名爵低速電動汽車

⑴ 我的第一台電動車——名爵EZS純電動用車感受

⑵ 【車主點評:最滿意的純電動代步車，名爵EZS沒讓我失望】

#選車理由 家裡有輛燃油車，一直想買輛小型的電動汽車在市裡用，預算不是很高，所以看了幾款國產車，比亞迪的也看了，但最終還是覺得名爵適合我，空間也比一般車大。
#最滿意 最滿意的就是這車的能耗，自己家安了慢充，幾天充一次電就行，一個月下來的電費不過200多塊，家裡的那輛燃油車可比這貴多了。
#最不滿意 車內雖然設計的還可以，但用料不夠高級，好多都是塑料的，看上去有點廉價，另外開的快了胎噪挺明顯的。
#空間 雖然是輛小型SUV，空間上挺出色，2585mm的軸距跟同級車相比也不錯，前後排很寬裕。
#外觀 外觀設計的很有特點，辨識度很高，小巧的車身也挺靈活，有年輕的風范。
#內飾 內飾談不上很差，只是設計上比較簡單，用料也不是很理想，要是能再改善，檔次再提升下就好了。
#動力 性能上挺優秀的，電機最達可達到110千瓦，起步提速都很輕松，開起來也有激情。
#操控 感覺跟燃油車區別不大，方向盤轉向輕盈，剎車也特別靈敏，穩定性還不錯，開著挺舒服。
#舒適性 座椅雖然不是皮質的，但坐得還挺舒服，裡面的填充物很柔軟，就是跑高速時胎噪很明顯，隔音效果不好。
#續航 航不是很長，但也夠用，充電很方便，能耗比較低，總的來說非常滿意，這個價格能買到335公里的續航完全夠用，差不多一個禮拜左右充次電，百公里能耗是13.0千瓦時，還是挺省的。

⑶ 名爵電動車怎樣

電動車這個行業技術含量不高，而生產電動車的企業也都是組裝一下，在質量上相差不大，好的品牌就是售後搞的好一點，一般配置也比較好。由於電動車這個行業還屬於一個新興行業，所以市場還沒有定形，目前比較好的牌子有：（排名不分前後）
新日 綠源 永久 蘇州小羚羊
依萊達 阿米尼 捷安特 傑寶·大王

⑷ 終於買得起跑車 上汽名爵或年內推出E-motion純電動跑車

近日，我們獲得一組專利申報圖，是上汽集團注冊雙門跑車的專利圖片，新車預計是名爵的E-motion純電動概念車的量產版本。新車定位為雙門四座的GT跑車，將於2020年正式推出。
早在2017年上海車展，名爵就發布過E-motion的概念車。不過這次新車與概念車有不少的差別，新車前臉採用封閉式的設計，下保險杠有比較明顯的通風口。同時新車預計將會採用全新大燈的設計，拋棄家族式的半圓開角的設計。新車將會採用隱藏式的門把手，充電口將布置在右側車門的前方。同時輪圈將採用低風阻的封閉式設計，有助於提升空氣動力學。從車尾看過去，會發現E-motion有著非常肥大的臀部，車頂線條一直延續到車尾，並形成小鴨尾，讓新車車尾看起來更加修長。車尾布置較大尺寸的可升降擾流板，車尾下布置擴散器，進一步凸顯性能味道。
新車內飾設計非常簡潔，預計會採用全液晶儀表盤，大尺寸中控顯示屏，同時儀表盤上方布置豎立的大尺寸投影式屏幕，預計是AR實景增強式投影。車門門板上沒有太多花哨的設計，從音響上標識輪廓來看，新車或配備BOSE品牌音響。預計新車不會採用概念車的鷗翼門開啟方式。
車內將會布局四個座位，均採用一體式的布局。座椅設計非常寬大能夠提供很好的包裹性，預計後排座椅會比較狹窄。
新車將會採用純電動驅動，基於上汽集團全新的電動化模塊平台打造，預計新車百公里加速將小於4秒，續航里程大於500公里。新車售價估計不會特別高，或許再30萬元附近。如果真是如此，那麼可以讓不少國人圓跑車夢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 名爵電動三輪和魯佳電動三輪車哪個好

5KW低速電動汽車增程器

選電動三輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動三輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑹ 我和名爵EZS純電動的九千公里路，談談我的用車感受

【用車感受】我和EZS的九千公里路時間：小寒地點：上海人物：車主本人，90後理科直男癌一枚，打小喜歡汽車，目前就倆愛好，汽車＋藍球。大一拿了駕照立刻申請指標，家裡就一輛老爹爹車不夠我折騰。我是從拿到駕照的時候就開始拍牌，拍到17年年底，心想馬上就要上班了怎麼也得先有個車開，漸漸地抹平了燃油車的念想，把自己的油標換成新能源了，還算幸運沒趕上新能源申請高潮，18年中旬新能源車審核通過，拖拖拉拉等了小一年，在到期之前入手了名爵EZS。

車身側面線條的層次感分明，腰部隆起的線條是個點睛之筆，顯得有力量感更加的年輕運動范。

我堅信車無完車，就算是BMW鐵粉一生吹的我，也知道我喜歡的BMW車型或多或少都有這樣那樣的小問題，所以我看車最直接的方式就是結合自己用途看缺點。因為新車用優點，用久了就是用缺點，這就是我的觀念。EZS並不是我開過的唯一一台電動車，但他的這個價位最適合我的。零零散散的啰嗦了不少，感謝各位的耐心觀看，文筆一般般望老鐵們輕拍，希望接下來可以跟大家可以多多交流用車經驗，互相幫助，比心~

⑺ mg電動汽車怎麼啟動

電動汽車的啟動順序呢，就是按下電門開關，然後接通電源，再踩電門就走了

⑻ 名爵-MG領航PHEV新能源，12月15日預售，百公里加速度只要7s

很多朋友都在問我，買車該怎麼選，那個品牌性價比高，那個品牌溢價率高。今天就給大家推薦一款即將上市的新能源汽車，我們從有關方面獲悉在12月15日，上海名爵一款全新的混動SUV-MG領航PHEV將正式開始預售，全新的MG領航PHEV會帶著「哥本哈根藍」塗裝，與最新斑馬Venus系統和消費者相迎。

新車的動力系統組成部分是；搭載的是1.5T渦輪增壓發動機、電池組以及永磁同步電機組成的插電式混合動力系統，291PS是它的最大功率、最大扭矩是480N·m。還在官方了解到，新車純電續航時能達到75km，只有1.3L/100km油耗，百公里加速度時間只要7s。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 打算入手一台新能源車，名爵6新能源這款車怎麼樣

新能源車現在小問題還是挺多的。而且名爵之前的銷量也不怎麼樣。只在在市區內代步的話可以考慮。如果需要長途行駛或者生活節奏較快的話，不建議購買。太懶的人也不建議購買。因為經常要去4S店處理小問題的時候會煩死的。

⑽ MG電動汽車什麼價格

你好目前名爵（MG）品牌還沒有推出電動車型，但是他旗下有一款MG6的插電式混合動力車型，這款車型價格區間是16.98-18.68萬（補貼後），他搭載一台1.0T三缸汽油發動機加電動機，綜合最大功率228匹馬力 綜合最大扭矩622牛•米，三元鋰電池組由寧德時代提供，該車純電模式下續航為53km，綜合續航里程約為705km，百公里綜合油耗1.5升（工信部數據）。 此外MG6插電混動車型的充電時間為3小時（慢充） 快充時間未知