新能源汽車新在嗎

『壹』 現在新能源汽車怎麼樣

1、城市通勤，市區道路居多
①、城市場景 續航里程
如果只想要買一輛城市內上下班的通勤車，那單次里程一般都在50km以內，一天往返最多也就100km。現在，新能源汽車的續航能力基本可以達到400-500km左右。充一次可以應付2天是沒有問題的，如果公司和家附近都有充電樁，那充電也不浪費時間。和燃油車對比起來，並不會有太大差距。隨著時間推移，電池技術會不斷進步，電池的續航里程會不斷增加。

②、城市場景 節能、省錢
城市通勤最大的特點就是紅綠燈多、經常發生擁堵。新能源車由於使用電動機，不需要怠速也就不怕擁堵。這一點相比燃油車市內的堵車油耗，那是強很多。也確實能夠節能，也能省錢。隨著時間的推移，城市汽車會越來越多，擁堵情況只會有增無減。這時候，新能源車的節能、省錢就更明顯了。
同時，電池車的最佳省電的時速是在30-80km/h，在城市道路以及城市快速路是最省油的。而燃油車普遍的省油時速在100-120km/h，都是在高速上最省油，城市更費用。

③、城市場景 電池壽命、省錢
現在新能源汽車的動力電池基本是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池。三元鋰的完整循環1500次左右會衰減到85%左右，磷酸鐵鋰的2000次完整循環會衰減到85%左右。如果是城市通勤1天100公里的話，差不多2-3天才能消耗1個完整充電循環，你可以用8-10年。而燃油車開上10年估計也不想要了。所以，城市通勤，換電池的成本基本不會發生。除非電池損壞了。

④、城市場景 充電難易
在城市通勤使用，基本都在繁華的城市裡。城市裡的充電樁還是比較充足的，開久了自然很容易找到對應的充電樁。而且，現在很多停車場都建設有新能源車停車位，裡面帶充電樁。不過，充電等待時間方面，再怎麼快充都趕不上燃油車加油。好在城市通勤，走的路不遠，隨便沖一點也能搞得定。不過隨著技術的發展，充電會變得更加容易，充電時間也會有所縮短。

⑤、城市場景 用車風險
新能源汽車最大的用車風險還是電池。電池面對復雜的用車環境主要有以下幾個風險。
電池太熱，有自燃，甚至爆炸的風險。
電池太冷，容量衰減非常大，續航里程大打折扣。
新能源車非常害怕水浸，電池被水泡了就徹底完蛋了。
萬一缺電，新能源車只能拖車。燃油車可以找保險送油。
技術未必成熟，容易出現技術小缺陷，輕則耽誤時間，影響心情。重則造成財產損失。
目前，這些風險是無法避免的。而且隨著時間推移，也不會有望採納，謝謝

『貳』 新能源汽車現在成熟了嗎

新能源的汽車，你是說電動汽車嗎？我不知道你說的這個成熟是指續航里程還是，質量可靠性，現在目前來講的話，20萬以上的像model 3，比亞迪的一些新能源汽車，純電動的，基本上續航里程，理論上是有400公里以上，你說耐用程度的話，主要是一個電池衰減的問題，一般自己家用的話，在南方不是特別冷的地區，三年以後會衰減40%左右，北方比較冷的地區會稍微差一些，這個是一個目前來說普遍存在的一個電池電源的問題，可靠性的話，比亞迪的刀片電池目前來說是比較先進的，廠家自己也宣稱可以排除自燃的風險，以上這些可以參考一下，如果說你是為了一塊牌照，你想上綠牌的話，可以考慮買一些混動車型，這個就沒有續航里程的一個擔憂，油耗經濟性也是比較好的

『叄』 什麼是新能源汽車，是電動汽車嗎

新能源汽車就是使用非常規的燃料作動力能源，採用新技術的汽車，不是電動汽車，它是通過不使用燃油來減少尾氣中的污染物的排放，從而達到節能減排的目的。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

拓展資料：

1、新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。

2、2015年9月29日，國家總理李克強主持召開國務院常務會議，李克強總理強調，各地不得對新能源汽 車實行限行、限購，已實行的應當取消。

3、2015年10月25日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布公告稱，為落實國務院常務會議精神，進一步促進新能源汽車發展，示範應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。

參考：網路「新能源汽車」

『肆』 現在新能源車好嗎

盡管很多人不看好新能源汽車，但是不可否認的是，它確實成長起來了，而且發展越來越來快。從資源可持續這個角度來看，新能源汽車早晚都會攻佔整個汽車市場。那麼對於現在想購車或換車的小夥伴，新能源汽車值不值得入手呢？我們先分析一下這其中的利與弊。

充電不如加油不方便

從目前的狀況來看，充電樁遠不如加油站一般隨處可見，如果消費者擁有私人充電樁還方便些，若沒有那麼肯定會帶來一定程度的麻煩，跑遠處充好了電再回來，這來回的路程本身就是一種消耗，尤其是純電動車，續航性比燃油車還是要差一些。

充電費可能跟燃油費相差無幾

純電車充電費用不見得比普通燃油車加油便宜，尤其一些大城市，「服務費+充電費+停車費」一套流程下來，摺合每公里費用說不定跟加油差不多，而我國最近油價一直保持在低價狀態。以2020年12月15號的油價為例，92號汽油每升在5.70元左右，95號汽油每升在6.10元左右。所以想買純電動車的朋友們可以自己算算經濟賬，但如果工作單位附近或者家附近有免費充電樁，那麼情況會好很多。

新能源汽車售後服務還不是很完善

從很多媒體對於用戶口碑調研來看，起碼有七成以上的用戶對於新能源車售後服務不是很滿意，而後期保養方面，如果沒有什麼大毛病尚可，若是已經達到更換電池組的程度，很有可能花費上萬的維修費用。當然，在質保期之內，或許會免掉這筆費用，不過也要按照視具體情況而定。

電動車其實能開得住

新能源汽車在加速、平順性和智能化方面比有些燃油車做得好。而且因為沒有發動機搭載，純電車無論是起步還是行駛過程中，都非常安靜，相對燃油車來說，噪音會比較少，靜謐性更好。
另外，對於城市代步來說，如果充電方便的話，入手一輛純電動車作為上下班、接孩子等日常生活的代步工具，完全沒問題。當然，如果是跑長途的話還是燃油車更合適些。而且，在部分一二線城市，牌照相對燃油車來說好上，不用搖號，排隊取號即可。
不得不承認，純電動車要用很長一段時間才能與燃油車並駕齊驅乃至超越，這是大勢所趨，毋庸置疑，我們如今所熟悉的燃油車也是這樣一步步走來的。
純電動車需要改進的東西的確很多，但也為我們提供了一個更多的選擇，買不買新能源汽車，還是要從實際生活出發。

『伍』 現在汽車都是新能源車嗎

首先從國家層面來說，國家最近幾年從出台的政策和法律法規來看，是大力支持新能源汽車的。其次從技術方面，新能源汽車電池和充電站的問題隨著技術的發展也會被解決，續航里程會有很大提升。最後從外部條件來說，現在環境污染嚴重，新能源汽車是零污染，對減輕環境壓力有顯著效果。這一序列問問題得到解決，新能源汽車未來發展趨勢還是向好的。

『陸』 新能源汽車在未來是主流嗎

隨著技術的發展。行業的完善。新能源汽車在未來是主流的。希望能幫到你。

『柒』 新能源汽車「新」在何處

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽能源消耗和環境污染兩大難題，使得汽車的 發展和使用面臨著巨大壓力。解困的出路，或許 在於新能源汽車的發展。所謂新能源，一般指傳 統化石能源以外的各種新型能源方式，包括太陽 能、風能、核能等。對於使用新能源作為燃料的 汽車來說，則主要指採用汽油、柴油以外的其他 能源作為動力的汽車，如純電動汽車、燃料電池 汽車和其他新能源汽車等。其中，純電動汽車大 多採用新型蓄電池作為能源，太陽能電動汽車也 屬此類，因為太陽能汽車是通過將太陽能轉化為電能來驅動車輛的；燃料電池汽車則主要靠氫氣、甲醇等通過化學反應而不是燃燒來產生電流，再通過電機驅動；除此之外，天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇等，也成為替 代汽油的能源，在作為汽車燃料方面進行了嘗試。

『捌』 新能源汽車都新在那裡

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
與傳統汽車相比，新能源電池汽車具有以下優點（也就是新在以下幾點）：

1、零排放或近似零排放。

2、減少了機油泄露帶來的水污染。

3、降低了溫室氣體的排放。

4、提高了燃油經濟性。

5、提高了發動機燃燒效率。

6、運行平穩、無雜訊。

『玖』 現在新能源汽車發展前景怎麼樣

發展前景是不錯的，畢竟國家在推廣這個新能源汽車，汽車新能源技術。雖然現在技術不是很成熟，但是現在確實是學新能源汽車專業的最好時機，等到技術成熟了，新能源汽車普遍了，就需要大量的新能源汽修人才，會比較吃香。待遇什麼的都會比較好。