電動汽車有兩個充電口

1. 新日電動車充電插口有兩個那個是充電插口啊車上

兩個都可以充的，准備兩個主要是用於有的車它內部使用電的時候，也是插在插口上就省去了接線的麻煩。所以兩個插口都是對等的。

2. 兩點電瓶兩個個充電口電動車該怎麼充電。車裡面還有倆開關

這種設計的車可能裡面有兩組電池，一組用完電可以切換另一組，用以增加續航力，充電的話可以用兩個充電器同時充電，也可以單組充，充電器不需要調節裡面的單片

3. 電動車電池有兩個介面怎麼接

一般的電動車。兩個介面主要為一個慢充介面和一個快充介面。也就是一個接220伏。一個接380伏。使用的地方不一樣，充電時間不一樣

4. 請問電動車電瓶有兩個孔是否都可以充電啊

電瓶 -常見故障修復

1． 不平衡

修復方法：找出容量、電壓、自放電、電瓶內阻等一直的電瓶一起用。

2． 失水

修復方法：撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的，一些電瓶是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電筒照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。

3.硫酸鹽化

修復方法：將硫化的電瓶用脈沖修復儀修復，採用高壓（30V-50V） 脈沖（8330HZ） 小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶里結晶後變的堅硬的硫酸鉛。

4． 極板軟化

修復方法：將電瓶放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。

5． 短路

修復方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電瓶，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！

6.開路

修復方法：100A檢測電瓶電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。

5. 電動車電池有兩個充電孔,能同時充電嗎

當電量少的時候把充電器插上，打開鑰匙，看看指示燈滿不滿，滿就說明插的這個孔能用，然後再試另一個，就能知道。望採納

6. 電動汽車兩個充電口的作用

電動汽車有兩種充電模式，根據充電模式的不同有直流快充和交流慢充兩種不同介面。

• 電動汽車兩個充電口的作用

【1】出於安全的考慮。

設計成兩個充電介面，除了讓用戶更便捷的區分直流快充和交流慢充外，更重要的是出於安全的考慮。據當前中國實際道路交通事故統計，正面碰撞是發生率最高、死亡人數最多，佔比最大的類型，高達30%~50%，將充電口設計在側面，可以降低碰撞時發生危險的可能性，為用戶提供多一份安全保障。

【2】豐富的充電模式滿足各種出行需求。

當用戶在戶外行駛或需要緊急出門的情況下，可以選擇快充模式，僅需30分鍾就能完成30％-80％的電量補充，充電效率極高。日常通勤使用，用戶則可以選擇慢充模式，在晚上休息期間給汽車補足電量，有利於延長電池壽命。

目前兩種充電模式並行存在相互取長補短，車主可根據自身出行需求選擇充電模式是最為明智的行為。

7. 新日電動車充電插口有兩個那個是充電插口啊

看電瓶上的插口如果有兩個，一個插電機電源線（已插好），另一個就是，如果只有一個插口，這個插口就是一口兩用，拔下電機電源線再插上充電器插頭就可以了。記住：插好充電器插頭後再接市電！

8. 電動汽車充電口都一樣嗎

電動汽車充電口是不一樣的。

目前充電介面標准還沒有實現國際上的統一，而我國則在新國標規定中，統一了國內新能源電動汽車的介面標准。我國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。

快充直流電直接儲存到動力電池內；而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入動力電池。

目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口，其中有一部分電動汽車出於整車成本、電池容量等考慮，僅設置了一種充電模式，只有一個充電介面。除此之外有些車輛的快充與慢充介面不在同一位置，用戶在充電時需要根據實際情況確定車輛停放位置。

(8)電動汽車有兩個充電口擴展閱讀：

1、實際使用過程中，我們可以通過充電介面的大小與孔數判斷快充與慢充介面；在使用充電樁電線時，一般情況下，粗的電線支持快充，細的電線支持慢充。

2、充電時間上，慢充穩定、安全、時間長，常規充電樁多為家用220V電壓的慢充，民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求，慢充時間通常為5至8小時；快充迅速省時要求高，快充方式一般採用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝於固定的充電站。

9. 電動車電瓶上有兩個插口，一個騎車時插上的插口，還有一個充電的插口，今天充電插在了騎車時的插口上，還

沒有啥危害，一般情況下充電口電源線比放電線細一些，過電流能力不如放電線，因為充電電流小於放電。設兩個口是為了充電方便，不用每次都拔下放電接頭再插。放心沒有啥大的影響

10. 電動車兩個充電口

電動車那兩個充電口分別為快充和慢充充電插口。