電動汽車充電選擇直流電還是交流電好

① 電動汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁，有什麼區別嗎

直流充電樁和交流充電樁的區別
（1）直流充電樁：
直流電動汽車充電站，俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC 380 V ±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
（2）交流充電樁：
交流電動汽車充電樁，俗稱就是「慢充」，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用的。
（3）兩者的區別：
簡單來說，交流充電樁需要藉助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電後通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由於車載充電機的功率並不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

② 電動車充電器輸出的是直流電還是交流電

電動車充電器輸出的是直流電。

電動車充電器，就是將高電壓的交流電轉換為低電壓的直流電、輸入給蓄電池充電的裝置。

電動車充電器的結構可以分為：電源輸入線（220V電源插頭）、盒體、充電指示燈、電源輸出線（接電動車電池）和型號規格標貼。充電指示燈一般是2種顏色：正充電中指示紅色、電已充滿指示綠色。

(2)電動汽車充電選擇直流電還是交流電好擴展閱讀

電動車充電器的工作原理分3個部分：調壓部分、整流部分和充電控制部分。

調壓部分就是將220V的高電壓降低到電池需要的充電電壓，如48V充電器的電壓需要調整到60V左右，一般是由變壓器完成的。

充電調整部分是充電器的技術核心，它承擔著各個階段充電器的自行反饋調整，市場上常見的故障控制器一般都是此部分故障而造成電池被充壞的故障。

③ 電動汽車直流充電和交流充電的區別哪個好一些唐80用哪種方式

交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由於一般的車載充電機的功率不是很大，所以不能很好的實現快速充電。但我們可以採用直流充電樁來實現快充。
直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

④ 新能源汽車，交流和直流充電有什麼區別

凡是用車上自帶電源的新能源電動車，自帶的電源都是蓄電池所貯存的電能，可以通過控制器給直流電動機供電，也可以通過逆變把直流電變換成交流變頻電，給交流電動機供電，交流電動機或直流電動機在電動車上的作用是同樣的。

⑤ 電動車充電樁用的是直流還是交流

這種掃碼智能充電樁使用的都是交流電，快速充電站使用的是直流電。

一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時－8小時。

快充充電——利用快充的方式來達到給電車充電的目的。常用直流充電，快充充電的功率約為6.25KW；可以在很短的時間內達到充電目的。

充電過程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時發生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學過程。快速充電會使電池失水變干，同時產生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報廢。

建議大家平時使用掃碼智能充電樁充電，既環保又保養電池。

⑥ 家用新能源汽車，選擇交流還是直流充電樁比較好

選擇電動車充電樁有什麼注意事項，選擇直流充電樁還是交流充電樁好。從使用需求考慮，直流充電樁整體造價成本高，交流充電樁造價低。如果是個人安裝充電樁，建議使用交流充電樁即可，交流充電樁的充電功率最大能夠達到7KW，平均充滿電需要6-10個小時，下班回到家後直接把電動汽車停放好，充上電之後第二天不耽誤使用。而且對配電的需求不是很大，常見的220V電源就可以接入使用。個人對充滿時間沒有太高的要求，直流充電樁適合新建小區、停車場、適合充電流動性比較大的地方。
從安裝角度考慮，直流充電樁安裝成本比較高，線路敷設甚至比設備成本還要高。交流充電樁接入220V電源就可以使用。交流充電樁最大充電功率是7KW，直流充電樁的充電功率一般都是60KW到80KW，單槍的輸入電流能夠達到150A--200A，這對供電線路是一個巨大的考驗，一般的小區變壓器基本上都帶不了幾台這樣的充電樁，老舊小區甚至一台都安裝不了。有的大型車輛直流充電樁的充電功率能夠達到120KW到160KW，充電電流能夠達到250A，對施工線路要求非常嚴格，對配電櫃負荷要求很高。

從使用者角度考慮，肯定是充電速度越快越好。燃油車加油也就是幾分鍾的事，電動汽車充電如果時間太長，勢必會影響用戶體驗，如果使用直流充電樁，充電最多也就1個小時左右完成，如果使用交流充電樁，可能就需要6--10個小時才能充電完成，如果遇到急需用車或者跑長途，這種充電方式是極不方便的，肯定不會有燃油車加油方便來的快。
綜合考慮，在選擇充電樁的時候要根據實際情況，選擇合適的充電樁。居民小區盡量選擇交流充電樁，對電源的負荷較小，下班後充一晚上電，基本上大家都能接受。如果是在公共場所，公共停車場，公共充電站，商場，劇院等公共場所，還是安裝直流充電樁比較方便。
一、充電樁充電原理
充電樁固定在地面，利用專用充電介面，採用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡並充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。
電動汽車蓄電池放電後，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高於電池的總電動勢。
二、充電樁充電方式
充電方式有恆電流充電和恆電壓充電兩種。
恆流充電法
恆流充電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單，但由於電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的，到充電後期，充電電流多用於電解水，產生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。
恆壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時間里保持恆定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恆流充電法相比，其充電過程更接近於最佳充電曲線。用恆定電壓快速充電，由於充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統。
三、直流充電樁和交流充電樁的區別
直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是「慢充」，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用的。
兩者的區別：簡單來說，交流充電樁需要藉助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電後通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由於車載充電機的功率並不大，所以不能實現快速充電。

⑦ 電動車充電器是直流電還是交流電

電動車充電器輸入端是220V的交流電，輸出端是直流電，給電池充電必須是直流電。

⑧ 電動車使用直流電好還是交流電好

這是在說充電嗎？當然是交流電好。因為，使用交流電必然使用自帶的充電器，而充電器是專門為電瓶設計的。

⑨ 電動車充電樁用的是直流還是交流

普通電動車或標准電動汽車充電樁使用的電源供應都是交流電的，只是充電器或充電樁輸出不同，有交流電輸出，也有直流電輸出，根據充電樁的類型來定。

⑩ 為什麼現在的電動汽車充電樁大多使用交流電直流電不行嗎

目前國內充電樁分為交直流和直流樁兩大類，其中交流樁就是慢充樁（比亞迪除外），功率一般在3-7KW，使用220V交流電源，適合家庭使用和自有停車位充電樁用戶，作為電源輸入到電動汽車里，再通過車載充電機轉換成直流電給電池充電。
直流樁也叫快充樁，功率一般在30-250KW之間，供電使用380三相電源，經過內部轉換成直流電，對電源要求很高，適合短時補電。輸出為直流電，也即直接給電池充電。
可見最終是要求直流電給鋰電池充電的，交流樁只是最為電源功能。