電動汽車70kw力氣大不大

⑴ 雷丁電動汽車馬力大不大

還可以，我開的是小王子V12，配置算是比較高，不過試駕的時候也開過其他型，給我的印象都挺不錯的。我的車就是起步很快，比燃油小轎車也差不了多少，動力比較足，雖然有個最高時速限制，不過就電動汽車而言，開著還是很不錯了，這馬力足足的。

⑵ 電動汽車70KW是什麼意思

如果沒有特別說明就應該是指電動汽車的電機功率，相當於燃油車的發動機功率。

⑶ 四千瓦的電動汽車電機，和150摩托車發動機哪個力量大

一般普通的150CC摩托車,功率在8-9千瓦，比4KW的電動汽車電機力量大。但電機的優勢在於啟動快，扭矩瞬間達到最高值。

⑷ 純電動車70功率怎麼樣

可以滿足在市區和環線通行的基本需求。但是提速比較慢。國家規定合法上路上牌的電動汽車要求電機功率在50kw以上，70kw180Nm功率大概在油車1.6L左右，0-50kw加速比同排量的燃油車快，60-80kw速度就開始下降，燃油車速度上來了，提速很快的，這是電機無法達到的。

⑸ 新能源電動車，7Kw的充電樁電流偏大，3.5Kw偏小，能把7Kw的降到5Kw嗎

7kW是交流樁的標配，也是額定功率，實際充電功率是受到電動汽車里的車載充電機控制的，會自動調節電流和電壓的，不必擔心。

⑹ 佔比超70%，這就是特斯拉的底氣，國產電動車能扛住嗎

很快，國產車型3將在中國交付。在這漫長的等待中，中國人沒有得到預期的降價。取而代之的是，他們看著特斯拉打包國內的MODEL 3並出售輔助驅動系統，價格上漲了幾萬塊。肯定會有許多消費者期待表達他們的不滿，但特斯拉根本不擔心這個問題，國產電動車能抗住么？

根據今年前九個月的汽車進口數據，前三個季度中國進口了4.5萬輛新能源汽車，同比增長一百多。特斯拉的三款車型佔32700輛，佔72%。當然，模型3肯定是主要力量，在路上的可見度甚至超過了模型X，這顯示了它在中國的受歡迎程度，這是特斯拉的信心。即使MODEL 3是中國製造，也沒有必要像其他品牌一樣降價數萬元，以免受到消費者的批評而轉向其他品牌。

特斯拉仍以進口方式在國內銷售。這顯示了中國人對特斯拉品牌的認可程度，以及國產電動汽車的生存難度。

⑺ 一輛好的電動車，到底應該看馬力還是功率

例如比亞迪秦pro採用的電動機功率為110kw、最大扭矩為250Nm，而比亞迪秦pro採用的1.5T發動機，其最大功率為113kw，最大扭矩240牛米，可以說同功率的電機發動機扭矩也是這個主要是燃油車的變速箱和發動機結構決定的。電動機動力輸出范圍廣，不需要變速箱，有一個固定減速比減速箱就夠了，最多採用兩檔位的簡單變速箱，所以動力輸出來得更加直接，最大扭矩都有一個轉速提升的過程，這是需要時間的，但是電動汽車就不同，理論上電動車可以立即提供最大扭矩，但實際為了減少對傳動系統的沖擊，綜合考慮壽命和駕駛感受，會通過。

⑻ 純電動汽車160功率kw相當於汽車的多大排量

從最大功率上來說相當於一般2.0T至2.5T，或者3.0以上自吸發動機，但是電動機的動力特性和汽油發動機特性不同，比較而言，電動機低速有力高速無力

⑼ 五菱發動機70kW和75KW動力有分別嗎

功率越大，車速就會越快，扭矩越大，車越有勁，但是70KW和75KW相差不多，不會有明顯的差別，希望我的回答對你有幫助，望採納

⑽ 電動汽車功率多少kw

交流樁功率為7KW，使用220V單項電源。

電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。

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注意事項：

電動汽車的充電時機最好是在電量不低於10%，不高於80%的情況下，黃金充電時間為電量的30%-40%，同時還要注意充電時間，尤其是外面的一些充電樁，沒有充滿保護，最好充電時間不要超過10個小時，以免過沖，對電池造成傷害。

電池定期進行一次深放電也有利於活化電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，充10次電，對電池進行一次完全放電。這樣做可以激活一部分電池的活性，也可以很好的保持單體電池的一致性。