鋰電池電動汽車動力

1. 電動汽車鋰電池的優點

鋰電池為動力的電動車的優點：壽命長重量輕體積小

外形小巧的鋰電池電動自行車，重量只有16公斤左右，電池只有一本書大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎著走，還可以用來給電腦充電，而與之馬力相當的鉛酸電池重量則在15公斤左右。「鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右。」鋰電池電動自行車最大的優點是壽命長，一組電池可用4~5年，而鉛酸電池壽命只有2年左右。
下面來說下它的缺點：價格偏高市場份額僅1%
業內人士表示，節能環保是電動自行車的發展方向，隨著技術的進步，鋰電池電動自行車有望取代目前的鉛酸電池電動自行車。「從歐美等發達國家的經驗看，鋰電池是未來電動自行車的發展方向。」鉛酸電池可能造成環境污染，因此在歐美等發達國家鋰電池電動車的普及率較高，市場佔有率在50%以上。而目前鋰電池電動自行車佔有率在1%左右。
鋰電池輕巧、環保，廢棄後不會產生環境污染，一旦應用技術成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格肯定會降下來。

2. 鋰電池電動車最大功力是多大的

這個是不一定的，與所匹配值的鋰電池容量和輸出動力均有關。可以根據自己的需要來配置。

3. 鋰電的電動車動力比鉛酸的差得多嗎

對，相對於鉛酸電池，動力是差很多。由於鋰電池的放電電流不能很大，所以在動力方面比鉛酸電池要遜色很多。在鋰電池行業內，電動車使用的本身就是動力性鋰電池，所以還是差不多的。由於用於電動車使用的技術還不是特別成熟，所以動力性差仍然是很難克服的問題

4. 電動車鋰電池跟鉛酸電池哪個動力更強

鉛酸電池動力更強。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

使用條件

（1） 避免將電池與金屬容器直接接觸，應採用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。

（2）使用指定的充電器在指定的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

（3）不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。

（4）將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的後備電源，否則主電源失效會引起傷害。

（5）將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。

（6）不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。

（7）應用中電池數目超過一隻時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害，某些情況下還會傷人。

5. 什麼是動力鋰電池

鋰離子動力電池是20世紀開發成功的新型高能電池。這種電池的負極是石墨等材料，正極用磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰等。70年代進入實用化。維新關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。
因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點，已廣泛應用於軍事和民用小型電器中。

動力鋰離子電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池，目前則泛指能夠通過放電給設備、器械、模型、車輛等驅動的鋰離子電池，由於使用對象的不同，電池的容量可能達不到單位AH的級別。
動力電池的安全性能決定了鋰離子電池在動力領域的市場和未來，影響動力電池安全性能的因素貫穿了一個動力電池從電芯選材到使用終結的生命周期的始終，因此原因復雜多樣層次豐富。
動力鋰電池具備其它二次電池的共性：可多次充放電、循環使用。總體來看，動力電池的使用要經歷了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池，並最終向燃料電池等更新型的電池發展。

6. 哪些電動汽車是用的鋰電池技術

鋰電汽車品牌：比亞迪戴姆勒騰勢，據深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司首席運營負責人羅琳格介紹，Denza Tense充分借鑒了比亞迪在電動車領域多年的經驗，利用多種創新技術來滿足消費者的日常需求。這輛車配備容量為47.5千瓦的磷酸鋰(LFP)電池，續航里程為300公里。

鋰電汽車品牌3360一汽奔騰B50EV，Faw奔騰B50EV動力採用永磁同步電動機，磷酸鐵鋰電池組電池容量為60Ah，最大速度為147km/h，重復充電次數為2000次，60km/h等情況下續航里程為136公里，工作條件功耗為16kwh/100km。這些鋰電池中有沒有正在使用的車，有沒有想買的車，有車的朋友們一定要好好珍惜自己的愛車。避免不必要的麻煩。