2018年新能源汽車專利

⑴ 新能源汽車專利合作

希望你自己可以設計個汽車新能源網頁 讓更多的人了解你的項目

⑵ 新能源汽車 核心專利 有哪幾類

根據發明技術判定能夠申請的專利類型。

發明專利：一種從無到有的過程，創造性的解決了技術上的難題。
特點：針對產品、方法或者其改進所提出的新的技術方案。

實用新型專利：對現有產品的改進，使產品的性能得到提高。特點：針對產品的形狀、構造或者其結合所提出的適於實用的新的技術方案。

外觀專利：本身會產生美感，只是形狀、圖案以及色彩有結合。特點：針對產品的形狀，圖案或結合以及色彩與形狀、圖案的結合所作出的富有美感並適於工業應用的新設計。

北京 金蓄

⑶ 發改委：新建獨立純電動汽車項目應有確權發明專利

近日，國家發展和改革委員會就《汽車產業投資管理規定（徵求意見稿）》（下稱徵求意見稿）向社會公開徵求意見。徵求意見稿中明確規定，企業法人申請新建獨立純電動汽車企業投資項目，應當擁有純電動汽車核心技術的發明專利並得到授權或確認；新建獨立純電動汽車企業投資項目建成投產後，應當只生產自有注冊商標和品牌的純電動汽車產品。據了解，為完善汽車產業投資管理，推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系，推動汽車產業高質量發展，國家發展和改革委員會起草了徵求意見稿。此次公開徵求意見截止到2018年8月4日，有關單位和社會各界人士可以登陸國家發展和改革委員會門戶網站對徵求意見稿提出意見。根據徵求意見稿，企業法人申請新建獨立純電動汽車企業投資項目，股東需擁有整車控制系統、驅動電機、車用動力電池等關鍵零部件的知識產權和生產能力，而且應當擁有純電動汽車核心技術的發明專利並得到授權或確認；設計研發企業、境外企業等其他市場主體為主要股東的，需研發且擁有知識產權的純電動汽車產品；新建獨立純電動汽車企業投資項目建成投產後，只生產自有注冊商標和品牌的純電動汽車產品。

⑷ 我國汽車保有量將破3億，全球新能源汽車相關專利有何布局

引言：最近我國汽車保有量將突破3億，我國目前汽車也是全球最大汽車產量保有量的一個國家，而且已經多年居世界首位，新能源車輛目前進入到新發展階段，雖然目前受晶元供應不足的影響，但是新能源產量依然持續處於刷新歷史的記錄。那全球對於新能源汽車相關專利目前世界一些先進的技術也在中國進行聚集，尤其是在研發體系建設，還有一些衍生業務拓展的領域，都有一些技術來進行全面擴展目前，對於新能源技術很多企業也都正在申請專利當中，像華為技術在一些企業，目前總共申請了將近91件的技術。

總結

最後隨著2018年以來，我國的汽車產量銷售已經發生了變化，但是整體還是處於向好的狀態，隨著經濟收入的不斷提高，消費不斷升級汽車保有量還存在著很大的增值空間，尤其是對於新能源車輛。

⑸ 能節能50%以上的新能源汽車專利值多少錢

幾百萬上億都有可能，前提是你的專利真的有效，不僅僅是實用性的有效，確實能節能，還得是專利權的有效，確實實現了充分而足夠的保護，別人想要用你的技術就得用你的專利。
而且節能50%，你是相對於誰而言的？你這么自信，查過比亞迪在這方面的專利了嗎？你確定你的專利確實是新的嗎？
先醒醒，趕緊找個專利代理人以及新能源汽車方面的專家什麼的幫你分析分析你的技術可行性吧

⑹ 新能源汽車專利20強榜單出爐，比亞迪居首，比亞迪會不會成為第二個茅台

雖然比亞迪作為新能源汽車前幾位的強大企業，但是我個人覺得比亞迪不會成為第2個茅台，首先茅台是世界三大蒸餾酒之一，這種技術可以說是受到全世界認可的，而比亞迪作為新能源汽車雖然比較厲害，但是同行業的競爭品牌還是比較多的。

3、趨勢所在

可能大部分朋友都已經或多或少的知道，新能源汽車領域可以說是在接下來的幾年甚至幾十年裡面都是趨勢所在了，大勢所趨的前提下，比亞迪作為新能源汽車領域的龍頭企業，當然是被各界看好的，而且只要不出意外的話，比亞迪絕對可以在新能源汽車領域裡面有所作為。

可能一些朋友都知道，股神巴菲特的伯克希爾哈撒韋投資公司也入股了比亞迪的大部分股權，如此精明的巴菲特都入股了比亞迪，相信不用我說大家可能都會腦補到一些東西了。

⑺ 未來10年新能源汽車發展趨勢是怎麼樣的

未來10年新能源汽車發展趨勢：

隨著新能源汽車的日益發展，用戶群體不斷壯大。伴隨著新能源的最大問題是電池問題。如何快速充電成了大家比較關心的問題，也是衡量是否購買新能源汽車的重要指標之一。我認為未來的新能源汽車應該會是發展成換電的趨勢。

對於換電，專車專換是不可能的，這樣不僅浪費資源，而且無法普及。因此我認為未來更加偏向於統一一個最大電池倉空間，例如統一電池倉的空間大小是2m*1m*0.3m。電池廠商生產的電池都以標准介面以及不能超過電池倉的最大空間。

這樣只要是符合這個標準的新能源汽車都可以去換電。未來的加油站基本都會有新能源汽車的換電服務。依照以上談到的標准，車主只需要開進去即可以換一塊預先已經充滿電池的電池。那麼如何定價昵？首先如果換下來的電池還有30千瓦時。

而換上去的電池是100千瓦時的，換電站會自動進行計算：100千瓦時-30千瓦時=70千瓦時。也就是說車主需要按70千瓦時的電量進行付款。假設單價是1元/千瓦時，那麼車主這次換電的收費是70元。

⑻ 汽車資訊∣新能源車專利比亞迪居榜首;23日上海今年首次拍牌

◆ BJ40刀鋒英雄版預售17.30-20.80萬元

2021年1月18日，北京BJ40刀鋒英雄版正式開啟預售，其共推出5款車型，提供柴油以及燃油兩種動力，預售價區間為17.30-20.80萬元。

◆ 新能源汽車專利比亞迪穩居榜首

日前，企查查大數據研究院推出的《新能源汽車專利20強企業榜單》顯示，比亞迪以9426件有效專利穩居專利總量榜首，長安汽車、北汽新能源位列第二、三名，有效專利分別有5243件、4005件。蔚來汽車（包括蔚來控股、上海蔚來）的有效專利共1677件，主體合並後位列榜單第6名，在造車新勢力中排名第一。從發明專利、實用新型專利、外觀設計專利三個份榜單來看，比亞迪同樣在前兩項榜單中高居榜首，外觀設計專利榜首為長安汽車。從造車新勢力的排名來看，威馬汽車以293件發明專利力壓蔚來系位列第一，蔚來系則在實用新型專利、外觀設計專利兩個榜單中摘得桂冠。

◆ 滴滴：北京超10萬滴滴司機預約打疫苗

從 1 月 13
日起，北京的滴滴和花小豬網約車司機陸續在北京市內的疫苗接種點接種新冠肺炎疫苗。截止 1 月 16 日 14 點，在防疫部門的指導部署下，已完成
46787 名司機接種疫苗，預約接種的司機 104907 人。

◆ 歐拉黑貓萌寵版正式上市 售價6.98萬元

1月15日，歐拉黑貓萌寵版正式上市，補貼後售價6.98萬元。新車延續了歐拉黑貓復古Q萌的外觀設計、簡約圓潤的內飾風格，增加了EPS車身穩定控制和電子駐車等配置，還可選專屬車貼裝飾及雙色配色車身。

◆ 特斯拉新款中國製造Model 3在北京正式開始交付

從特斯拉官方獲悉，特斯拉新款中國製造Model
3在北京正式開始交付，目前官網已經開啟預定。全新Model 3標准續航升級版的續航里程最高可達468公里（國標工況法），而Model
3高性能版續航里程則為594公里（國標工況法）。充電速度方面，Model
3在特斯拉V3超級充電樁充電15分鍾，即可最多補充約250公里的續航電量。

◆ 上海今年首次拍牌1月23日舉行警示價89500元

上海國拍公司今日公布，1月份車牌拍賣將於1月23日（10:30-11:30）舉行，本月個人額度投放12500輛，個人在用車有效額度委託拍賣726輛，合計拍賣總數13226輛，比上月減少912輛。警示價為89500元。

◆ 寶馬和奧迪都將於本月底取消汽車訂閱服務

寶馬和奧迪都在取消或暫停自家的汽車訂購計劃。梅賽德斯-賓士和福特去年都關閉了該類服務，凱迪拉克在2018年就關閉了這項服務。寶馬稱，「這個名為『Access
to
BMW』的服務只在田納西州納什維爾地區提供，試點目的是了解訂閱模式的可行性，並衡量客戶的興趣。我們正在開發下一代程序。」寶馬將在1月底關閉該計劃，至少將終止近三年。奧迪也將於1月31日取消其「奧迪精選」訂閱計劃。

⑼ 能找到新能源汽車的申請專利數量嗎

一共找到2859項

具體分析情況見圖

⑽ 新能源車企為什麼都開放專利了

[資政知識產權]：開放專利有利於新能源汽車的發展，這是其中一方面，但是更重要的是，每家公司，例如：特斯拉、豐田，他們的基本思路並不相同，類似於開放專利類似於操作系統，有人用蘋果，有人用安卓，最終的競爭不是系統的競爭而是生態的競爭。
如果其中一家的專利被大家所認同，大規模的普及，那麼就會重演安卓系統力壓蘋果系統的局面，那時候的各種資源就會向其中一家傾斜。誰掌握了上下游生態鏈，誰就有話語權。更何況這些廠家的授權專利是有時間限制的，有的雖然沒有時間限制，但是細看之下你會發現也是有內容局限性的。