捨得新能源電動汽車

❶ 道爵電動汽車質量怎麼樣

權各位慎重，千萬不要買，問題多得要死，還維修不了，我花了23500元買了一台道爵開拓者S用車半年，1.一個月不到車輛沒剎車，等了一個月發了個真空泵，還自己花100元安裝費，2.沒幾天副駕駛座椅傾斜壞掉，由於不想再等一個月，找了修車店直接焊死起了，就是不能調解了。請問有誰的車座椅都會壞的嗎？3.兩個月後行駛里程明顯變短充電充不滿行駛過程突然斷電，原車跑80公里，現在能跑50公里就不錯了，去檢查說電池也壞了3個，經銷商跑了不在這里做了，自己花錢檢查花了幾百塊錢，然後找廠家索賠等了一個月，各種手續弄好以後，等到的回復是電池不是原裝牌子的賠不了，不給保修！想在走投無路廠家沒能力解決，推過去推過來，我的天這什麼車，我難道自己把電池換了牌子，我錢多了。後面的都不想寫下去了。後悔後悔一輩子！！

❷ 越貴的電動汽車續航里程會越長嗎你怎麼看

純電動車不同於燃油車可以隨時隨地補充能源，所以車身整體的續航能力非常重要，盡管現在的技術已經能夠讓電動汽車達到250-400km的車標續航里程，但是對於車主來說，還遠遠不夠。但後期沒有地方充電還是會導致里程焦慮，所以說對比新能源電動汽車本身，同步充電設備的完善才是支持和響應新能源電動汽車推進的有效措施。

特別是配置，操控，喇叭聲音，人機交互，等等。但是我越來越喜歡開這破電動車了，沒有其他原因因為確實使用成本太TMD低了。 特別適合我這種買得起車用不起車的lowbig。等再開半年毛豆3國產後也把自己的車賣了換純電。真的買續航600公里左右的車，反而覺得有點過剩，畢竟代步車，多200多公里續航，要多花5萬左右，意義並不大。

❸ 為什麼特斯拉汽車不算新能源汽車

國內新能源汽車的定價造成影響。擁有最尖端的技術和良好的口碑的特斯拉，最便宜的車型Model 3起步價為40.70萬。所以技不如人的國內新能源汽車幾乎沒有售價超40萬的車型，普遍都是20萬級別。如果說特斯拉汽車停產，那麼極有可能會導致國內新能源汽車行業上調售價，最終導致新能源汽車的性價比大幅下降。

❹ 十款續航超600KM的純電動汽車，最長續航840KM！上篇

《十款續航超600KM的純電動汽車，最長續航840KM！上篇》就到這里，欲知前五位車型，且看小編的下期分享，點個關注不迷路呦~~~

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 中國動力電池面對哪些挑戰共享你的私家車捨得么

?中國動力電池面對哪些挑戰？

不久前，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群表示：歐洲新能源汽車銷量反超中國，今年已經是鐵定的事實。數據來看，今年前6個月，歐洲市場共計銷售電動汽車41.4萬輛，同比增長57%，5年來首次超過中國市場銷量。

大家都「壓力山大」

圖片來自網路

編輯：阿

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❻ 花30萬買純電動車，除了特斯拉，這三款的熱度也很高！

從4月份的上海車展「被維權」開始，「網紅」特斯拉就一直處在中國輿論的風口浪尖。除了剎車失靈，隨之而來的還有車輛起火燃燒、碰撞未彈出氣囊等事件相繼發生。

一邊，是用戶堅持廠家提供的行車數據有問題；另一邊，是特斯拉公司表示未發現車輛制動系統故障。

因此，不少手持30萬預算的消費者在看車的時候，腦海中都會出現同一個困惑：「特斯拉，這車還能買嗎？」

特斯拉能不能買，我們暫且不做評價！

但對於手持30萬預算的消費者來說，咱們自主品牌其實也有不少值得一看的車型。今天，咱們《車314》就為大家推薦三款熱度不錯，且質價比高的純電動轎車。

比亞迪漢

廠商指導價：21.98萬-27.95萬

新車亮點：傳統車企的「新產物」，銷量破萬不是夢

在中高級純電轎車裡面，比亞迪漢的銷量與特斯拉Model 3最為接近。作為比亞迪的旗艦作品，比亞迪漢曾經還擁有著過五位數的銷量。這個成績，放在10年前估計沒人敢想，畢竟起售價直接殺入到了20~30萬區間。

在自主品牌行列，比亞迪漢的顏值絕對可以排在前列。這台車延續了比亞迪王朝家族的龍魂美學計劃理念，把中國元素和當代美學相連結，所以遠遠地看過去，極具中國氣息。如果走近看，整體下壓的車頭配合雙側隆起的肌肉線條，也在營造氣勢的同時，彰顯了這台車的俯沖姿態，轎跑風格不言而喻。

進入車內，整個中控台和車門處的設計連成一體，有不錯的整體感。另外，門板處大面積的軟皮和實木飾板的拼接，也讓這台車的觸感有了質的提升。不得不說，相比合資車型，自主品牌在用料以及做工方面，一直都表現出了很高的誠意。

好的設計可以保證我們的視覺享受，而好的用料則是觸覺方面的享受。除了Nappa皮質包裹的座椅，比亞迪漢還在車內大量使用了真皮、真木、真鋁等高級材質的點綴，如此設計，可以讓座艙氛圍更顯中式豪奢品味。

動力方面，目前極氪001提供了三款車型可供選擇。其中，長續航雙電機版最大功率輸出544馬力，峰值扭矩768牛米，在0.23Cd的低風阻系數幫助下，零百加速成績僅為3.8秒，NEDC續航里程為526公里。如果選擇頂配版本，該車在維持動力不變的基礎上，更擁有了606公里的超長續航，堪稱「跑得快，還跑得遠」。

結束語：從上面的介紹不難看出，在純電動車領域，自主品牌車型已經擁有了媲美，甚至是超越合資、進口純電動車的實力。盡管上海車展的維權事件擾亂了很

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❼ 電動汽車到底能不能買有什麼優點和弊端

我們來先說說能不能買，就我的從業經歷來看，能買。原因如下：

1.新能源汽車是國家大力推廣的項目，也是中國汽車工業由汽車大國邁向汽車強國的彎道超車，從大局來看，順應國家政策大流。

3.續航問題。19年後，各大廠商終於有了大變化，小車的續航能達300公里了，大車也終於達到400km以上了，但相較於汽車還是差了點，希望早日能奔上600km左右。

總結：新能源汽車是能買的，但也要考慮到個人的實際情況，是否好充電，平時跑多少，續航是否能滿足你的需求。最後建議不要一上來買價位太高的，因為新能源汽車的發展很快，說不定一兩年就會有很大變化，到時候想換又不捨得，不換又覺得糟心。如果感覺我講得有道理或對你有用，請關注我，我們一起聊聊新能源汽車。

❽ 國產純電動車續航很少有超過800km的，是技術不行，還是捨不得多加裝電池

國產純電動汽車續航很少超過800公里的。是系數不行，還是捨不得多加裝電池？我認為國產純電動汽車續航。不能超過800公里。是根據安全著想與設計的人開800公里也要休息了。休息充電再繼續開。這是為安全。設計。

❾ 適合跑滴滴的新能源汽車有哪些求推薦。

近年來，新能源汽車無疑是一個熱詞。無論是從燃料能源還是從全球環境來看，發展新能源汽車是大勢所趨。

隨著新能源汽車技術的不斷完善，越來越多的人願意相信這樣的“新生事物”，也有人從中得到了一些啟示。

不知道從哪一年開始，人們的出行方式，除了計程車和公共交通，滴滴打車有更多的選擇。到目前為止，這款應用程序呼出了駕駛模式，並鼓勵新能源汽車的發展，為大地帶來了新的選擇。

比亞迪官方E6400新車廠家指導價為30.98萬-36.98萬元。補貼後的價格為20.98萬-26.98萬元。綜合工況下可實現400公里以上的行駛里程，恆速條件下可達到520公里以上的行駛里程。據非官方消息，比亞迪將在明年推出更大續航里程的E6，綜合工況下的續航里程為450輛。

這里介紹的這輛款純電動確實是現在網約車中比較常見的純電動了，而且乘坐起來也比較舒適，性價比也比較高。相對燃油車，在使用過程中，在能源成本這塊不知道要便宜多少，而且選擇網約車又不是選擇家用車，樣樣都要很好，網約車需要的更多的只是低成本，高利益。