catia電動汽車

Ⅰ 為什麼汽車主機廠用CATIA的人越來越多了

我用了5年Catia,從R12一直到現在的R20,catia強在功能全面,曲面功能強大,主機廠和飛機廠用的多,那是有歷史原因的,並不是因為catia比UG強大多少,catia能解決的,UG也可以,甚至PROE和solidworks都可以.設計在人,不在軟體

Ⅱ catia汽車設計需要哪些技能

catia汽車設計是一項復雜的系統工程，需要學習的技能還是比較多的。下面我來詳細講解一下，主要需要學習以下技能：

Ⅲ 怎麼用catia構建電動車車架模型

這個問題很初級！估計您應該是剛接觸電動車車架。其實用CATIA構建模型，並不是很難，首先你要確定一些關鍵點的點位，和整車的尺寸參數，然後把這些作為輸入，在CATIA中實現大概模型。後期再做像材料的選擇式樣的確定工作等等。
電動車的話，按我的理解，我覺得應該是具備以下參數：
1，整車尺寸。比如說前後輪中心距，整車長寬高等
2，關鍵點尺寸。比如說頭管下中心點坐標，腳踏旋轉點坐標，手把握點坐標等等。

希望我的回答能幫助你！

Ⅳ catia汽車設計怎麼樣

用CATIA設計汽車的待遇還是相當不錯的，以汽車行業的設計工程師為例,掌握CATIA的軟體基礎上，在具備汽車行業的某個專業知識和經驗，在長三角地區,待遇基本十萬起，稍微有些經驗目前已經在十五萬到二十五之間。

Ⅳ 問一下，catia設計汽車的軟體，對電腦配置方面有要求嗎，有什麼可以推薦筆記本電腦3到4千左右的

雕刻機的控制方式主要有兩種，一種是電腦控制，一種是手柄控制。相對而言，現在選擇用電腦控制方式的客戶比較多。為了保障數控雕刻機設備的穩定運行，對電腦都有一定的配置要求。雕刻機廠家推薦最低的電腦配置如下：CPU：奔騰4或以上；內存：512M以上；硬碟：80G以上，顯示卡：最低支持1024*768，增強色模式；主板擴展槽：PCI槽或者ISA槽1個；操作系統（Windows2000、WindowsXP）。

Ⅵ 哪些汽車企業用的是catia

CATIA比較廣泛的用於汽車、航空航天、輪船、軍工、儀器儀表、建築工程、電氣管道、通信等方方面面。
最大的客戶有：通用（同時使用UG），波音麥道，空客，福特，大眾，戴克，寶馬，沃爾沃，標致雪鐵龍，豐田，本田，雷諾，達索飛機，菲亞特，三菱汽車，西門子，博世，現代，起亞，中國的上汽，一汽，東風等大公司。歐盟以及其成員國軍方，美國軍方都是其忠實的用戶。在中國CATIA也擁有越來越多的用戶群，CATIA於2013年在武漢舉辦了第一屆達索CATIA大中華區用戶大會[3]。
CATIA V4版本具有強大的曲面、結構設計能力，無以倫比的精度，目前為以上客戶的主要設計軟體。波音777飛機除了發動機以外的所有零部件以及總裝完全採用CATIA V4，從概念設計到最後調試運行成功實現完全無紙化辦公。可見CATIA功能之強大。
CATIA V4隻能運行在IBM的UNIX圖形工作站上，為了更通用的運行於各種不同的圖形工作站平台和PC，V5隨之誕生，它包括伺服器-工作站版本和單機節點版本，工作站版本可運行於各種類型的圖形工作站和Windows或各種版本的Unix操作系統下（Linux下不行），而單機版本可運行於PC機、筆記本上Windows或其他操作系統下。非常賞心悅目的軟體界面，較之V4更簡單易用但更強大功能使CATIA V5成為福特，豐田等公司轉向CATIA的原因，而大眾，戴克，標致雪鐵龍等公司也因此不遺餘力的從V4平台轉向V5。

Ⅶ 運用CATIA設計汽車 ，一邊要用到哪幾個模塊

一般只用 零件設計，曲面設計，裝配設計，就行了。主機廠造型面用ALIES 設計的居多。排線的 有用 線束模塊的，也有用一般的 劃線的命令做。主要看你做的是那部分的。一般把零件設計，曲面設計，裝配設計這3個用熟的話，基本上沒什麼大問題。

Ⅷ catia設計汽車圖 求高手用catia做一個汽車設計圖 急用。。。多謝了

你是想讓用CATIA畫個汽車要那個文件，還是要個設計CATIA的圖紙？要的話聯系我。

Ⅸ 汽車CATIA設計工作的工資待遇怎麼樣

用CATIA設計汽車的待遇還是相當不錯的，三年後月薪1萬是沒有問題的。

Ⅹ 想了解，汽車行業中，Catia的使用真實情況

我僅僅是汽車行業和CATIA的新人但我曉得現在國內大部分的車廠都是在用CATIA，如大眾、上汽、奇瑞、吉祥等
而且這些車廠只看CATIA的圖不過通用到是用的UG這樣你就大致明白CATIA在汽車行業是怎樣的地位了希看對你有協助