電動汽車起步快容易打滑

『壹』 純電動汽車為什麼起步非常有力加速很快

純電動汽車主要由驅動電機來輸出扭矩，輸入的電流越大，其輸出的扭矩就越強，在電機啟動的瞬間，其轉速為零，此時施加給電機的電壓以及流過的電流均為最大值，而且純電動汽車動力主要取決於電池及電控系統，在全力輸出的情況下可以在短時間內輸出比額定扭矩更大的扭矩。
電動機在剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩，伴隨轉速的逐漸升高扭矩反而是呈衰減的趨勢，所以通常電動機在達到額定功率（額定轉速和扭矩）的時候，輸出扭矩也就不再改變。如果繼續增大轉速，電動機的「反電動勢」會產生電流抵消它的輸入電流，所以扭矩會進一步衰減。
內燃機與電動機最大的不同在於內燃機起步只能輸出不大的扭矩，隨著轉速的上升扭矩也逐漸增加，它們成一個正比關系。且當內燃機，尤其是採用了渦輪增壓技術的內燃機，輸出扭矩上升至最大值時在一定轉速范圍會保持恆定輸出，只有當轉速進一步升高時扭矩才會出現衰減。
電動車就像是一位百米短跑運動員，從靜止到加速有著極強的爆發力，但是這樣的選手所能適應的項目也就是100米和200米的比賽。這也就解釋了為什麼電動車啟動加速很快，但隨著車速的逐漸升高，加速變得越來越乏力，毫無後勁，且伴隨著行駛速度的提高能耗也越來越高。
而內燃機車幾乎一切都與電動機相反，它就像一位中長跑運動員，甚至是馬拉松，雖然在發令槍響的一瞬間沒有那麼強的爆發力，可是隨著比賽的進行它會逐漸進入狀態且可以長時間保持。這恰恰符合了內燃機車靜止加速沒有電動車快，但是只要有一定的距離和時間，最終獲勝的還是內燃機車。

『貳』 電動車在雨水路上容易打滑是怎麼回事

不單是電動車，任何車輛都一樣，因為水相當於潤滑劑，減少了輪胎與地面的磨擦力，所以容易打滑，因此「雨天路滑、小心駕駛」成了一句安全行車口號。

『叄』 電動汽車為什麼比燃油汽車更容易打滑

電動汽車為什麼比燃油汽車更容易打滑？

因為你好一般來說，電動汽車的輪胎是會比燃油車輪胎磨損大，電動車的扭矩比較大，是因為他的電機輸出特性來說只要通電就會有最大扭矩，所以會加速輪胎的磨損，所以說現在很多品牌都出了電動汽車專用輪胎。
2、電動車輪胎抓地力要更好。其次，電動車的輪胎的接地面需要更柔軟。這是因為更軟的材料能產生更大的摩擦力，提供電動汽車更大的加速度，避免打滑；同時，因為電動汽車輪胎的磨損速度要比燃油車快30%，也需要接地面更軟才能延長輪胎壽命。

『肆』 純電動汽車為什麼起步非常有力加速很快

汽車的扭矩決定了汽車加速能有多快。一輛車的扭矩越大，汽車越有勁，加速越快。

純電動汽車加速猛，簡單理解就是因為電機起步時的扭矩最大。而普通的燃油車之所以加速沒有電動車快，是因為發動機想達到最大扭矩需要一個過程。

『伍』 車子馬力大了點，百米加速 起步輪子打滑，動力都浪費了，求大家都是怎麼解決的呢

1，控制轉速
2，換半熱熔胎
3，加大輪轂尺寸
4，換裝LSD
5，刷電腦
起步打滑嚴重，一方面體現車子的傳動系統控制性能差，另一方面體現駕駛技術不到位
一般幾十馬力的微型車，起步大腳更容易打滑，因為乾脆沒有控制系統
好一點的車，一般會控制驅動輪的轉速，通過電控輔助系統盡可能的防止輪胎突破抓地極限
會隨著輪胎極限的情況，控制動力輸出

『陸』 車子經常起步打滑是什麼原因

汽車打滑了怎麼辦
前輪轉向不足打滑以及後輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體後部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動擋車應該急速踏下離合器、自動擋車入「n」擋，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制後繼續駕駛。
如果發生後輪側滑而導致轉向過度，應該嚴格按照以下步驟操作:
1.
松開油門踏板；2.迅速踩下離合器踏板或者將自動擋位推入「n」擋；3.後輪因側滑而使得車尾向前甩，可將方向盤轉至側滑的一側方向以制止車尾甩動慣性力，這樣可以緩解轉向過度；方向盤的轉動應該與車尾側滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是:一旦擺脫了過度轉向，方向盤應該迅速回正；4.車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下後，才可以繼續緩加速行駛；
最後，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車後不會因為地面的潮濕和乾燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一擋。

『柒』 手動擋汽車起步打滑的問題怎麼解決

1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

『捌』 鋰電池電動車起步時有異響(就跟齒輪打滑一樣，車不走，空轉沒事)，往前有個助力的話。就好了。怎麼回事

電機內霍爾元件有損壞。

『玖』 電動車加速時打滑,要停下重新才能行駛,是什麼原因

輪胎使用時間可能過長了，胎紋被磨平了，在剎車的時候以及快速經過有沙石的路面容易打滑。為了安全起見，建議更換外胎。 根據你描述的情況，我覺得應該是這個原因。 如果外胎真的磨損得厲害，不及時更換也會導致內胎，容易破且有可能會在高溫天氣下爆胎。