自動發電的電動汽車

A. 電動汽車是否可以像汽車一樣自動發電

摘要 嗯，你好，電動車，它有這種功能，就是在你剎車的時候，它會自己發電，但是這種能量比較少充電，他也不會太多，一般都是進行用充電機進行充電

B. 能自發電的電動車是什麼原理

任何一個電動機都可以作為一個發電機使用，當給它通電時，他可以將電能轉化為機戒能，當用別的動力帶動他旋轉時，他就可以作為一個發電機使用，發電時需要一個條件，就是要能夠建立起磁場，一般靠電機的外加電壓、剩磁、永久磁鐵等辦法解決。電動自行車一般為永磁式電機，所以可以在下坡、滑行、或用人力蹬車時發電，把發的電沖進蓄電瓶中。

C. 隨跑隨發電的電動車

答：隨車電瓶能讓車走起來，走起來後自帶發電機能發電，並且自動充入電瓶，使電瓶保持充足的電力，有了電後，電能轉化成了機械能，同時有一部分電能在克服摩擦力時損失掉了；對於轉化的機械能又有一部分變成電能，另一部分克服摩擦力變成了車的內能；所以所轉化的電能一定會小於原來的機械能，故最終該電動車是一定會停下來的，永動機是不可能造成的．

D. 電動汽車為何不能自發電

摘要 親你好，珞珞很高興收到你的提問，馬上我為你作出解答哦.

E. 電動汽車自帶發電機嗎能一邊走一邊發電嗎

5KW低速電動汽車增程器

有些電動汽車車廠在出廠前是會安裝好增程器發電機的，有的需要自己購買後自己去安裝。安裝增程器後主要用來增加續航里程，是電瓶沒電時非常好用的應急設備，電動汽車大約3.75L油可以多跑100公里。增程器在電動汽車行駛過程中90%的發電量經過電瓶後給電機使用消耗掉，10%的發電量會給電瓶充電，所以增程器是電動汽車邊走邊充電的設備。

電動四輪風冷增程器可連續工作3H左右，水冷的可以達到5H左右。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

F. 現在有沒有自發電自充電的 電動汽車

目前還沒有這種可以自發充電的電動車，不過都是需要手動充電的，現在我們國家也開始投產電動汽車了。你可以看看這個文章，寫得很詳細，甚至寫倒了要充電幾個小時，你可以去了解下，而且車型都很有味道。
電動車小世界 眾多車型2011年「被量產」http://www.xfqcol.com/Htmls/carxf/hynews/yeje/20100121111241.htm

G. 現在市面上有沒有靠自身運動時的動能發電的電動汽車

已經量產的有制動能量回收系統，但是完全靠自身運動發電是不現實的。

H. 自發電電動汽車是咋回事

電動機和發電機做成一體就OK了

I. 帶發電機的電動汽車

哈哈 兄弟要搞永動機啊！只會大大縮短行駛距離！不然就違反了能量守恆定律啦！！！能量的轉化，都是要消耗掉很多的，有個效率問題。你用了100W的電池能量，驅動電動機時，只做了80W的功，即使這80W都給發電機，只能發出50W的電能，再給電池充電，只能沖進20W。（數據僅供參考）你用100W的電能換來了20W，你丟掉了80W，何苦呢？

J. 純電動汽車有沒有自發電的技術

這個要看車型得，有的帶不過那是動能儲存而不是真正的自發電