有人買新能源電動汽車

㈠ 你身邊有沒有人買完新能源汽車後悔了，為什麼

新能源汽車不斷的利好，路上跑的新能源汽車也是越來越多了，隨著續航里程不斷的提高，購買新能源汽車的人也是越來越多了，而身邊的人，同樣在買車的時候把目前伸向了新能源汽車，但隨著對於新能源汽車使用不斷的深入，也有一些新能源汽車的車主們都在使用了一段時間之後表示，自己買新能源車有點後悔了，那麼這到底是為什麼呢？
說起買完新能源汽車後悔的人，體現在車輛的用車上面，首先由於新能源汽車在構造上面與傳統汽車所不同，在車輛的使用上面會因為使用的差距導致出現不適用的情況。其次出現後悔，是因為買車的時候沒有基於使用場景去進行考慮，對於長途多，並且家裡不具備充電樁安裝的小夥伴來說，在新能源汽車車型的選擇上面沒有多加考慮。
在買車的時候只考慮到用車成本的問題選擇了新能源汽車當中純電動汽車，而忽略了，還有長途用車一說，一些偏遠的地區充電等基礎設施並不少完全覆蓋或者是布局的比較稀，基礎設施都還不能說完全完善，這對於車主們來說是一個特別頭疼的煩惱。所以對於使用者來說，會面臨著車輛充電的問題，產生了續航焦慮和充電焦慮的問題，這也便造車了買完新能源汽車後後悔了的一種原因。
總的來說，電動汽車保有量不斷的增加，甚至是電動汽車配套設施還沒有及時完善和推廣。隨著基礎建設力度不斷的投入以及車輛續航，電池充電技術在不斷的提高，買完新能源汽車後悔的也是越來越少，新能源汽車要做到所有人都接受買完不後悔，確實還要走很遠的路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 很多人買了電動汽車之後後悔了，你覺得這是什麼原因

很多人買了電動汽車之後後悔了，你覺得這是什麼原因？目前，隨著國家的大力支持和環保要求的不斷提高，新能源汽車已經開始進入我們許多人的生活，但現實中，許多人後悔購買了新能源汽車。為什麼？主要有三個原因。

正是因為這些不成熟、不方便的新能源汽車，很多人在買車的時候都不會考慮新能源汽車，甚至混合動力汽車都應該持觀望態度。但是隨著科技的發展，電池技術在不久的將來能否有所突破，新能源汽車能否有質的飛躍，可能還不一定。現在新能源電池技術不成熟，導致很多新能源汽車自燃，安全問題有待改善。再加上電池壽命焦慮、充電樁不完善、充電困難等問題，很多車主後悔買了新能源車。但是，隨著技術的發展，這些問題應該一個個解決。所以，我們還是要期待新能源汽車！

㈢ 新能源汽車，為什麼現在有越來越多的人後悔購買了呢

幾年前，當國家公布新能源汽車政策的時候，很多人看到了新能源汽車免搖號免購置稅的優勢，下手購買了新能源汽車，現在其中很多人後悔買新能源汽車，其實並不是因為新能源汽車不好，而且因為在購買時沒有考慮到自己相關的配套設施和使用場景。

第二，新能源汽車的續航問題，說到新能源汽車，必然要提的就是新能源汽車的續航了。一般來說，以特斯拉為例，其旗下最新款的電動車續航里程差不多在600到800km左右，這已經是極限速度了。如果要過年開車回家走高速，那麼新能源汽車顯然是並沒有任何優勢的！也正是因為這樣，很多人在買車的時候會考慮自己通勤距離的長度。

㈣ 你是否想買新能源電動汽車新能源汽車適合所有人嗎

你是否想買新能源電動汽車？目前新能源汽車比較火熱，但很多人因為沖動消費買了電動汽車而後悔，顯然新能源汽車並不適合每個人家庭，下面我跟大家詳細分析一下。

一、優點。

用車成本低。傳統燃油汽車：0.6元/公里,（100Km按照8L油計算）。新能源汽車： 0.2元/公里（100公里按照20度電計算）新能源用車成本為燃油車三分之一左右。

不限行、限號。尤其是在限號城市，完全不用擔心尾號的問題。

提速快、動力平順。電動車的提速可以堪比豪華跑車，電動車是電機驅動，而電機可以瞬間達到最高功率，也並沒有變速箱所帶來的抖動，提速十分平順。

保養簡單。電動汽車保養只需要檢查電路和外觀、更換冷卻液等，不涉及機油機濾等更換項目，保養既簡單又省錢。

靜音好：靜音主要是電機聲音較小，不同於傳統發動機的聲音。能帶來更好的駕乘體驗。

四、很明顯新能源電動汽車不適合大部分家庭，如果你滿足以上條件或者能接受它的缺點，那麼你就可以去購買吧！

㈤ 有沒有在北京購買新能源電動汽車的朋友，介紹一下優缺點

優點呢，很簡單，一是不用忍受長期搖號的痛苦，二是油耗成本低。
缺點也很明顯，一是電動汽車或者混動汽車由於技術原因，售價普遍偏貴，品質靠譜的，最便宜的也30萬左右了；二是保養維修成本大，省油省下來的錢很可能比保養多出去的錢要少；三是充電樁尚未普及，近兩年北京市內要逐步普及，但就算那樣，這車如果想出京來個小旅行，可就基本是白日做夢了。

㈥ 為什麼沒有人買新能源電動汽車，會降價嗎

誰說沒人買，買的人還是很多的，我上個月就剛剛訂了一輛。

㈦ 入手時十多萬元的新能源汽車，開一年就只值幾萬元了，還會有人買嗎

新能源二手車低保值率現狀：14萬元買入兩年後3.5萬元沒人要
日前，據最新報告顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為32.31%，大大低於傳統燃油車。從純電動汽車的1年保值率看，除了特斯拉超60%，其餘車型的保值率都普遍偏低。 這一數據引來了一些新能源車主的擔憂： 一輛入手時十多萬元的新能源汽車，開一年就只值幾萬元了？

而對於新能源二手車市場的未來，也有不少人持樂觀態度。有業內人士表示，隨著新能源汽車品質逐步穩定、續航里程超過250以上的新能源車逐漸進入二手車市場、充電樁等配套設施日益完善等，在各方努力下，新能源二手車保值率問題將慢慢得到改善。

㈧ 那些購買了新能源汽車的人，後來有感到後悔嗎

由於該國的大力支持和日益增長的環境保護要求，新能源汽車已開始被引入許多人的生活，但實際上，許多人在購買新能源汽車後感到遺憾。什麼原因？主要有三個原因。

實際上，為什麼這么多購買新能源汽車的人後悔呢？有三個原因

由於新能源汽車的不成熟和不適，許多人在購買汽車時沒有考慮新能源汽車，甚至混合動力汽車也有觀望的態度。但是隨著科學技術的進步，在不久的將來它可能是電池技術的突破。新能源汽車甚至不必提高質量！

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㈨ 有些人說買純電動汽車一定會後悔，這是為什麼

製造商在宣傳續航里程時，往往喜歡宣傳最大續航里程，實際上續航里程是在以每小時60公里/h的恆定速度行駛的情況下測量的。這個實際續航里程和深圳的理論最大里程甚至會相差一倍。這讓車主們有一種狹隘的感覺。事實上，這也受到舊的測試標准和新能源本身的功能原理的影響。工信部測試續航里程的NEDC標准非常陳舊，實際參考意義也不大。因此，新的測試里程標准取代了舊的NEDC標准，改為新的CLTC，電動車在60公里處。

續航里程確實是所有其他電動車車主頭疼的大問題，所有人都發現自己能駕駛的續航里程遠遠低於官方標記的書記員。如果夏日空調在冬天打開暖風的這種續航里程更低，尤其是冬天，純電動車的續航里程會大幅打折。純電動汽車平時用作市內代步，但由於怕長距離高速電力不足，找不到充電樁，所以半途而廢。

㈩ 買新能源汽車的人後悔了嗎

題主你好，新能源汽車包含混動和充電動車，下面我們就來講講買新能源車型的消費者，用具體的實例來說明。北京市民李先生——電動車保值率太低北京市民李先生具有北京戶口，但是一直抽不到燃油車的車牌，連續搖了很多年號一直搖不到，但是又需要用到車。只好選擇概率更高的新能源車牌，手裡沒有對的錢，只好買個便宜解決代步使用，然後他買了一個國產很便宜的電動車，續航實際在200km左右，對他來說滿足日常市內的使用，完全沒有問題。三四年過去了，這個車子目前二手的價格只有¥27,000左右不足，他剛購車時的三分之一價格，相當於兩部手機的價格。對他來說，這個車子不賣還好，賣了就感覺很後悔，因為太虧了。

綜上所述對於不同的人來說，他們對於電動車或者說，新能源車的需求不一樣，然後後不後悔，這件事對他們來說也不一樣，有的人是迫不得已的選擇，他們更看重的是經濟效益，而有的人更看重的是電動車的便利性，以及他相對於燃油車的優點，比如說強動力強勁。看中電動車經濟效益和保值率的人後悔了，看中電動車性能的人相對來說都很滿意，這同時也是電動車優缺點的一個重大體現。