混合電動汽車排行
❶ 混動汽車十大名牌排名及價格
第1章因緣際會
於棠這次的相親又告吹了。
因為男方嫌棄她太矯情,裝淑女,兩人見了面,飯都吃了,西餐廳里花了他大幾百,而他就想牽個手,她居然說她不喜歡這樣?令他尷尬難堪。
哼,故作清高。
「我是不是太小題大做了?」於棠的指尖點著咖啡杯的杯沿,微斂著眉。
「你沒錯。」溫故淺淺呷一口,將咖啡擱回桌子。
於棠抬眼看她,對她笑一笑。
溫故接著說:「親愛的,永遠不要在人前質疑自己,很損顏面的。」
於棠瞭然,安靜片刻又說:「其實,是因為我不喜歡他。」
溫故神色淡定,攪著咖啡點了點頭,「那不就結了?對還是錯,重要麼?」
於棠俯身,把腦袋抵在桌面上,一動不動待了一會兒,她揚起腦袋說:「我不想再應付這些人和事了。」
溫故睨她一眼,翹起了嘴角,「那以後就專心工作,不想做的事就不要勉強自己,好么?」
於棠覺得溫故活得真瀟灑,因為她身上沒有世俗的擔子,不需要承擔那些,拋開擔子以後,對許多人來說更加不堪忍受的後果……
總有些人,出生既在雲端。
雖然於棠不至於在泥潭裡,但也只是在泥潭邊上而已,一不留神就會濕了腳。
於棠小的時候,曾因為一兩個神話或武俠故事,而對英雄主義心生嚮往。
小學二年級時,看見班裡的插班生受盡排擠和欺負,她的惻隱之心和英雄情結蠢蠢欲動,正義使者一般把人護住了。
後來,那位黑又瘦的插班生,搶了她2支鉛筆,一塊橡皮擦,一把長尺,還有一些零零碎碎的小東西……
這樣始料未及的反轉,讓於棠不知所措了好久。
原來,她比受到欺負的插班生還要弱勢,可是她卻能和欺負插班生的同學們友好相處,她在他們跟前,甚至是平等的。
再後來,於棠發現那黑瘦小子放學必然經過她家門口,於是她每天放假早早回了家,等那小子經過時,馬上開門對其進行聲討與譴責。
那小子心氣高,跟她對著嚷嚷,她氣急了還會破口大罵。
當然,她年紀小,而且爸爸是文化工作者,她的啟蒙教育十分文明,至今沒能領會多少污言穢語,何況當時她才小學,於是罵的都是些無關痛癢的詞彙。
什麼你討厭,你這人真壞,我不喜歡你……罵了一段時間以後,那小子就不敢由她家門口經過了。
於棠覺得自己當不了英雄,因為她不是個完善的人,她沒有以德報怨的胸襟。
她不是救世主,她只是救世主身旁,一名可有可無的擁護者。
那麼,誰是救世主?
溫故有些高傲,其實心腸是好的,甚至可以說容易心軟,只是性格不討喜,大學時,宿舍里另外兩個女生,以及班上一些同學不太願意和她走得近。
而於棠,她是受得住的,就算有時候受不了她也忍得住,她本來就悶,加之她脾性溫和,對周圍的人好,對溫故也好。
待人方面,她向來寬厚得一視同仁。
溫故還有一年才博士畢業,而於棠讀完研究生就出來工作了,她本來讀完大學就想出來,但家裡一直勸她再讀幾年。
可是無論她讀多少年的書,理不明白的事情依然理不明白。
——
周一上午,於棠難得清閑,因為她的頂頭上司還在外地出差,今晚才回得來。她把餘下的報表整理匯總,等著明日一早一起上報。
下午3點,陳韻一個電話打過來,交代她辦點事。
私事。
「你今天忙不忙?」陳韻的語氣聽起來有些急切,卻有意剋制。
「還行,」於棠小心翼翼地應付:「陳姐有什麼事情要交代的?」
「你要是走得開,我想麻煩你現在趕去司諾的學校一趟,他老師打電話過來,讓我過去談點事……」說到這里,陳韻有些不耐煩,「電話里老師不肯說清楚,我還在外地,你替我跑一趟。」
北京千美健身休閑服務有限公司是2008-12-01在北京市大興區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股),注冊地址位於北京市大興區黃村鎮劉二村村委會東50米。
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東西的樣子就和打拳擊的牙套一模一樣!
好,我現在請假過去。」於棠說。
「我把那位老師的手機號發給你,你到了以後聯系她。」
仲夏時節,暑氣環生,而南方城市多雨水。
今天下了整日的雨,總算有了幾分涼意,路邊一股子潮氣。
於棠在學校門口下了車,打電話給那位老師,那老師指引她往教學樓方向走,於棠一溜小跑,身上悶了點汗。
於棠身上是雪紡襯衫和絲質短裙,一身淺淺淡淡的正經裝扮,卻在這樣的微雨天,猶似輕紗卷碧煙,很是文雅。
……
那老師一見來的是個年輕的小姑娘,不免一愣,「您是陳司諾的……姐姐?」
於棠趕緊解釋:「不,我是陳司諾媽媽的同事,我叫於棠,陳姐今天還在外地,晚上才趕得回來,她打電話讓我過來學校,看看是出了什麼事。」
老師點著頭說:「我姓方,走吧,他們都在教導處。」
教導處?
於棠聽見這三個字,心裡突跳了一下,忽然就意識到事情好像有點嚴重,而且還有「他們」……聽上去像什麼犯罪團伙。
去教導處的路上,於棠跟方老師打聽了一下,學校方面這么緊張,究竟發生了什麼事。
這個時候方老師倒不便賣關子,說:「今天午休的時候,陳司諾和張愔愔兩個人在教室里……不太對勁,我們王主任正好經過看見了。」
於棠有點明白了,沒有再追問。
沒一會兒就到教導處,方老師敲了門進去,門一開裡面就傳出一陣陣男人的交談聲,正在笑的男人望向門口,見方老師身後跟著個年輕女人,有些疑惑。
倒是一旁站著的陳司諾先開了口:「棠姐?」
堂姐?
剛來了個親哥,這又來了個堂姐。
王主任看著那位「堂姐」,一時沒說話。
於棠粗略掃了一眼辦公室的情況,沙發上兩個男人,沙發旁站著一個女生以及陳司諾,她朝一個戴眼鏡,身材微微發福,挺像個學校領導的男人走過去,說:「王主任。」
王主任這才站起來,笑了笑問:「你是陳司諾的堂姐?陳小姐沒過來?」
於棠又把事情解釋了一通,並且說明陳司諾叫的是「棠姐」,不是堂姐。
王主任點點頭,「於小姐請坐。」
於棠坐下來時,看了一眼單人沙發上一直沉默的男人,那人西裝革履,挺拔沉肅,那位置恰好臨著窗,光就落在他身上,攏得丈余青白。
形影灑落,憑生冷雋。
此時他垂眼看著手機,注意力不在周圍。
他邊上就站著個長發女學生,扎著馬尾,百褶裙下兩條修直的長腿。她背著手站立,模樣倒十分乖巧,但神態里卻一股子倔氣。
這大概就是和陳司諾「不太對勁」的那個女孩,張愔愔。
就在這幾秒的時間里,於棠忽然感到緊張,陳司諾好像招惹上不得了的人物。
她心下盤算著,一會兒該怎麼和陳姐交代。
「張總?張老闆?」王主任喊了兩聲,想把男人的注意力從手機里拉出來。
「王主任,您有話直說。」張昀生一面應著,一面把手機收起來,神色還算平和。
❷ 油電混合動力汽車排名前十位都有哪些
混合動力汽車排名十強:
卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEYP8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
油電混合動力汽車即燃料(汽油,柴油)和電能的混合,是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車,屬於一種優勢互補的技術,也可以歸結為集成創新,拿主流的混合動力技術來言,動力源主要是發動機,然後配備了第二個動力源電池,這二者結合起來進行節能。
輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。在起步、加速時,又由於有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低。因此,車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。
❸ 混合動力汽車排名十強有哪些
1、本田
本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間,而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開。
從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV,讓消費者在選擇不同類型的車型時,都有選擇混動車型的可能性,這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。用數據會說話,2020年的前8個月,在兵家必爭之地的B級車市場,賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。
2、豐田
說起混合動力汽車品牌,大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型,主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內建立牢不可破的「城牆」,讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數據上,豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛,占據了90%的市場份額;目前,豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本,卡羅拉雙擎即是最為經典的案例。
3、比亞迪
作為插電混動技術的首創者,比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦,如今8年的時間過去了,插電混動已然成為最主流的混動模式。
而在網上有種說法「插電混動分兩種,一種是比亞迪的DM技術,一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟,百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能,這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。
4、大眾
在每月的插電混動車型排行榜中,大眾PHEV的身影總會不出所料的出現在你的視野范圍,譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了,大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE,他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式,也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。
當然了,大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE,他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式,也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。
5、雷克薩斯
作為豐田同宗同源的雷克薩斯,2005年北美車展上,雷克薩斯發布了RX400h,這是全球第一款智·混動豪華SUV車型,不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經數代進化。
綜合性能不斷提升,在日益激烈的市場競爭中,智·混動車型始終占據著一席之地。在2020年成都車展上,雷克薩斯宣布旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛,從中也能看出國內消費者對雷克薩斯智·混動車型的認可與青睞。
6、寶馬
寶馬在BBA品牌當中新能源車型的發展屬於龍頭老大的地位。尤其在2018年,全年整體的銷量突破了2萬輛,這與競爭對手相比遙遙領先。並且寶馬率先在中國建造了自己的充電中心,將中國視為重要的新能源車型研發基地。
此外,寶馬的車型一直以操控性為主,旗下的插電混動車型也沒有放棄這老本行,插電式混動車型繼承了純燃油車型的很多優勢。同時這些車型發動機與電動機的搭配相當好,動力表現在眾多插電混動車型當中表現十分出色。
7、吉利
吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統作為支撐,產品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的,它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端,結構緊湊,空間佔用率小,布局合理的這樣業界領先的優勢,可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。
8、沃爾沃
沃爾沃一直秉承」安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華」的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產品,新款沃爾沃S90在保留原有產品特色基礎上,針對用戶需求和時代變化,在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。
9、日產
雖然e-Power依舊沒有繞不過國內新能源政策的壁壘,但是憑借出色的燃油經濟性以及高續航等優點,它還是值得期待的。即便短時間內還不能直接對兩田產生直接威脅,但跟目前的現狀相比,起碼讓日產在「混動」領域有了一戰之力。
10、福特
在2005年的北美車展上福特就發布了蒙迪歐混動版,蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型,福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線,可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經非常成熟了。
❹ 電動汽車排名前十名
說實話我感覺挺好的。因為每個人的預算、需求、審美不一樣,所以我推薦的不一定是真的適合你。
我是比較務實的那種人,所以純電動汽車我更在意它的續航能力。自己買的就是極星2雙電機長續航版,電池容量有78千瓦時,最大續航512km。這么說可能有點抽象,比如上次我們從家出發去臨市的景點玩,差不多300公里的路程,又是上坡又是高速的,再加上一路上開著空調,也只用了60%-70%的電。
我朋友上次在我這試開了極星2,也准備買同款。不過他開車主要是為了日常通勤代步的,加上自己留的預算也只有25w左右吧,最後就買的單電機標准續航版。按他的駕駛體驗來說,只是上下班代步和周末開車在市裡逛逛的話,極星2完全夠用的。
所以嘛,買車最重要還是看你的需求,不同的用途最後買的車是真的會不一樣。
❺ 油電混合動力汽車排名前十位是
綜述:
卡羅拉雙擎,售價:13.58-15.98萬,卡羅拉雙擎值得這個稱號,即使它是非插電混動汽車,沒有補貼,不能上綠牌,所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢,但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。
❻ 油電混動汽車排行榜前十名
1、卡羅拉雙擎
售價:13.98-17.58萬
卡羅拉雙擎值得這個稱號,即使它是非插電混動汽車,沒有補貼,不能上綠牌,所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢,但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。
造型方面,卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格,不過細節上的差異還是足夠區分兩者,比如雙擎版獨特的藍色標識等等。
動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統,日常百公里油耗僅有4.2L,一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪唐DM
售價:23.99-32.99萬
如果細分到插電混合動力,那麼比亞迪唐DM是當之無愧的第一名。雖然唐DM的價格偏高,但是無論從外觀還是動力,都能感受到唐DM是值得的。
外觀上,唐並不像過去我們印象中廉價的造型,採用全新家族龍臉設計,整體造型大氣時尚。
動力方面搭載了2.0T發動機+雙電機的動力組合,後電機性能有明顯提升,百公里加速僅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款,代表純電動可最大續航里程為80公里和100公里。
3、WEYP8
售價:25.98-27.98萬
WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設計,大嘴式波浪形進氣格柵設計非常殘暴,不過不可以否認的是極具辨識度。其他方面設計基本和WEY家族車型類型,霸氣十足。
動力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T渦輪增壓發動機之外,增加了一台15KW的BSG電機,綜合最大功率為250kW,傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
4、豐田普銳斯
售價:22.98-26.98萬
作為世界上最早實現批量生產的混合動力汽車,豐田普銳斯問世於1997年,截止到現在,普銳斯銷量已經突破300萬輛,占豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%,可以稱之為「混動神車」。
但是就是這么一輛混動神車,在國內並不討喜,銷量非常慘淡,最主要的原因還是歸根於普銳斯的造型,目前國內在售的普銳斯為第三代,雖然相比上一代有了改變,但是三角楔外觀還是不忍直視。
動力方面,普銳斯混動搭載1.8L+電機的非插電式混合動力系統,其中發動機最大功率為73KW,電動機最大功率為60KW,工信部綜合油耗為百公里4.3L。
5、寶馬5系PHEV
指導價:46.83-47.13萬
的確,寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外,但是從價格上看,40多萬的油電混合汽車,在市場中也有不錯的銷量,這表明了各級別消費者都開始關注油電混合動力汽車了。
外觀方面保持了5系風格,只是在不容易發現的地方增加一些標識,比如前進氣格柵增加藍色豎條,車輛左前方增加充電介面和「i」標識。
❼ 20萬油電混汽車排行是什麼,
油電混合車十大排名:卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎值得這個稱號,它是非插電混動汽車,沒有補貼,不能上綠牌,所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢,動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統,日常百公里油耗僅有4.2L,一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
優點
1、和汽油車一樣到加油站加油,不用改變汽車的使用習慣;政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經濟性能高,而且行駛性能優越,油電混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由於有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現"零"排放。
3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車,特別是在起步加速時,電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點
4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。
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❽ 油電混合車十大排名是什麼
油電混合車十大排名:卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎值得這個稱號,它是非插電混動汽車,沒有補貼,不能上綠牌,所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢,但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統,日常百公里油耗僅有4.2L,一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
❾ 插電式混動汽車排行榜前十名
咨詢記錄 · 回答於2021-04-19
❿ 汽車電動車排名前十名
汽車電動車排名前十名:漢、蔚來ES8、小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。
1、漢
官方指導價:23.00-28.00萬
級別:中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車,分別有純電動ev和混合動力DM版本,兩者在外觀造型上有一定的差異,EV版本採用全封閉格柵,更符合純電動汽車設計,線條凌厲,而DM版本則採用家族龍臉面譜。
2、蔚來ES8
官方指導價:44.80-62.40萬
級別:中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV,580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了,而且性能也非常強悍,百公里加速只要4.4秒。作為家用車,蔚來ES8主打豪華感和舒適性,與傳統豪華車相比有過之而無不及。
3、小鵬汽車P7
官方指導價:22.99-40.99萬
級別:中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛,前臉採用封閉式中網設計,和很多新能源車型一樣,保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔,整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km,國內目前的頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。
4、唐新能源
官方指導價:19.78-35.99萬
級別:中型SUV
30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張,對於新款唐新能源來說,什麼懸架質感、轉向手感都是次要的,只要你上了車,充好電,它就是一台無情的加速機器,只管加速就好。
5、蔚來ES6
官方指導價:35.80-54.80萬
級別:中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV,相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面,ES6的外觀內飾都很有檔次感,空間的表現也很不錯。駕駛方面,蔚來ES6的感受會比較模糊,介於運動和舒適之間,這一方面仍需改善。續航方面比不上ES8,但也已經不差,430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛,5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。
6、小鵬汽車G3
官方指導價:14.38-25.78萬
級別:緊湊型SUV
作為小鵬汽車的第一款上市車型,小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚,配置水平非常高,最重要是價格低,獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的