2019兩座新能源汽車

『壹』 2019年熱門新能源車型盤點，總有一款適合你的

回顧2019年的新能源車型，可謂是種類繁多、各有所長，不論是高端車型還是平價產品都有自身的光芒。下面由我來介紹幾款去年口碑還不錯的幾款新能源車。

第一款是哪吒N01，因為哪吒電影的火爆程度，使得與該電影存在合作關系的哪吒汽車也吸引了大量用戶，這樣的積極連鎖反應是車友和廠家都想看到的。

以上是去年新能源市場中熱度較高的幾款車型，用戶可以挑選適合自己的那款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 新能源兩座汽車有哪些

新能源兩座汽車有：眾泰E200、知豆D2S、芝麻E30。

兩廂車，一種將駕駛室和後備箱做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的後備箱空間就有所減少。因此多用於小型車和緊湊型車。

兩廂車尾部有寬敞的後車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒放平，後排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。

如富康兩廂式，放倒後座，它的行李箱容積就從324升增大到1146升，就連奧拓的後行李箱也可以放下29英寸帶包裝箱的大彩電、自動洗衣機和冰櫃。

而同價位的三廂車如桑塔納和捷達，行李箱容積不能變，隨車搭載大件物品幾乎不大可能，限制了汽車使用的方便性。

雖然在我們國家還有不少人看不慣兩廂轎車，覺得它不像個轎車，但隨著我國國際化進程的加快以及城市的實際用車狀況，這種尺寸短小、使用靈活的汽車將會越來越受歡迎。國內油價起伏不定，要實現高油價時代的低成本用車生活，選擇一款節油車型尤為重要。

兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。

由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護性能，不論其是標准型還是短頭型的，都能滿足正面碰撞保護要求。街面上很多的富康、夏利和奧拓都是兩廂車,各廠商也有很多新款兩廂車上市。

以上內容參考：網路-兩座汽車

『叄』 兩座新能源汽車有哪些

兩座的新能源汽車還是不少，適合城市使用的買菜接娃車，你可以到相關的4S店進行選購。
希望能幫到你，謝謝採納。

『肆』 2019年有什麼動力強大的新能源車推薦

名爵6新能源：高性能、高顏值

補貼後價格：16.98-18.68萬元，綜合續航705km

貼合上汽集團的「新四化」的發展方向，名爵6在今年4月份推出了名爵6的新能源車型—名爵6插電混動版，共計3款車型；其中尊享版16.98萬、PILOT版17.88萬、PILOT超級版18.68萬。作為20萬以內新能源車型，名爵6新能源卻有著不少個性標簽，#省油好開#、#鍾情性能#、#轎跑風范#...

值得注意的是，名爵6新能源還提供了經濟、常規模式、運動3種模式（MODE）、強、中、輕3種能量回收模式（KERS）和智能、保持和強制3種電量管理模式。另外在電池組質保，上汽提供8年/12萬公里三電系統質保承諾、5年/10萬公里電池衰減<20%、8年/12萬公里電池衰減<30%，這在新能源車型中算是最具誠意；另外名爵6新能源全系免購置稅、享受2年零利率、不限行、上海深圳等地區送牌照。

『伍』 2019年購買新能源汽車應該注意哪些問題會更便宜嗎

第一，同品牌同級別電動汽車比燃油車售價高。比亞迪唐插混補貼後售價23.99萬-32.99萬，燃油版售價12.99萬-16.99萬，雙方幾乎相差一倍。以最低配講，買車時多掏了10萬，這10萬燒油能不能燒10年？
第二，電池存在不可逆轉的衰減問題，平均三年左右電池容量就會急劇下降，不超過五年就得更換，更換一套，如多數插混普遍20kWh容量的電池組一套不低於兩萬，60kWh的純電動汽車電池包一套要6至7萬；車企宣揚的多以電芯而非電池終身質保，如果不能做到免費更換，這個成本分攤到每天的行駛成本，是不是比燃油車高多了？
第三，電動汽車無論插混還是純電，保值率極低，可以說低到不可想像，基本上兩三年的車轉手打三折也不能保證有人接手，70萬購買的特斯拉MODEL S，兩年時間20萬就沒人要了。

『陸』 2019年新能源汽車銷量前十 Model 3獲冠軍/北汽EU系列破11萬台

2019年全球新能源汽車銷量數據已公布。根據數據顯示，在2019年特斯拉憑借367820台的銷量獲得了冠軍，比亞迪以229506台的成績位列第二，北汽新能源排在第三名，在2019年銷售了160251台。另外在前十名中還有寶馬、上汽、大眾、日產、吉利、現代和豐田。

動力方面，寶馬i3的電動機最大輸出功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，0-100km/h加速時間為7.3秒，極速可達150km/h。動力電池方面，i3快充版使用了與三星聯合開發的SDI電池組，總容量為42.2kWh度，NEDC續航里程為340km。

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『柒』 2座新能源車能坐小孩嗎

『捌』 2019全球新能源車市成績單出爐：這10款車賣的最好

▲全球新能源車地區銷量分布表

據EV?sales數據顯示，中國仍然是目前世界上最大的新能源市場，雖然下半年的銷量出現了六連跌，但由於上半年的持續增長，2019年，全球各個車企在中國仍售出了120萬輛新能源汽車，約佔全球新能源汽車銷量的55%。

另一個主要的新能源車消費市場則是歐洲，2019年全球各個車企在歐洲共售出了56.4萬輛新能源汽車。美國也是重要的新能源汽車消費市場，2019年全球各個車企在美國共售出了32.5萬輛新能源汽車。

加拿大地區的消費者對於新能源汽車的接受度也比較高，整個2019年，全球各個車企在加拿大地區共售出了5.1萬輛新能源汽車。

日本和韓國也是兩個比較重要的電動汽車消費市場，2019年，全球各個車企在日本地區共售出了4.4萬輛新能源汽車，在韓國則有3.4萬輛新能源汽車售出。

而澳大利亞、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地區雖然也有電動汽車售出，但其銷售總量都比較小，對全球新能源車的總銷量影響並不算大。

結語：特斯拉已穩居世界新能源車企龍頭老大

2019年對於特斯拉來說是飛速發展的一年，這一年間特斯拉Model3的產量大幅攀升，上海工廠也順利投產，柏林工廠也在規劃之中，還發布了ModelY和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飆升，目前特斯拉的市值已經位居全球第二，僅次於豐田。

從銷量結果上來看，特斯拉也確實非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超過36萬輛電動汽車，比第二名多了將近14萬輛，銷量優勢非常明顯。

特斯拉能取得如此驚人的銷量跟特斯拉Model3的大賣分不開，特斯拉Model3年銷量達到了30萬輛，一款車的銷量超過了比亞迪的全年銷量。

目前，特斯拉上海工廠已經開始交付了，可以預見，未來特斯拉仍將會長時間占據世界新能源車企龍頭老大的位置。

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『玖』 2020年哪些新能源汽車值得買看看這四款

說到新能源汽車，不少人最先想到的可能是鋪天蓋地的新造車勢力。但事實是，造車新勢力的車似乎更適合情懷黨和玩車一族，真正想買新能源汽車的人，大概率不會選擇它們。那麼問題來了，到底哪些新能源汽車值得買呢？

奧迪e-tron

補貼後售價：69.28-82.86萬元

奧迪去年就推出了純電SUVe-tron，還請來了2019年最火的超級英雄驚奇隊長代言。作為旗下首款純電車型,自然是吸引了無數的眼球。不過目前奧迪e-tron並未國產，採用進口的方式在國內銷售，售價69.28-82.86萬元。

奧迪e-tron的外觀採用了最新的設計理念，標志性的六邊形中網辨識度非常高。相比其它奧迪車型，e-tron的中網變得扁平、條幅更密集，視覺效果更佳。奧迪e-tron的車燈造型銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，形成類似淚眼的造型。

豐田C-HR作為一款SUV，卻有著轎車般優秀的操控，加上時尚靚麗的外觀，上市以來受到了廣大年輕人的喜愛。如今純電版車型即將上市，限購城市的消費者也能買到這樣優秀的SUV了。

結語：在全球變暖、大氣污染的大環境下，純電汽車取代燃油車只是時間問題。你覺得什麼樣的新能源汽車才值得買？

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