奧迪純電動汽車廣告

① 新一批純電動車信息曝光：國產奧迪e-tron續航提升，可免徵購置稅

近日，工信部發布了2020年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，目錄中顯示，包括國產版的特斯拉ModelY和奧迪e-tron均入選，同時還有好幾款自主品牌重磅新車，例如NEDC續航里程超過700km的ARCFOXαS等。接一下，就讓我們一起來看看新車的續航信息。

此前，國產版奧迪e-tron就已經在2020北京車展上正式亮相。可以看出，國產版奧迪e-tron的外觀基本延續了進口版本的設計，只是前包圍造型有所調整。另外，工信部公布的信息顯示，新車的高度也略微增加了12mm，軸距則跟海外版本保持一致。

據悉，國產ModelY將會於2021年年初在上海特斯拉工廠正式下線，可以預見，ModelY的國產將進一步提升特斯拉在華銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 純電動轎跑SUV 奧迪Q4 Sportback e-tron概念車亮相

日前，奧迪正式對外發布了全新純電動SUV——Q4Sportbacke-tron概念車，新車將採用大容量電池組和雙電機的動力組合，其量產版將在2021年正式海外首發，並且未來有望引入國產。

另外，新車後期還將提供單電機版本，動力有所削弱，但WLTP工況下續航里程將突破500km。另外官方還透露，到2025年，奧迪品牌將推出超過20款純電動車型，而電動化車輛的銷售額也將佔到全部的40%。

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③ 奧迪旗下首款純電動車，e-tron究竟有哪些特點呢

奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高性能SUV，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化，而是要從車輛的每一個細節上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。

奧迪公司e-tron車型的誕生意味著里程碑式收獲，就奧迪全時四輪驅動技術的代名詞一樣，「e-tron」將成為奧迪品牌純電動技術的標志性符號。

④ 奧迪有沒有純電動汽車

奧迪旗下有2款純電動，一款是奧迪etron，一款是奧迪Q2L-etron.奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，我們將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，並歷經無數嚴苛測驗。賦電新生，開啟全新征程。採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，車身長度超過4.9米，寬度超過1.9米。內飾設計採用了奧迪全新家族化設計語言，更加立體化的中央控制台之中遍布科技與工藝的交融。四幅式方向盤採用了與家族旗艦全新奧迪A8L相同的設計，鋁合金內框架搭配手感優異的多功能按鍵，配合奧迪漸進式轉向系統，前進的方向，盡在掌握之中。奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒，NEDC綜合續航里程達到470公里。

⑤ 奧迪將利用四大平台 打造20款純電動車型

預計到2025年將銷售20款純電動汽車，這就是奧迪的規劃。為了能夠支撐起這個規劃，奧迪通過MLBevo、MEB、J1和PPE這四個平台來實現。

第四個則是PPE架構了，它與J1架構一樣，是奧迪與保時捷共同開發而來的。支持800伏電氣系統，並且適用於中型和大型電動車。

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⑥ 奧迪 廣告解析

就是一個國外的 愛迪汽車創意廣告而已。

德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

⑦ 駛向可持續發展未來 奧迪超級碗廣告解析

就在10天前，2020年美國NFL超級碗如期舉行，這是美國收視率最高的電視節目，相當於國內的春晚，根據美國國家零售聯合會的統計，2020年超級碗的觀看人數估計為1.94億，因此在超級碗舉辦期間的廣告費用也是達到了驚人的560萬美元/30秒。和往年一樣，不少汽車主機廠今年在超級碗的廣告投放上也是大展手腳，奧迪今年也投放了一則有關新能源汽車的廣告，彰顯出了奧迪今年在新能源汽車市場上的決心。

今年超級碗的汽車廣告中，有不少都是以新能源汽車為主角，為了顯示出與其他廠商的不同，奧迪這次使用了迪士尼電影《冰雪奇緣》中的《Letitgo》貫穿了整部廣告，著實為一股清流。

奧迪e-tronSportback內飾配備了雙顯示屏的奧迪多媒體交互（MMI）觸摸響應操作系統，上方觸摸屏為12.1英寸，可供駕駛者控制信息娛樂、電話、導航和e-tron專屬設置。下方觸摸屏為8.6英寸，用於輸入文本、操作便捷功能和控制氣溫。

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⑧ 奧迪將打造豪華純電動轎車 續航650公里/2024年量產

今年5月，奧迪宣布了Artemis項目，旨在更快的將配備高度自動駕駛系統和其他先進技術的電動汽車推向市場。

當時，奧迪CEO杜茲曼（MarkusDuesmann）在一份聲明中表示，Artemis的第一項任務是為奧迪快速開發一款高效純電動先鋒車型，從而為整個大眾集團提供一個樣板。杜斯曼還選擇了目前負責大眾集團自動駕駛駕駛業務的亞力山大·希欽格（AlexHitzinger）來全權負責該項目。

除了開發先鋒車型，Artemis部門還將創建一個生態系統，包括探索圍繞汽車的新商業模式。7月中旬，有報道稱，大眾正計劃在歐洲建立自己的快速充電網路，但最初只對奧迪車主開放，之後也將對保時捷車主開放。

《德國商報》稱，Artemis部門擁有250名員工，獨立大眾公司結構之外，像一支賽車隊一樣競相開展工作，其目標是追趕特斯拉在軟體架構、數字化和電池領域的技術領先地位。

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⑨ 奧迪首款純電動RS車型，2021年即將和大家見面！

不管你願不願意，在特斯拉的攪局和中國市場的引領下，純電動汽車已經成為全球汽車生產的一個趨勢。不說國內「雨後春筍」般數不清的造車新勢力，連BBA等傳統車企也在純電動方向下足了功夫。然而問題來了，對於廣大汽車愛好者而言，純電動車會不會少了些駕駛樂趣呢？

對此，特斯拉給出的答案是推出Performance高性能版，ModelS的高性能版百公里加速可達2.6秒，據說更親民的Model3也將會推出性能版，百公里加速也在3秒內。這套路是不是有點熟悉？沒錯！這不就是借鑒奧迪的普通版、S版/RS版嘛！對於純電動汽車，奧迪目前已經推出了首款豪華旗艦純電SUV奧迪e-tron，那麼未來奧迪的純電系列是否也會推出像汽油車的S/RS一樣的性能版呢？

那麼純電動汽車到底有沒有駕駛樂趣呢？如果你的駕駛樂趣指的是隨時隨地能給你的推背感，基礎版的純電動汽車帶給你的樂趣可能就比汽油版的S/RS有過之而無不及；如果你的駕駛樂趣指的是引擎的轟鳴和排氣的聲浪，那麼純電動汽車的駕駛樂趣為零，或許你需要裝個聲浪模擬器。

Anyway，純電動汽車將會越來越多，高性能的純電動汽車也會越來越多，時代的進步顧及的終究還是普通的大多數，而不是咱們這群小眾的玩車人兒~

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