁止拖車：

掛P檔時，驅動軸被機械鎖死，不能進行拖車。如需拖車，應掛N擋，或者先抬起驅動輪離開地面，再放下手剎牽引非驅動輪。

4，推車松鎖：

如果車輛無法從P檔摘出，可以用人工推車方式將車前後挪動一點點，即可分離變速箱內部咬合過緊的駐車棘爪和輸出齒輪，之後就能輕松將P檔移至其它擋位。

5，解鎖方法：

正常情況下，自動擋轎車只有在鑰匙扭轉至接通電源的開關後才能將P檔移至其它擋位。如果遇到故障無法摘出P檔，可用細針類硬物將擋位操縱台上的SHIFT LOCK鍵按下，即可將P檔處的排擋撥桿移到其它檔位上。

6，空擋熄火：

在P檔處熄火易產生細微震動，但對變速箱鎖止機構的影響是微乎其微的，在P檔或N擋熄火停車都可以。

4. 自動檔汽車擋位卡在P擋位不能動，怎麼辦

自動擋檔桿在p拉不動的的解決方法：

需要掛到其他檔位則需要先打火啟動車輛然後再掛入其他檔位即可；或者踩住制動踏板，然後再切換檔位。在我們平時停車時一定讓車輛停穩後才掛入p檔，否則就很容易出現這種在p檔拉不動的情況。

隨著科學技術的進步，變速箱又原來的手動操作變成自動換擋，以非常友好的駕駛方式贏得廣大消費者的喜愛。但是自動擋檔位還是有一定及時要求的，如果操作不當（如自動擋檔桿在p拉不動）而強行換擋就容易損壞變速箱。我們來看看自動擋P檔的工作原理：當檔桿置於P檔時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止，P檔時傳動軸被在變速箱內被部分鎖死，因此此時平地上不踩剎車，車輛也有一定製動力。

5. 電動車p檔的工作原理是什麼

電動車p檔的工作原理

傳統汽車的p檔的是設計是與變速箱直接相關聯的。當汽車掛上p檔之後，卡扣就會卡入變速箱的齒輪。在這個時候變速箱就會成為一個鎖止的狀態，且不能向前或向後行駛。

現在電動汽車通用的檔位有P檔也叫駐車檔，D檔也叫前進檔，R檔也叫後退檔，N檔也叫空檔。各個檔位之間的轉換都是通過車內控制器的轉換信號來實現的，比如後退檔是通過控制器實現電機反轉而讓汽車後退，在車子前進時掛R檔沒有反應，因為電動車在前進時掛倒檔踩加速器沒有任何效果，必須等到車子停下才會開始實現倒檔的作用。

電動汽車變速箱的核心是直流電動機，電能轉換效率最高，電動機由定子和轉子組成，轉子線圈在定子產生的磁場中做切割磁力線運行，轉子力磁電流越大轉矩就越大，轉速就越快，最高可以達到1萬轉以上，能夠充分滿足汽車行駛需要，電動機通過定子和轉子調整轉速，簡單方便。

1）電動汽車駐車功能一般是通過控制一台直流電機正反轉實現變速箱P檔鎖止和解鎖。

2）純電動車無P檔按鈕，但空檔就相當於自動變速箱的P檔位。

3）P檔對於車型來說是起到停車作用的，換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。

P檔是由於變速箱的結構不同，所誕生的，一種使車輛靜止的機構，但是電動汽車由於是沒有變速箱，通過電動機來進行驅動。

電動汽車駐車檔，是通過車內控制器的轉換信號來實現的，使汽車不能移動。

總結：

雖然電動車沒有P檔按鈕，但是在空檔N的時候，也就相當於起到了P檔駐車的作用，加上現在的車型具備有電子手剎一起配合使用，所以P檔需不需要，也不影響到車型功能的使用和駐車的效果。

6. 電動汽車踩了剎車沒有掛檔怎麼p檔鎖會不會解鎖

這是變速箱里的保護裝置，意思就是說在P檔時，你踩下剎車，變速桿鎖止機構打開時發出的聲音。而在N檔時，不踩剎車都能切換到D檔，也就是鎖止機構沒有動作。
指的是自動變速器的擋位
一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
還滿意嗎？
再說明一下 P檔就是停車加手剎車檔，N檔就是手動檔中所說的空檔

7. 自動擋汽車P擋鎖止壞了不維修會影響使用嗎

下午好，自動變速箱P檔鎖止機構損壞 只是沒有該功能，對別的功能沒有影響，但是如果有齒輪損壞 殘渣掉入變速箱裡面影響很大，具體需要檢查

8. 自動檔汽車從P檔掛入R檔為什麼要按下鎖止按鈕的為什麼那從N檔掛入D檔又不用為什麼

這是一種安全設計。在自動檔車型上，為防止駕駛員意外摘下P檔，掛入別的檔位，造成車輛突然移動對車輛和人員造成傷害，汽車工程師在換擋桿上設計了一個P檔鎖，防止P檔自動脫出或未經駕駛員允許就被撥出，只有滿足一定的條件這個鎖才會解開。

當變速桿從N檔掛入D檔或R檔的時候，也必須踩下剎車才能撥動變速桿。它的作用原理和上述的P檔鎖止原理是一樣的，也是由同一個電磁閥作用的。目的也是出於安全考慮，防止汽車意外掛入檔位突然移動。

有些車型從N檔掛入D檔不踩剎車也可以掛入，但是不建議這樣操作，很容易發生危險。而從N檔掛入R檔是必須踩剎車的，但是從D檔或R檔掛入N檔是可以直接掛入的，不需要踩剎車。

(8)電動汽車p檔鎖止機構擴展閱讀：

開自動擋車注意事項：

自動擋車對危險動作都是有保護和互鎖的，如果D檔切換到R檔或者P檔。因為這幾檔位無意切換錯的話都是有危險的。但是D檔和N檔之間的可以任意切換，包括在行駛過程中。

坡起會溜車：如果自動擋車型車輛停在一個較陡的斜坡，其重力大於怠速時的動力餘量時，車子還是會溜坡的，因此有時出於保險，最好還是應該配合手剎來起步。

不要的空擋滑行：很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法是錯誤的，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。

參考資料來源：網路-自動檔汽車

參考資料來源：網路-P檔

參考資料來源：網路-R檔

參考資料來源：網路-D檔

參考資料來源：網路-N檔

9. 解鎖p擋的開關在哪

解鎖p擋的開關在車輛的變檔桿的頭部，是一個大按鍵，按下去就可以實現自動擋汽車的P檔解鎖，然後就可以操作變檔桿從P檔脫離了，具體操作步驟如下：

1、拉動車輛的駕駛員車門把手。

注意事項：

1、接觸時要踩下剎車踏板。

2、保證車輛靜止。