電動汽車碟剎制動
㈠ 純電動汽車怎麼剎車
純電動汽車剎車也是摩擦片形式。
純電動汽車剎車借用傳統汽車成熟技術，用碟剎或鼓剎。有的電動車為了回收剎車能量，運用了電能回收裝置，但也離不開摩擦力剎車，這種方式可靠性強易控制。
㈡ 電動汽車剎車和傳統汽車有什麼區別
電動汽車的制動系統和普通汽車制動系統在構造上面來說，時一樣的，只是比普通汽車多了一個動能回收裝置。
電車在完全松開油門的時候，電機控制器會收到能源策略控制器的指示，它會根據油門踏板位置以及輪速等信號來判斷當下應該施加多少制動力。讓電機提供一個反向的力矩。這個力矩傳導到輪胎後，制動力會加大，可以實現傳統車輛踩了剎車的效果，並使車輛停止。
但為了避免松油後制動效果太大造成的不適應，動能回收系統一般不會把電機回收的動率調到最高。這樣有些時候還是要踩踩剎車的。所以，當駕駛一輛電動汽車時，並不需要對剎車踏板過分敏感，電動馬達提供的減速度已經基本夠用。只有在停車或遇上緊急情況時車輛原本的剎車系統才能派上用場。
㈢ 電動車的碟剎與鼓剎車的區別
為什麼不好？前後都是鼓剎的車型配置很多呀，這里有一篇詳細介紹：
人人都知道剎車的重要性，但卻很少有人真的了解剎車。比如以下幾個問題，能回答上來的人就不多。
剎車分為哪幾種？各有什麼優缺點？該如何選擇？剎車為什麼會有噪音？可以避免嗎？不同類型的剎車可以組合應用嗎？
回答不上來也沒關系，今天就來和大家詳細地說一說。
一、剎車分為哪幾種？
現在市面上的電動車剎車，主要分為轂剎和碟剎兩種。如果把騎行中的輪胎想像成一個快速旋轉的臉盆，把我們的雙手想像成剎車。
用兩只手撐住臉盆內壁，通過摩擦力讓旋轉的臉盆停下，就是轂剎。
聯動剎車簡稱CBS，液壓聯動剎車技術在高性能摩托車上被廣泛使用。綠源將CBS基本原理與陶瓷剎車技術相結合，成功研製出機械聯動陶瓷剎車系統，實現了雙轂剎的聯合制動。
聯動陶瓷剎車應用於低速電動兩輪車產品上，可以有效實現單手剎車，前後輪同時均衡制動的效果，被形象地稱之為「一剎雙停」，在雨雪天氣路面濕滑的情況下能有效避免側滑、甩尾等情況的發生。
非聯動剎車，一般有前後雙轂剎、前碟後轂、前後雙碟剎三種組合。
關於剎車的介紹就到這里，大家可以根據自己的需要選擇。如果還有其他疑問，歡迎在下方留言。
㈣ 電動車的剎車原理
電動車剎車大致分為抱剎，漲剎，鼓剎和碟剎。
1、抱剎。
抱剎的制動原理是由外往內抱住輪轂來剎車。此剎車採用機械傳動由於抱剎剎車異響剎車效果不好，已淘汰。
2、漲剎。
漲剎的制動原理是由內往外製動剎車，拉動剎線，只有一邊的剎車快被撐開從而達到剎車效果。漲剎剎車效果好，在電動自行車普遍應用。
3、鼓剎。
鼓剎制動原理是拉開剎線或剎桿，兩片剎車同時撐開與剎車圈緊貼從而達到剎車制動效果。
4、碟剎。
碟剎的剎車原理是用液壓油推動剎車片摩擦不銹鋼片來制動，碟剎用到一段時間需要換碟剎制動液。
(4)電動汽車碟剎制動擴展閱讀：
如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
㈤ 電動車後盤碟剎剎車不靈是怎麼回事
電動車剎車不靈，怎麼解決？十年修車師傅告訴你！
電動車在使用一段時間，很多人都會出現剎車不靈的情況，通常遇到這種情況，很多人都不會很在意，往往等到無法再用時才去維修店維修。其實，這種做法是非常危險的，因為安全問題，往往就是大意造成的。那麼，電動車剎車不靈自己怎麼解決呢？今天告訴你！
二、如果是後剎車不靈，可更換後剎車器總成，或者將調整螺絲緊一下
在後剎車器的下面有一個帶彈簧的拉線，彈簧尾端有一個螺母。順時針方向擰就是把剎車調緊，但不能調死，車子支起來後輪能隨意轉動，調不成只有更換。但如果有人出現調的緊了輪轉不動，調的鬆了沒有剎車這種情況，那麼就是因為是剎車線和剎車質量問題，其彈性太大，線動剎車不動，剎車皮和輪轂的接解面積少，換用合適就行。
最後，教大家一個小技巧，如何快速找到調整剎車的位置？順著閘線找，會發現有個調整剎車的螺絲，我們通過這個螺絲調整剎車間隙，也就是剎車的靈敏度。
總之，剎車如果不靈，千萬不要忽視，第一時間解決。如果自己無法解決，就去維修店維修。
㈥ 新能源汽車剎車系統原理
新能源汽車的剎車系統跟燃油車的汽車系統基本都一樣。只是真空助力不一樣，新能源汽車上帶有真空泵和真空罐
㈦ 電瓶車剎車系統有幾種
電頻車剎車系統分為3種：
電動汽車制動可分為以下三種模式，不同模式應輔以不同的控制策略。
1.緊急制動：對應於制動減速度大於2m/s2的過程，出於安全性方面的考慮應以機械摩擦制動為主，電氣制動僅起輔助作用。在急剎車時，可根據初始速度的不同，由車上ABS控制提供相應的機械摩擦制動力。
2.中輕度制動：對應於汽車在正常工況下的制動過程，如遇紅燈或者靠站停車等，可分為減速過程與停止過程。電氣制動負責減速過程，停止過程由機械摩擦制動完成。
3.汽車長下坡時的制動：電動汽車長下坡一般發生在盤山公路下緩坡時，在制動力要求不大時，可完全工作於純再生制動模式。
(7)電動汽車碟剎制動擴展閱讀：
主要因素
在制動過程中，除去空氣阻力和行駛阻力消耗掉的能量，一般希望能最大限度的回收所有能量。然而，並不是所有的制動能量都可以回收。
在電瓶車上，只有驅動輪的制動能量可以沿著與之相連接的驅動軸傳送到能量存儲系統，另一部分的制動能量將由車輪上的摩擦制動以熱的形式散失掉。同時，在制動能量回收過程中，能量傳遞環節和能量存儲系統的各部件也將會造成能量損失。
另外一個影響制動能量回收的因素是，在再生制動時，制動能量通過電動機轉化為電能，而電動機吸收制動能量的能力依賴於電動機的速度，在其額定轉速范圍內制動時，可再生的能量與車速基本上成正比。當所需要的制動能量超出能量回收系統的范圍時，電動機可以吸收的能量保持不變，超出的這部分能量就要被摩擦制動系統所吸收。
從另一個角度，該點還表明，在驅動電機額定轉速內再生制動可以提供較大的制動轉矩，而當轉速進一步上升，則電動汽車再生制動所能提供的制動力則受電機弱磁恆功率工作區特點限制而減小。
㈧ 電動車的剎車原理
電動車剎車大致分為抱剎，漲剎，鼓剎和碟剎。
1、抱剎。
抱剎的制動原理是由外往內抱住輪轂來剎車。此剎車採用機械傳動由於抱剎剎車異響剎車效果不好，已淘汰。
2、漲剎。
漲剎的制動原理是由內往外製動剎車，拉動剎線，只有一邊的剎車快被撐開從而達到剎車效果。漲剎剎車效果好，在電動自行車普遍應用。
3、鼓剎。
鼓剎制動原理是拉開剎線或剎桿，兩片剎車同時撐開與剎車圈緊貼從而達到剎車制動效果。
4、碟剎。
碟剎的剎車原理是用液壓油推動剎車片摩擦不銹鋼片來制動，碟剎用到一段時間需要換碟剎制動液。
(8)電動汽車碟剎制動擴展閱讀：
如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
㈨ 電動車前面碟剎一點都剎不住怎麼回事
調整剎車線固定螺絲，用10—12號扳手的10號松開調整剎車線螺絲一點能拉動剎車線就行（扳手應逆時針旋轉為松開），松開一圈到三圈就可以了。
緊固剎車線固定螺絲，用10—12號扳手的10號緊固調整剎車線螺絲（扳手應順時針旋轉為緊固），上緊即可，不可把螺絲緊壞。檢查剎車把手的行程是否合格，應左手握剎車把手，右手轉動電動車後輪。調整剎車把手行程在正常范圍內即可。
檢查剎車把手的行程，行程過小，剎車效果好但是費電，需要調整剎車把手行程。應該把剎車把手行程調大，調至到正常范圍內。
(9)電動汽車碟剎制動擴展閱讀：
介紹：
碟剎又稱碟式剎車，是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。碟剎可分為機械式碟剎、油壓式碟剎。碟剎剎車系統的工作原理是，在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。
碟剎制動又稱為盤式制動，碟剎盤通過液壓泵推動剎車卡鉗，抓緊剎車盤，剎車的剎力和鼓剎不同，更加線性，不會突然增大。為了提高剎車力，一般會採用增加剎車面積的辦法，如採用雙活塞卡鉗就是增加剎車接觸面。也可以通過加長剎車力臂的辦法，還有可以通過液壓泵壓力放大的辦法提高壓強。
參考資料來源：網路-電動車碟剎
㈩ 電動車碟剎的工作原理是什麼
碟剎就是在車輪上放個盤,剎車的時候用液壓機構作為力傳導,從而夾住剎盤。