新能源電動汽車軒逸報價

⑴ 軒逸純電全系優惠9萬，補貼後終端售價14.28萬起

很多人都說合資車的「油改電」版本都是蹭補貼紅利，其實當中還是有其一定道理的，畢竟在車型的智能化和續航里程的表現，它們的性價比都不如市面上大部分自主品牌和新勢力品牌車型，不過對於車型而言，口碑才是王道，一輛車在汽油版上的熱銷，一定程度上也會帶動其純電版的銷量和熱度。

動力部分兩個版本還是保持了一致，同樣搭載一台永磁同步電機，最大功率為109馬力，最大扭矩254牛米，綜合續航里程為338km。不得不說，這個續航水平放在當今主流電動車里是競爭力，15萬級的小鵬G3、威馬EX5都能做到400km以上的續航，軒逸純電還停留在兩年前的300km出頭的水平，實在是有點跌眼鏡，這也驗證了前文提到的，合資車在油改電版本上確實有點不思進取了。

總結：

不過續航不夠，配置來湊，從2018款智尊版的配置水平來看，15.24萬的價格還是相當劃算的，想要體驗純電出行，又想買到靠譜的車型，這款軒逸純電會是不錯的選擇。（D）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 現在購軒逸純電，有哪些福利

根據你的描述。軒逸的從電動汽車的續航里程約為。300公里左右。按照國家新能源汽車補助政策約補助兩到3萬元左右。另外純電動汽車目前不限行。望採納。

⑶ 軒逸純電不會很貴吧

日產軒逸·純電，補貼後售價：15.90-16.60萬元。與聆風同源的E-Platform的專業電動車平台、338km的綜合續航里程、45分鍾完成0-80%SOC快充，這些都是軒逸·純電的賬面數據。從另一方面來說，這也是合資品牌第一次正兒八經地把純電動車技術導入國內生產。

軒逸·純電的外觀最大程度保持了軒逸燃油版的輪廓，為了表現自己的新能源身份，在細節部分作出了一些改變，比如前臉採用了藍色封閉式格柵，底下隱藏著充電口，尾部也加入了純電動車型專屬的標識以及藍色的裝飾件。進入車內，內飾部分還是我們熟悉的樣式，與燃油版車型相比，整體布局沒有改變，只是在必要的細節上進行了一些調整。配置相比方面相比燃油版更是有了一定程度的升級，方向盤加熱和前後排加熱的配備在同級別中比較少見。

軒逸·純電採用型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，其最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩為254N·m。而電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，總容量達到38kW·h，並且支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式。

希望對你有所幫助！望採納！！！

⑷ 最近想入手純電動車，有朋友推薦日產的軒逸·純電，想問下日產現在的電動技術成熟嗎

日產研發電動車的歷史可以追溯到1947年，當時就推出了第一款電動汽車TAMA。到現在，日產的電動技術已經有70多年歷史。而且據了解，日產推出的全球首款量產電動車LEAF（聆風），已經在全球總銷量突破43萬輛，成為全球最暢銷的電動汽車，並且保持100億里程，電池0重大事故的記錄。而軒逸·純電，則是國內主流合資車企中的首款純電動車。

⑸ 東風日產軒逸純電汽車性能怎麼樣你會選擇嗎

在我看來，這款軒逸純電汽車的性能十分不錯，值得消費者選擇購買，性能方面也是較燃油版有所提升，如果預算足夠的情況下，我會選擇這款軒逸純電動汽車，下面我們就來一起看看這款車的具體表現吧。

動力性能方面，軒逸使用了國外的新版本leaf技術。配備tz200xs5ur永磁同步發動機，最大功率109馬力，採用新技術的三元鋰離子電池，容量38kwh。50KW直流快速充電，45分鍾可充80%，6.6kw交流慢速充電，8小時可充。在綜合條件下，射程可達338公里。它能充分滿足消費者的生活和工作需要。更強的動力輸出和更穩定的動力輸入可以使駕駛更加安全舒適。

這款純電版的思域在性能外觀方面都很出眾，在我看來，預算足夠的情況下，它很值得購買。

⑹ 軒逸純電動汽車

⑺ 問一下，現在購軒逸純電有不少的優惠，真的嗎

現在購買新能源汽車都能享受國家補貼政策。
但價格還是比機械發動機貴。

⑻ 氫氪橫評：廣汽新能源Aion S對比東風日產軒逸純電 動力篇

?????大家好，這一期的《氫氪橫評》，我們會跟大家聊聊廣汽新能源AionS和東風日產軒逸?純電兩款車型的動力。

文中所列的橫向對比的數據來源於同時在氫氪出行平台試駕過這兩款車型的45位用戶的深度試駕評測報告。

對比之前，先來看看兩款車的動力系統以及動力參數：

而軒逸?純電評分高的用戶們覺得：

?手機尾號8860用戶：

AionS：動力方面、單獨從個人角度出發，一個女生開足夠用了。但是因為之前有試駕理念和軒逸，明顯覺得沒有另外兩輛車動力足、沒有強烈的推背感。

軒逸·純電：正常行駛的中、還是很順暢的、起步的急加速表現一般，可能因為開過多款電動車的原因、所以並沒有很驚艷。正常開車也沒有感受超車很快。但對於生活基本需求我覺得是完全可以滿足的。

?手機尾號9891用戶：

AionS：動力非常不錯，加速快。低扭非常強悍，時速以60-70在市走走停停，能給你3.0自然吸氣排量加速感覺，非常高級，安靜給力，紅綠燈起步幾乎都是第一。沒上高速，在振連路最高100的速度，開著空調超車一點問題沒有。

軒逸·純電：起步反應挺快的，基本上是腳落車起，油門反應很靈敏，加速上點點油門就上去了，基本沒有什麼頓挫感，超車或者變道的時候很隨心所欲，電機動力輸出還是挺順暢快。高速加速也很快，超車剛剛的，高速跑130一點問題沒有，整體很平穩。

?手機尾號5481用戶：

AionS：正常行駛比較平順，提速平緩，有後勁，但是急加速感覺就一般般，比VE1那種推背感要差一些，可能是這類B級車講究四平八穩吧。高速超車也還行。

軒逸·純電：動力表現要點贊，在0-100公里內的加速都很快，而且非常線性，雖然沒有強烈的推背感，但是速度指針在飛速上升，這對於這款車家庭用車的定位來說，是比較適合的。

綜合用戶的點評來看：

AionS的最大馬力184P，駕駛起來比較輕快，動力的釋放比較舒緩，開起來感覺動力比較充沛；

軒逸?純電的動力數據並不出眾，表現也是中規中矩，雖然存在中後段加速乏力的情況，但是也足夠日常使用。

所以，你更喜歡哪款車的動力呢？歡迎在評論區留言，我們一起討論。

本期氫氪橫評到這里就結束了，關注我們，會為您帶來更多的評測分析，下期見！

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⑼ 比亞迪秦EV和軒逸EV純電動，誰的性價比更高

你說的比亞迪秦EV還可以，價格不算高，是雙模科技的新能源汽車，現在這個車開的人也比較多，樓主試試吧。

⑽ 軒逸·純電&燃油版您怎麼選是價格因素阻礙了電動車消費嗎

【車訊網報道】看到軒逸·純電&燃油版該怎麼選這個問題，可能很多車友會想：當然選擇燃油版車型啊，究其原因無外乎兩點，一是電動車價格較高，而是電動車在續航方面不如燃油車更有優勢。

我們將話題引回「安全」，對於電動車來說，動力電池安全相當重要，日產E-Platform全球專業電動車平台在全球已經有超過40萬用戶檢驗，並且動力電池0重大事故，基於這一點，選擇同樣源自日產E-Platform全球專業電動車平台的軒逸·純電，在用車時同樣能更省心省力。

或者，現在困擾消費者的還是電動車相對高昂的價格，在這里筆者做一個假設，是假設哦，以軒逸·純電補貼後售價16.6萬元的智領版車型為例，如果其售價下調至軒逸經典版頂配的價格附近，比如12萬元，您考慮購買軒逸·純電的意願是否會更高一些呢？也歡迎分享您認為軒逸·純電值得入手的價格。

註：文內配圖源於網路。文末價格僅為假設，請以各地專營店實際售價為准。本文首發拆車坊，歡迎轉載並註明出處。

責任編輯：laoniu

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