國六實行要買新能源汽車嗎

❶ 2019年應該買國五汽車，還是買新能源汽車

不為牌照就買新能源那真的叫人傻錢多了

❷ 重磅！國六排放標准推遲實施，五一買車更便宜了

每年的五一車市都會掀起購車高潮，今年由於受全球性公共衛生事件影響，多個地方取消了大型車展，小黃金周期間的銷量因此將會打折扣。
不過為了提振汽車消費，國家發展改革委、科技部等11部門在4月29號公布了《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》（下面簡稱《通知》）。《通知》就國六排放標准調整，新能源汽車購置、加快淘汰報廢老舊柴油貨車等內容作出具體規定，這些都有助於車市的健康發展。
其中最受關注的是國六排放標准將推遲實施的消息。根據《通知》要求，輕型汽車（總質量不超過3.5噸）國六排放標准顆粒物數量限值生產過渡期截止時間，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前，推遲了半年。
實際上，在今年2月，中國汽車工業協會向相關部門提交《新冠肺炎疫情對輕型車國六標准實施的影響及建議》時，就呼籲國六標准部分要求延緩實施，並提出了幾點具體建議，包括非提前實施國六地區，給予2020年7月1日前生產的輕型國五車輛6個月注冊登記過渡期，2021年1月1日前允許注冊登記等。
《汽車行業大咖》了解到，對普通的合資品牌車型來說，國六車型的成本要比國五高2000-3000元。國六排放標准推遲實施，意味著廠商的成本得到了進一步控制。
那麼，國六排放標准推遲實施，是否意味著國五車型將「重出江湖」？今年五一買車更加便宜了？這是目前消費者最為關心的問題。
大咖走訪市場時獲悉，去年上半年很多城市都進行了新舊排放標准車型的切換，現在北京、廣州、深圳等一線城市所賣的車型全部都是國六產品。而由於這兩年廠商跟媒體對國六排放標准進行了充分的宣傳，消費者已經養成了「買車一定要買國六車型」的觀念，所以在已經投放了國六車型的城市，國五車型大面積「卷土重來」的可能性不大。
目前國五車型的機會在三四線、城鎮市場。有美系品牌內部人士告訴大咖，為了提升價格競爭力，目前很多汽車廠商在三四線城市還在銷售國五車型，這些還沒有實施國六政策的區域，消費者購車可以繼續享受原有的國五車型優惠，如果再疊加「汽車下鄉」等其他優惠政策，消費者得到的紅包更大，這對穩定當地的汽車消費有積極作用。
那麼，在北京、上海、深圳、廣州等一線城市，消費者五一購車得到的優惠是否會縮水呢？
大咖發現，今年五一除了廠商給出的綜合優惠政策外，各地政府都在向買車的消費者「撒錢」。以廣東為例，河源市近日出台了促進汽車消費下鄉實施方案，滿足條件的新購買汽車消費者，給予每輛車最高5000元補助。廣州市提振汽車消費的政策中提到，自2020年3月至12月底，對消費者購買新能源汽車給予每輛1萬元綜合性補貼，對置換或者購買「國六」新車的給予3000元補助。
大咖點評：
目前看來，五一期間雖然線下車展不多，但是用戶可以得到政府、汽車廠商派發的各種紅包，買車依然很劃算！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 「國六標准」執行在即，哪種車最吃香

當然是純電動車啊！現在一線城市購車搖號有多難，相信大家都深有體會，動輒十幾萬的車牌，讓不少工薪階層斷了買車的打算！而伴隨發改委等三部門發布「各地不得對新能源汽車實行限行、限購」條例，市場迎來了新的轉機，新能源車必將憑借環保高性價比的特點，成為2019年汽車市場的強心劑！作為歐拉iQ的准車主，特別想給大家推薦一下這款車！作為A級純電動車市場中唯一一款跨界車型，不僅續航了得，135mm最小離地間隙也讓歐拉iQ的通過性秒殺同級車！想要購買電動車，又怕「里程焦慮」的朋友，一定要去看看歐拉iQ！

❹ 國六硬性推廣或將延遲，對新能源市場是利好嗎

受疫情影響下，汽車領域大部分車企仍是處於半復工狀態，並且由於政府管制，消費者入店購車也十分受限。產銷兩難下，車市必將遭到重創。前不久，乘聯會發布了2月上半個月的銷量情況。數據顯示，2月第一周和第二周的乘用車零日均零售量分別為811台和4098台，同比下降96%和89%。整體來看，2月1日-2月16日的日均銷量為2249輛，同比下滑92%，創下了歷史跌幅最高紀錄。

除了疫情帶來的影響之外，車市大環境的頹靡，也為接下來的車市添上了一層陰霾。據乘聯會公布的銷量數據顯示，2020年1月我國乘用車市場銷售169.9萬輛，同比下滑21.5%，環比下降20.8%。

目前疫情已經逐漸被控制住，多地確診人數呈現零增長。疫情過後，如何快速恢復國民經濟成為了政府下一個話題。2月21日，中汽協副秘書長陳士華對外表示：中汽協近日向相關部門提交了推遲全國范圍內實施國六排放標準的建議。不過目前是否採納暫未可知。而之前制定的政策是2020年7月1日起，所有注冊登記的輕型車應符合國六a標准，2023年符合國六b標准。

毫無疑問，新能源依車型舊是汽車行業的發展趨勢。現階段的國六標准推遲，也只是將目前車市頹靡的情況進行緩解，為車市整體打一支強心劑。能夠產生最大的影響還是在於刺激國五車型的銷量上升，為車企以及經銷商減負。對於新能源汽車而言，影響較小。能夠對新能源行業產生至關重要影響的，現階段還是在於國家補貼。雖然對於延長新能源補貼目前沒有官方的消息傳來，但是延長補貼的呼聲已經是日益高漲。後續車市激勵政策將會有何變化，我們將持續進行關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 國五和國六的區別是什麼對新能源汽車有影響嗎

從國五到國六A的排放標准過渡，唯一的區別就在於一氧化碳排放量，從1000mg/km-700mg/km，下降率達30%。國六齣台後，新能源汽車成為大勢，所以這個時候買純電動汽車是合適的，國機智駿的汽車性價比很高，配置都比較實用，同時又依託國機集團，很多政策上的調整都能及時了解並及時調整，至於售價，這個並不是國六政策決定的，這還得看具體的車企公司的定價。國機智駿目前即將上市的三款車，預售價格也出來了，國機智駿GX5預售價格區間為12.58萬-14.98萬元，國機智駿GC1預售價格區間為7.88萬-9.38萬元，國機智駿GC2，預售價格區間為7.48萬-9.08萬元，近期購買還可以享受他們的四重優惠禮。

❻ 現在到底是買國六合適，還是買新能源合適

國六標准對於車輛的排放來說也是十分的嚴格了，而隨著一些地方對於國六的標準的提前實施，國六分為國六A和國六B，很多人在車輛的選擇會存在一些選擇困難，對於買車來說，是現在買國六合適還是新能源汽車合適，從用車場景來說，在限號限行的城市裡面，以及家用車建議購買新能源汽車比較合適。

所以同樣的城市，同樣的價位的情況下，建議是：新能源優先於國六，新能源汽車是一種趨勢。

❼ 新能源汽車國5和國6有區別嗎

國五和國六的車兩個車最大差別在於國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標准，發動機和車輛本身沒有什麼區別。

至於國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以後賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以後的事兒，到底怎麼樣還不一定呢，現在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優惠力度大就可以買，如果沒有多少優惠那就不值得了。

❽ 2020年汽車新政必看，新能源汽車補貼不取消

除了以上這些，還包括南昌、寧波、重慶、吉林全省四地逐步放寬皮卡在中心城區的通行限制；國家發改委等部門共同發布的《消費方案》明確嚴禁各地出台新的汽車限購規定，且各地不得對新能源汽車限行限購等等。總體來看，隨著新能源汽車補貼的持續，加上雙積分政策的升級，小排量化和電氣化依然會是今年車市的主旋律。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。