新能源汽車元ev360怎樣

A. 比亞迪元新能源怎麼樣值得買嗎

比亞迪元外觀設計的輕巧靈活，運動感十足，其動力和空間都適合年輕人使用，是值得購買的車輛。比亞迪元的定位是小型SUV，長寬高依次為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm。

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比亞迪元在動力上電動的版本我覺得要比燃油版的強。經濟模式下起步有些肉，跑起來比較平順；換到S檔就比較激進了，提速很快超車很輕松。

續航方面不出遠門，基本都是四五天充一次，一次能跑300公里左右。冬天確實費電，也就能跑200多。電池組的質保是8年或15萬公里，加上比亞迪這幾年也是潛心研發新能源領域，擁有很多領先的技術，還是讓人比較信賴的。

B. 元EV360到底值得購買嗎

元EV360作為純電動車，其續航里程為360公里.

元EV360外觀配置和能耗方面都很有競爭力，實際上，自5月底比亞迪元EV360上市以來，基本就制霸了小型純電動SUV市場。

C. 作為新能源車，比亞迪元EV360的電耗高嗎

元新能源車是純電行駛的，每次充電大約耗電50度左右，跑300公里沒問題，這樣算下來百公里費用不到十塊錢，還是很劃算的。

D. 元EV360怎麼樣到底是選電動車還是燃油車好

元EV360是比亞迪上半年面市的一款純電動小型SUV，最大的亮點除了時尚動感的外形設計，我認為它的內飾、配置、動力方面都能得高分。

元EV360用上了比亞迪最具有特色的Dragon Face設計，總的看起來元EV的外觀很有內涵，進氣柵比較寬大呈大嘴的造型，大燈既精緻又時尚。懸浮式車頂，雙色車身都是年輕人最喜愛的風格，即使放眼在整個國產汽車當中元EV的外形都可以說很有國際范。親自看到實車會比在網上看更有型，元EV這個比亞迪家族裡的顏值小擔當，穩穩的！

元EV360的方向盤LOGO、空調出風口、一鍵啟動按鈕、座椅縫線等個別位置採用藍色元素。中控台的搪塑工藝手感好，不僅僅是視覺上好看，平時用起來也憑添了質感。常說的汽車高級感，的確需要良心用材和精妙設計來打造。元EV的內飾在同級別車型中，給我的感覺是精緻得有點超出預期。

元EV360的Carpad智聯系統我很滿意，可以隨意下載應用，語音控制系統可以輕松開啟車窗、打開空調、收發信息。全景影像、行車記錄、胎壓檢測、遠程啟動、遙控駕駛等這些配置元EV全部提供，根本不用後期再操心加裝的問題。

坦率的講在沒開過電動車之前，我對電動車的動力有些擔心，但是在試駕之後完全打消了這個顧慮。元EV頂配車型具有160千瓦，310牛米的性能參數，加速度非常順暢毫無頓挫感並且全程特別的靜音。它的續航里程最高可以達到360公里，綜合工況下續航里程為305公里。據測算，1公里的開支大約是6分錢。

新能源汽車一定是未來汽車發展的趨勢，特別是電動汽車，不僅能耗低而且更清潔更綠色。燃油汽車遲早都會面臨轉型這個過程，而且現在電動汽車在續航里程方面取得了很大的突破，我建議樓主可以沿著這個方向來考慮。

E. 比亞迪新能源元EV360車怎麼樣，會不會小毛病天天不斷，開個幾年就成擺設品，還有售後怎麼樣

電動汽車最大的優點是能耗低。以燃油車為例，現在92號汽油大致是7.0元/升，百公里綜合油耗姑且算作7L，1公里的開支也在0.5元左右。而比亞迪的元EV360，測算下來1公里也就0.06元，這個對比就很明顯了吧！

F. 比亞迪元EV360怎麼樣

比亞迪元EV360是今年剛上市不久的一款純電動SUV，現在4S店還在鋪貨階段，不過從網上的資料來看還是挺有競爭力的，綜合實力我認為在小型純電動汽車這個陣營裡面要算比較靠前的。

造型上大家都知道比亞迪很多車型都採用了家族化設計，元EV360依然沿用了」DragonFace」的設計，不愧是來自國際化大師的神來之筆，元EV的外觀很有活力，進氣柵比較寬大，大燈的設計既精緻又大氣。除此之外，懸浮式車身，雙色輪輞，雙色車身增加了不少掃年輕化元素，運動感爆棚。如果顏值100分的話，我能給到98分。

元EV360和元燃油版差不多哦，深色的內飾給人穩重的印象。在中控台、門把手這些區域都很厚道的用到了軟性材質，而且裝配工藝一點不比合資汽車差，曠量很小。要說元EV在內飾設計上沒有太過亮眼的設計，但是實用簡潔的風格我感覺和它的車型以及定位都是蠻搭的。特別是亮飾把中控台和排擋桿連為一體，設計大膽，給坐進元EV的人視覺沖擊。

配置上元EV360可以說秒殺很多競爭對手了，Carpad智能系統可以下載上百種軟體實用，語音控制系統可以輕松進行人機交互，開啟智聯車生活，行車記錄、胎壓檢測、360全景影像、遠程解鎖啟動、遙控駕駛等等這些都是非常好的配置，至少可以說主流的配置元EV360身上都有了。

動力方面元EV360有點讓我刮目相看，小小的車身可以爆發出160千瓦，310牛米的性能，不錯不錯。它的續航里程最高可以達到360公里，充電效率也不低，半小時就能從30%充到80%，慢充的話也僅需要7小時。經濟性太突出了，官方測算一公里的開支也就在6分鍾的樣子。

元EV360可說的地方還很多，樓主還是多去4S看車直觀一點，而且最好是試駕體驗體驗。從多個方面來感受這款新車，聽說它的底盤是以前為賓士做調校的團隊來打造的，相信別有一番滋味。

G. 比亞迪元EV 360的實用性怎麼樣值得買嗎

智聯炫酷型的車主，開了這么久我覺得非常實用，值得購買，我就說說這款車的體會給你參考一下。

我的這輛元EV實用性很不錯，內飾設計有檔次，配置實用性強。

H. 家裡第二輛車，買元EV360怎麼樣

1、當一款車的動力以及舒適程度可以讓人很愉悅時，開車真的不再痛苦，即便是堵車也覺得時間過得很快，由於配置豐富，碰見任何同級車都有很多優勢和談資，
2、強烈推薦購買元EV360最高配，不到10萬的價格，可以擁有超值的裝備和動力，就好像擁有一技之長的藝人，一把吉他就可以走天下。
3、元EV360在今年5月份正式推出，前臉換裝為龍顏，這是比亞迪新設計師沃爾夫岡的功勞，他確實帶動了比亞迪汽車新一輪的銷售熱潮，功不可沒。
4、元EV360採用雙腰線設計，並且懸浮車燈，讓車輛美觀程度更突出，我比較新歡白色，顯得大氣：全景天窗、大嘴、行李架、大輪轂、小包圍、日間行車燈都是目前很流行的設計