特斯拉新能源汽車電耗

㈠ 特斯拉要每天充電嗎，充一次要多久，多少錢

特斯拉不一定每天都需要進行充電，根據實際日行駛里程決定。充一次80分鍾即可完全充滿，充電價格在32-37元左右。

特斯拉充滿一次電可以續航五百多六百公里，充滿一次電的話大概也就是幾十塊錢。根據了解稱，特斯拉每小時充電續航里程最高約80公里，充滿一次電約耗電68-80度（85kW車型）。

以北京國家電網家用充電樁電費標准0.4733元/度（無階梯電價），85kw車型充滿電一次的費用約為32-37元。以model S 75D為例，其在特斯拉超級充電樁的充電時間還可以接受，因為超級充電樁使用的是380v的直流電，可大大縮短充電時間。

(1)特斯拉新能源汽車電耗擴展閱讀：

特斯拉充電的介紹如下：

使用超級充電站，20分鍾就能充滿一半，80分鍾即可完全充滿，並可行駛400公里以上。大多數特斯拉車主都會在車庫或者車位上安裝一個單相掛壁式充電器，使用220V交流電。

這種充電方式時間相對要長點，一小時可以充6-7度電，換算成公里數，大概為40公里左右，使用慢充方式充滿大約需要10小時左右。不過，如果家用的是區域公用變壓器，變壓器負載達到高峰的時候，電壓還是會出現些許下降情況。

㈡ 特斯拉電動車充一次電需要多少電費

謝邀

多少費用這個不好言明，視地方而言，大概需要65-80度電吧

㈢ 新能源特斯拉充電一次跑多少公里

您好，
特斯拉
MODEL
3
工信部純電續航里程為445km，model
X純電續航里程為550~575km，model
S純電續航里程為650~660km。以上是特斯拉部分車型的工信部純電續航里程，實際駕駛中續航里程會有所不同。

㈣ 為什麼特斯拉要比一般的電動汽車續航時間長呢

提到買純電動汽車，大多數人第一反應都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動作，讓特斯拉的知名度變得更高，講真，有時候都覺得買純電動汽車不買特斯拉似乎都會被人嘲笑。那麼特斯拉到底好在哪，為什麼就是比國產純電動汽車受歡迎？尤其是在國產純電動汽車發展到今天著這種情況，還有很多人國人如此追捧特斯拉。講真，如果追捧的是賓士、寶馬，或許我也就不說什麼了，追捧特斯拉的確是讓人好奇。相信很多人和我一樣好奇吧，所以我問了一大圈喜歡特斯拉和買特斯拉的朋友，

2、充電容易被打斷

特斯拉在充電時，如果汽車沒解鎖，槍頭是拔不下來的，充電永遠不會被打斷。其他電動汽車呢？充電中被人拔一下或碰一下就會充電中止。而要再充，必須重新掃碼確認。因為槍頭一旦拔出或松動，會被系統認為本次充電結束，直接出賬單了就。

㈤ 特斯拉電動汽車電瓶能用多久

你好 特斯拉的電池組是由7000多節18650電池組成，而18650電池壽命是以充放電次數計算的，約為1000次。如果按照每2天充一次電的話，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更換一次電池。當然，具體要看車子的實際使用情況。

㈥ 特斯拉新能源轎車，充一次電能跑多少公里呢

特斯拉推出了全新的Model S性能版車型，指導價117.49萬。

與價格再創新高的是，性能以及續航同樣捅破行業天花板，續航840km，加速2.1秒以及急速320km/h的狀態，很顯然成為這個EV時代不折不扣的霸主。

無論哪一種，Plaid版的出現都意味著在EV電動車領域，原本就擁有出色自動駕駛技術支撐的特斯拉，再次秀出了自己的肱二頭肌。

很顯然，2.1秒的加速成績，對於更多企業來說是PPT上的數據，想要量產還需要一段時間。

㈦ 特斯拉電動汽車能開多少公里一次充電

特斯拉電動汽車能開426公里一次充電。

特斯拉電動汽車電瓶一般留20%電量以上，電瓶充電時的化學轉換效率約為50%，充滿電瓶需要增加150%*80%的電量。電瓶的最佳充電電流為其容量的10%，但是，充電時間需要60*150%*80%/10%/60=12小時，再加1小時左右分段充電增加的時間。

新能源汽車根據動力來源分成很多種，不通動力類型的新能源汽車續航能力也不一樣。

(7)特斯拉新能源汽車電耗擴展閱讀：

特斯拉為一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕洛阿托 ，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。

特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。 2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車； 第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV ，於2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月 ，已於2017年末開始交付。

㈧ 特斯拉新能源車電池

特斯拉新能源汽車採用18650電池。造價成本相對較高，電池穩定性也比較不錯。

㈨ 新能源純電動汽車充一次電需要多少電費

就當下形勢看來，新能源汽車可以說已經是到了「家喻戶曉」的級別了，近年來，能源危機、環境污染、汽車轉型等是全世界汽車行業都需要面對的挑戰。

隨著科學發展，各國政府及產業界積極應對，以節能、環保、安全為最終目標的純電動、混合動力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國際汽車工業成長的重心。

1. 我國的一度電價格其實並不是統一的，城市居民使用一度電的價格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說是工業用電，價格就稍微貴一些，一般工業用電價格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費，租房用電一般都是給外來務工人員使用的，所以出租房的電費為1.00元一度電。

2. 一度電的價格其實並不是固定的，在很多的地方都採用的是不同梯度的電費，也就是這些地區的電費根據使用的電量的檔次來繳納。第一檔電量電費為：用電量不超過240千瓦時的電量，這個電量標準是維持不變的，對於城鄉的「低保戶」和農村「五保戶」，電量電費設置為每戶每月15千瓦時的免費用電量。是很實惠的。第二檔電量電費為：用電量處於241一400千瓦時之間的，第二檔電費收費標准為電價標准比第一檔電價提高0.05元/千瓦時。第三檔電量電費為：用電量超過了400千瓦時，第三檔用電量的電費收費標准比第一檔電價提高0.3元/千瓦時。不同地方的電價一般都是0.62元左右。

3. 夏季電費收費也是不同的，電費的收取也可以按照季節的標准，一般夏季標准（5月－10月），第一檔電量為每戶每月0－260度的用電量，其電價不作調整；第二檔電量為每戶每月261－600度的用電量，其電價每度加價0.05元；第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量，其電價每度加價0.30元。

4. 非夏季標准（1-4月、11-12月）收費也可以分為三個檔次，一般每戶每月0－200度的用電量為第一檔，其電價不作調整；每戶每月201－400度的用電量為第二檔電量，其電價每度加價0.05元；每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量，其電價每度加價0.30元。

新能源汽車充一次電多少錢——充電方式

在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。

新能源汽車主要是採用電能源。現在大部分的新能源電動車的續航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之後，想要把電充滿需要多長時間，又需要多少錢呢？現在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一個小時左右。慢充狀態下把電充滿則需要8個小時左右。拿一輛續航能力為200公里的新能源汽車為例，它的電池容量大約是31千瓦時。也就是說電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話，1度電大概0.5左右。

那這輛續航200公里的新能源汽車全部充好電的話，需要15元左右。但是不管是用油還是用電，開車總是料不準它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電，而是在專門的充電樁地帶充電的話，根據充電模式的不同和服務費的差異，價格都會有所不同。

㈩ 新能源汽車跑一百公里要花多少電費

我們都知道，新能源車的日常使用成本是遠低於燃油車的，畢竟電費要比燃油便宜很多。不過相信很多朋友都不太清楚電動汽車100公里耗電多少錢？下面就來和大家計算一下。

充電樁按峰、平、谷收費，加使用費用分別為1.7、1.6、1.4元/千瓦時，取個平均值，百公里電費越24元。現在大部分1.6排量的轎車也就是4個多一點的油耗（郊區路況），電動車的經濟性真的不客觀，高速電動車的費用要遠高於燃油車費用的增長。唯一在市區路況，特別是堵車情況下電動車經濟性優於燃油車