消費者對新能源汽車的觀念和認可度
㈠ 哪些因素影響了消費者對新能源汽車的需求
我個人覺得還是續航里程佔主要，再就是充電樁普及問題，這兩個跟先有雞還是先有蛋差不多，如果充電樁普及了那續航里程長短就不那麼重要，如果續航里程很長那充電樁也在重要。
㈡ 影響消費者對新能源汽車購買決策的因素有哪些
(1)消費態度
低碳消費理念是新能源汽車增加銷量的重要因素，也是推動我國新能源汽車市場化發展的重要因素。消費行為與消費態度之間存在著明顯的內在聯系，即態度的會有效地影響消費行為，而行為的差異又會潛移默化地改變態度，使態度類型具有多樣化的表現特徵，並使行為與態度明顯不一致。雖然在理論研究中，態度是消費態度的有機組成部分，但它可以作為調節行為和態度的中間變數，使消費行為和消費態度趨於一致。
比如環保意識高的消費者在購車時會偏好新能源汽車，新能源汽車的消費行為更有效。相關調查數據顯示，在78%環保意識較高的消費者中，50.24%選擇新能源汽車。消費者態度還包括消費者對商品或服務的態度，具體影響因素包括售後服務、安全性、維修價格、產品性能、應用便利性、廠家品牌、外觀及內飾、能耗等。這些因素既是影響消費決策的基本因素，也是影響新能源汽車銷售決策的基本因素。
㈢ 談談你對新能源汽車未來發展前景和方向的看法
長遠來看，遠期新能源汽車可能會有優勢顯勝。第一個變化新的電池體系要突破。液態電池不斷提高能量密度，安全性是重大隱患。固定電池就能同時解決能量密度，充電速度，安全性等問題。商業化之後，對新能源汽車將會是一個重大的促進。
其次汽車承載的功能可能要發生變化，汽車主要是交通工具。將來的汽車是交通工具+高級智能移動終端。第三個變化就是自動駕駛對用戶的發展將來也是新能源汽車重要的推手。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據表明截至2010年年底，全球天然氣汽車保有量已超過1267萬輛，同時天然氣加氣站也超過18200座。中國天然氣汽車發展迅速。
其中LNG（液化天然氣）汽車在以年均20%以上的銷售速度增長，CNG（壓縮天然氣）汽車銷量年均增長速度在30%以上。
(3)消費者對新能源汽車的觀念和認可度擴展閱讀：
注意事項：
1、車輛運行前打開12V電源開關，打開鑰匙開關上電後，整車自檢，通過自檢後READY燈點亮，可以啟動。
2、車輛運行時須實時關注儀表上顯示單體電壓狀態，如行駛過程中發現有單體電壓低於3.3V時，應避免急加速和高速行駛，並盡快行至最近充電站進行充電。如行駛中發現有單體電壓3.0V時，應立即靠邊停車，並撥打報修電話，否則將嚴重損壞電池組。
3、車輛運行時須實時關注儀表上顯示電池組最高溫度狀態，當電池組最高溫度超過60℃，應立即靠邊停車，並撥打保修電話。
4、車輛啟動時應緩慢啟動，禁止急加速，急剎車。
㈣ 現在國內消費者對新能源汽車的顧慮都有哪些
續航「縮水」、充電難和小毛病頻發等新能源汽車的傳統短板和痛點仍未得到有效解決，消費者對新能源汽車、尤其是純電動汽車仍有許多顧慮。
㈤ 新能源汽車發展對消費者有什麼好處
說起新能源汽車而言，並不陌生，作為汽車發展的一種方向，隨著新能源汽車的保有量的增加，在購買車輛的時候多了一種選擇，隨著新能源汽車的發展，對於消費者而言有什麼好處？
最後一個就是新能源汽車在出行便捷性上面是要高於燃油車的，新能源汽車不需要擔心出行的時候限行和買車限號的問題，基本上在出行上面能夠給消費者帶來的好處就是出行更加的便捷，總的來看，對於新能源汽車的發展對消費者的好處,除了改善環境質量帶來更好的生活質量,其次就是能夠給消費者不一般的用車體驗，甚至是更加低廉的用車成本和體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 談談對新能源汽車發展的看法
新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。
(6)消費者對新能源汽車的觀念和認可度擴展閱讀
新能源汽車優缺點：
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
㈦ 談談你對新能源汽車發展的看法
新能源汽車，最大痛點就是電池了，雖然有幾種比較先進的技術，如特斯拉的電力管理技術、國內的快速充電和換電，但最根本的設施需要巨大投入，當然也包括各大廠家的技術更新和發展。
(7)消費者對新能源汽車的觀念和認可度擴展閱讀
新能源汽車優缺點：
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。
㈧ 消費者對新能源汽車存在哪些顧慮
盡管百姓的接受度近年來有所提升，但續航「縮水」、充電難和小毛病頻發等新能源汽車的傳統短板和痛點仍未得到有效解決，消費者對新能源汽車、尤其是純電動汽車仍有許多顧慮。
根據《2017中國汽車消費者調查報告》顯示，2016年，人們不買電動車最主要的原因有充電樁不足、定價高等，2017年，人們更擔心電動車的質量、安全性，對較長的充電過程也不滿意。
㈨ 對新能源汽車的看法
我對新能源汽車的發展前景很有信心，這必定是一個朝陽行業，為什麼這么說，以下是我的理由。
（1）國際層面上，地球是一個不可分割的整體，近十年來的全球氣候變暖等各種環境問題已經引起全球人民的關注，每年還就環境問題召開全球會議，就減少對環境對地球的污染損害出謀劃策。傳統汽車使用的石油等不可能再生資源，加上燃燒石油會派出廢氣污染環境。因此使用電力作為燃料，不會排放廢氣的新能源汽車受到各個國家的重視與推廣。
（2）中國國家層面上，在全球呼籲保護環境的大背景下，對於新能源汽車的面世，國家也給出各種支持政策，如稅收減免，上車牌的便利度，很多地區對新能源汽車的駛入也不設置阻攔等等，都推動新能源汽車的發展。
（3）技術層面，經過眾多專業人士的研發與投入，使得新能源汽車的開發技術也越來越成熟，曾經的缺點和難點也逐步克服，大大提升了新能源汽車的競爭力。
（4）個人層面，國家有政策支持，最終的受益者是消費者，而且新能源汽車技術也越來越成熟，駕駛的各方面體驗不輸傳統汽車，所以會有越來越多的消費者會轉向新能源汽車。例如自從小鵬汽車上市後，在廣州市區經常會看到小鵬汽車的身影。
小鵬G3 2020款 續航520km