汽車之家cs75新能源

1. 長安CS75PHEV怎麼樣

還可以，從以下幾方面評估：

1、外觀方面

長安CS75出道以來一直銷量挺好，而且在今年還進行了中期改款，內外造型都變得更加年輕。CS75 PHEV就是通過新CS75改裝而來的，所以延續了新一代CS75的外觀設計風格，通過細節的改變凸顯出了它插電混動的全新身份。

中網造型是改變最大之處，蜂窩狀中網採用了藍色元素裝飾，看上去十分醒目。LED自動大燈也非常的有精神，輪轂和轉向燈等也運用了藍色元素，跟汽油版有了明顯的不同。尾部方面的整體設計跟汽油版CS75一樣，雙邊雙出尾排和帶有燈帶的尾燈都有了沿用，只是右下角增加了藍色字體的標識。

2、內飾方面

CS75 PHEV也只是在內飾細節上增加了一些個性化裝飾，整體布局沒有過多的改動，座椅和中控台下方的色調上有了變化，增加了紫色和淺藍色色調，凸顯了較強的環保氣息。尺寸合適的三幅式平底方向盤握起來手感極棒，而且還配備了能量回收的調節撥片。

3、動力方面

新車的動力系統是由105km馬力/200Nm扭矩的1.5T發動機、70kw馬力/200Nm扭矩的P3前橋電機和80kw馬力/200Nm扭矩的P4後橋電機共同組成的。整體綜合動力參數跟V8引擎相差無幾，同時油耗也得到了降低。電量充足時，車輛僅僅靠電機驅動，起步平順又安靜。在加速過程中，長安CS75 PHEC顯得十分犀利，動力基本是隨踩隨有，而且也有不錯的推背感。

2. 長安CS75新能源和燃油CS75價格差多少

新能源車省油不少呢，主要以電力為驅動，燃油以汽油為動力，新能源車都貴，但是國家有補助，上牌照省不少稅，價格一般會差兩萬左右，地區活動不一樣，還有地方補貼看多少，補貼多的話，相差無幾，基本一樣。

3. 落地16.2萬買了輛長安CS75，車主開了一年，表示說出了實話！

導語：落地16.2萬買了輛長安CS75，車主開了一年，表示說出了實話！
車型：長安CS75售價為7.98~17.48萬元之間，其中車主購買長安CS75 2018款 280T 自動領智型 國V裸車價為14.20萬，落地價為16.2萬元。
當時為什麼花16.2萬選擇這輛長安CS75？車主：我是2018年12月提的車，因為我比較喜歡SUV車型，所以就沒怎麼關注轎車，這個級別也看了很多，最終還是被75的高性價比和寬敞的駕乘空間所收買，而且之前家裡的一台長安歐尚， 客貨兩用10年多了 都沒什麼毛病，所以對長安的品質還是信賴的。
開了一年，對於這輛長安CS75有什麼想說 的？車主：外觀方面，外觀屬於中規中矩的車型，不張揚，很沉穩，但同時也略有缺少一些運動感，整體比較滿意。車燈設計：全LED大燈採用的內置日行燈，整體壽命長，夜晚點亮迅速，照亮效果很好。鈑金車漆：全車採用的金屬漆，可以抵抗普通砂石飛濺，鈑金很厚重。車身及車輪：車輪採用的19寸大腳，整體車身比例完美，不會讓人感覺頭重腳輕。
內飾方面內，來到內飾部分，驚喜更大啊，第一眼看上去很時髦，中控台和寶馬一樣立在中間，使我很有感覺，用料方面一點也不含糊。可以觸摸到的地都選擇了軟皮包裹，只要身體能接觸到的地方都做了處理，不管是冬天或是夏天身體觸碰到上面都很舒服很柔軟。而且很多地方的材質都做了從新的選材和設計，坐在車里感覺車內明亮的不少，不會再讓我有做久了很壓抑的感覺。
動力方面，1.5T藍鯨發動機，這個機器好像獲得過中國心的最佳，再配上6AT的變速箱，簡直就是黃金組合，起步的時候稍微有點平緩，但渦輪介入以後，就完全不一樣了，加速的迅猛和換擋的平順給我感覺就是一氣呵成，不知不覺就能時速過百，這種暢快感是自然吸氣發動機給不了的，變速箱換擋邏輯清晰，對駕駛員的意圖理解得非常到位，也是功不可沒，只是受小排量限制吧，時速超過100公里以後動力的衰減比較明顯，如果這個時候再想提速超車，需要等到發動機轉速拉高以後才能有所表現，不過在高速巡航行駛時，發動機的轉速也只是維持2000以上不多，對燃油經濟性幫助很大。
操控方面，方向盤指向很精準，就是剎車調得不夠好，要踩下去比較多才有剎車，胎噪有點大，底盤很穩，開到過最快140碼，很穩，自適應巡航很好用，在配合主動剎車，車道偏離，並線輔助，還有就是頂配的360度全景影像是高清的，非常清晰。
總結：最滿意的是主動剎車和自適應巡航功能。其他有： 1、 豐富的安全駕駛功能； 2、 中控和內飾美觀實用大氣； 3、可靠的變速箱、發動機等機械繫統； 4、 油耗較低； 5、 乘坐和儲物空間足夠； 6、駕駛舒適度滿足要求。
那麼對於這輛長安CS75，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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4. 全新長安CS75 PHEV上市，起售價17.68萬元

隨著國產自主品牌不斷發展，越來越多的爆款車型登場，長安CS75就是其中之一，其憑借動感的外形和較高的配置，收獲了諸多消費者的喜愛。日前，長安汽車推出了全新長安CS75PHEV插電混動版，共三款車型，補貼後售價區間為17.68-20.78萬元，滿足國六排放標准。

動力方面，長安CS75PHEV採用1.5T發動機+電動機的動力組合，綜合最大功率為255千瓦，綜合最大扭矩為605牛米，純電模式下續航里程為60KM，並配備四驅功能，百公里綜合油耗僅為1.6L。

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5. 汽車之家長安cs751·8t自動多少錢

你好，我自己是入手的這款14款 1.8T 自動 精英型，我自己是在電商小馬購車那邊入手的，當時報價給我是13.38萬，然後再配合個朋友砍價活動砍了600元，最後是13.32萬成交，這個價格我對比過很多家4s店和電商，可以算是最低的報價了，報價你可以參考一下，不過因為怕地區不同價格會有偏差，我建議你還是下小馬購車的app來看一下即時報價是多少會比較好，順便也可以看看有沒有相應的購車優惠。

6. 長安CS75氫燃料電池車申報圖曝光 續航里程或達510公里

日前，關於氫燃料電池車的消息曝光得比較頻繁，看起來，在電動化時代即將到來之際，車企們對於其它新能源領域也保持著開放態度。

外觀方面，新車將基本保持現款CS75車型的整體設計，或許是我們看慣了CS75PLUS車型的時尚造型，再回過頭來看普通版CS75總感覺有些中庸，新車採用了四平八穩的設計，前格柵內部將配備點陣式中網，兩側頭燈組同樣採用了比較常規的設計語言，值得一提的是，新車作為新能源車型，將在格柵、霧燈、輪圈等處配備彰顯身份的藍色飾條。動力方面，新車將以氫能源作為驅動原料，並同時搭載一塊三元鋰電池組，續航里程方面，新車的最大續航里程或將達到510公里。

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7. 長安CS75 PHEV車型正式上市，售價區間17.68-20.78萬元

近日，長安新能源CS75PHEV國六版車型正式上市，新車共推出3款車型，分別是進取型、精英型和領航型，全系車型補貼後售價區間為17.68-20.78萬元，詳情如下。

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8. 汽車之家論壇長安cs75怎麼樣

汽車之家的論壇車黑和車托都太多。很多東西只能看看，不能完全當真。但是汽車之家的論壇人氣一直是最旺的。

9. 2款新能源混動SUV車型：長安CS75PHEV和榮威eRX5

榮威RX5新能源
eRX5（混動）補貼後售：17.59-22.99萬元ERX5（純電）補貼後售：19.38-22.38萬元
榮威RX5新能源更推薦其插電式混合動力版本車型——榮威eRX5，補貼後售價為17.59-19.99萬元。主語為什麼推薦油電混合的車型，沒電了也能用油。
榮威eRX5使用全新律動設計Pro展翼格柵，配合全新矩陣式LED大燈組，四邊形的造型配合犀利的燈腔設計，營造出了非常精緻、大氣的視覺效果。
內飾做工方面採用搪塑成型工藝並伴隨大面積軟質材料包裹 ，頗具檔次感。
配置方面，新車全系標配新能源專屬車標、充電呼吸燈、全新矩陣式全LED大燈組、全景天窗、行李架、6向電動調節駕駛座座椅、駕駛位座椅腰部支撐、前/後排中央扶手、一鍵啟動功能、無鑰匙進入、遙控後備廂開啟、大燈延時關閉、大燈未關報警、後排出風口、後備箱12V電源、10.4英寸中控液晶屏等。
榮威eRX5搭載由1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機、前橋永磁同步電機以及三元鋰電池組成的插電式混動系統。其發動機最大功率169馬力，電機最大功率56kW，純電模式下續航里程60km。
榮威eRX5表現出不錯的性價比，標配多項實用的配置，榮威eRX5在純電模式下的續航里程可達60km，用車成本比燃油車低不少。
長安CS75 PHEV
補貼後售價：17.68-20.78萬元
混動車型基本延續了燃油車型的設計，搭載由1.5T汽油發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，滿足國VI排放標准。
CS75 PHEV在外觀的設計上與燃油版本車型的外觀設計非常相似，網格版本的進氣格柵設計，搭配兩側的大燈燈組內部將會採用的是藍色的燈光設計，中間的家族式標志換成了藍色的標志，區別燃油版本的設計風格，前臉下方還採用了梯形的設計，以銀色的鍍鉻裝飾條進行裝飾，腰線採用了貫穿前後門把手的位置設計，並且還採用了更加突出的輪眉設計，搭配的輪轂也更加運動化。
內飾同樣延續了現有車型的設計，仿木紋裝飾提升質感。10.25英寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控彩色大屏頗為搶眼，中控台下方的控制區同樣採用觸控式設計，科技感進一步提升，全系標配智能互聯系統設計，帶熱泵技術的雙溫區自動恆溫空調，220V移動電站功能等等一系列更加實用的設計。
動力方面，搭載由1.5T發動機+電動機組成的動力系統。其中，1.5T發動機可滿足國VI排放標准，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米。綜合輸出功率為255KW，最大扭矩為605N·m，純電動續航里程為60公里，並且配備四驅系統。
長安汽車在SUV市場還是有不錯的實力，長安CS75系列燃油車型取得了非常不錯的市場成績，長安CS75 PHEV車型的推出讓消費者有了更多的選擇！
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10. 【車主點評:喜提第一部新車，長安CS75PHEV新能源混動油電車。】

#選車理由 支持國貨，支持新能源環保汽車從我做起。
#最滿意 科技感滿滿的，車內音響效果令人滿意
#最不滿意 用車不久，再說只是代步，偶爾出去遊玩而已，暫時沒什麼特別不滿意的地方。
#空間 車內空間寬敞，前排駕駛座對於165的我更顯空間充足，後排座乘位空間也夠大，即使坐三個大人也寬裕，後尾箱空間方正寬闊，一家出行放置物品也足夠。
#外觀 整車前臉線條分明，給人以大氣穩重，後尾豐滿性感，停放給人霸氣的感覺，老婆最喜歡紅色，喜慶耐看。
#內飾 車內科技含量多，材料環保無異味，空調涼得快降溫猛。
#動力 動力十足，提速也快，超車輕而易舉，一氣呵成
#操控 方向盤把控適中，精準到位，各功能鍵也能輕易上手，使用方便，布局合理。
#舒適性 座椅設計合理，軟硬適中，久坐不累，車內噪音小，防震避震好，即使開山路也平穩，老人家本來坐車是要暈車的，自從坐上長安CS75後都不暈車了。
#油耗 平時上下班用充電，跑長途旅行才會用油，大概每百公里4.9L。