長安汽車純電動汽車補貼政策

Ⅰ 長安CS55 PLUS純電版4月上市 預計補貼後17萬元起

長安首款緊湊型純電動SUVE-Rock此前在廣州車展中正式發布，該車基於CS55PLUS逆向研發而來。據長安官方此前公布的信息顯示，該車續航里程最大能夠達到605km。網上車市日前獲悉，新車將於4月份正式上市，預計新車補貼後售價為17萬元起，競爭比亞迪宋ProEV等同級別車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 今年新能源補貼不退坡，哪幾款車省得更多

新能源的汽車市場可謂是風雨不斷，一直以來，國內新能源車從離不來國家政策的大力支持，在2019年中國新能源市場出現了拐點，全年的新能源車型累計批發銷量106萬台，增幅下降了5.1%，而這些都是受到國內新能源車型補貼大幅度退坡的影響。

近日，工信部發布了一條公告，表示在2020年7月1日以後，新能源汽車補貼不會再繼續退坡。這個政策給大家都打了一劑強心針，對於車主和車企來說都是好事，純電動的車型也會保持優惠。大家一定想了解今年買哪些新能源車買的好還能省的多，今天小編就來給大家推薦一下這幾款重磅車型。

比亞迪全新秦EV

全新秦EV補貼後的官方指導價為：12.99-13.99萬元。

綜上所述，在新能源汽車補貼不退坡的環境下，趁現在趕緊挑一輛續航長、充電還不愁的好車吧，小編給大家推薦的這幾款新能源車，有你中意的那款車嗎？

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Ⅲ 長安奔奔新能源電動車置換等政策

摘要 親，您好，很高興給您解答，以長安新能源的主銷車型 奔奔E-Star為例，不論地方政府補貼多少，長安新能源都將給予一萬元用戶補貼，指導價69800元的奔奔E-Star，此次活動專享價格降到了59800元，並且還享受9999元的首付及電芯終身質保等貼心政策，日常行車每公里只需7分錢。此舉不僅降低了購車門檻，為更多用戶提前享受用車生活帶來的便利，更能充分照顧到不同經濟情況和用車背景的消費者。，親，希望可以幫助到您，祝您生活愉快。給個贊，謝謝

Ⅳ 長安奔奔新能源電動車廠家補貼何時截止

暫時不截止。
長安新能源的主銷車型奔奔E-Star，不論地方政府補貼多少，長安新能源都將給予一萬元用戶補貼，指導價69800元的奔奔E-Star，此次活動專享價格降到了59800元，並且還享受9999元的首付及電芯終身質保等貼心政策，日常行車每公里只需7分錢。

Ⅳ 2020年推3款純電動車，最大續航超600km，長安新能源要逆襲

按照長安新能源的規劃，當上述E系列4款車型上市以後，長安將推出電動車專屬平台，逐漸擺脫掉「油改電」的技術路線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 中國的新能源汽車發展政策

中國目前有三家車企一個省份明確發布了關於新能源汽車的發展戰略

長安汽車
燃油車停售時間：2025年
長安汽車正式公布了香格里拉計劃，宣布在2025年正式停售傳統燃油車，並推出21款全新純電動汽車，12款插電混動汽車，以全面步入電氣化格局。此外，長安汽車還將投入200億元到共享汽車、充電配套設施等領域。。
北汽集團
燃油車停售時間：2025年
根據北汽集團「引領2025戰略」計劃，從2020年起，北京地區將停售燃油車型，2025年則在全國范圍內停售燃油車型，只是停售車型中都不包括越野車型。
海馬汽車
燃油車停售時間：2025年
面對自主品牌的「大佬」都宣布停售燃油車了，海馬汽車也坐不住了，宣布未來將布局混動車型、純電動車型，並將在2020年後推出兩大專屬新能源車型的模塊化平台，而在2025年全面淘汰燃油車。
海南省
燃油車停售時間：2030年
根據海南省清潔能源汽車發展形勢，《規劃》中提出了六大方面具體措施。其中，在推進增量和存量汽車雙向清潔能源化方面提到，2025年前後將適時啟動燃油汽車進島管控時間表研究工作；2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。
望採納

Ⅶ 長安純電動汽車好不好

續航在300公里電動車不算上國家補貼也要20萬左右，它卻並不像我們認為的那樣節約，為什麼呢？ 首先一台能續航300公里的電動車電池差不多都在60千瓦時左右，也就是60度電。快充的電價在1.3元，實際行駛里程可能也就在240公里左右，這樣一來還是要投0.3元一公里，當然你可以在自己家裡充電，算上階梯電價可能需要0.7元一度，確實要便宜點，但是充電時間很蛋疼，需要8個小時以上。 還有現在車企的電池說是質保10年，但是有個前提條件，定期在4S店做保養，這個就很坑爹，4S的東西誰都清楚。不定期保養質保作廢。要是車壞了，普通的修理廠還修不了，只能去4S點任人宰割。 然後就是像什麼電池衰減啦~冬天續航減退啦我們都先不說，就上面幾點，你還夠膽選擇電動車嗎？好好算算吧

Ⅷ 新能源車市有救了！今年補貼不會大退，兩年後迎爆發時刻

▲日本經濟貿易產業部製造產業局汽車產業及下一代技術室室長吉村直泰

即通過出行產業，廣泛投放電動汽車，通過電動汽車能夠進行充放電的儲能性質，實現車與電網、車與家庭用電的互動。

吉村直泰指出，將新能源汽車與能源產業相結合，能夠有效降低綜合成本，並且提升充電的便利性，還能夠賦予電動汽車額外的價值。

他給出了三個解決方案：一是將普通乘用車作為電力的儲能設備，在用電高峰時向電網與家庭輸電，在用電低谷時進行充電；二是利用長途運輸的重型車隊，作為長距離的電力運輸設備；三是通過電池生態系統，實現類似換電的模式。

結語：電動汽車產業2020年將進入恢復期

本屆百人會最重要的一個消息，已經在會上被提前釋放。工信部部長苗圩在現場直白地說道，2020年7月1日，新能源汽車補貼將不會進一步退坡。

盡管在此後工信部的回應中，這一說法被解讀為「新能源汽車補貼不會大幅退坡」，但可以看出今年國家政策還會繼續引導電動汽車產業發展。隨著整車廠電動汽車生產成本降低，盈利能力增強，市場對於電動汽車接受度的提高，電動汽車產業有望在2020年進入恢復期。

到2022年後，電動汽車成本降低到整車廠有一定盈利空間的時候，電動汽車產業就會迎來大規模爆發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 買新能源汽車政府怎麼補貼

了解到，從2019年6月26日開始，新能源國家補貼降低50%，地方補貼取消，綜合補貼降幅超過70%。

補貼退坡導致新能源汽車綜合補貼後售價提升，消費者購車意願降低。面對這樣的形勢，一些車企選擇讓利消費者，新能源補貼新政實施後減少的那部分補貼由企業承擔，保持相應車型售價與新政實施前相同，重燃消費者購買新能源汽車的熱情。

目前，比亞迪、長安汽車、廣汽新能源、上期名爵、威馬汽車、小鵬汽車均通過企業自身承擔補貼退坡的壓力來保證車輛售價與補貼退坡前相同。

所以，想購買新能源車，大家可以著實的和企業溝通。

官W：華夏能源網

Ⅹ 汽車節能補貼政策的其它相關

一、安徽江淮汽車股份有限公司
同悅RS HFC7130L1F 1.3 5MT 6.1
HFC7130LTF 1.3 5AMT 6.3
HFC7130LF 1.3 5MT 6.1
同悅 HFC7130AF 1.3 5MT 6.1
HFC7130A1F 1.3 5MT 6.1
HFC7130ATF 1.3 5AMT 6.3
悅悅 HFC7100W 1.0 5MT 5.3
HFC7110WT 1.1 5AMT 5.7
二、比亞迪汽車有限公司
比亞迪F0 QCJ7100L 1.0 5MT 5.2
QCJ7100L2 1.0 5MT 5.2
三、北京現代汽車有限公司
i30 BH7165MY 1.6 5MT 6.9
BH7165MX 1.6 5MT 6.9
瑞納 BH7141MY 1.4 5MT 6.1
BH7142MY 1.4 5MT 5.7
BH7141AY 1.4 4AT 6.5
BH7142AY 1.4 4AT 6.2
四、重慶長安鈴木汽車有限公司
奧拓 SC7103 1.0 5MT 5.8
SC7103A 1.0 4AT 6.2
五、重慶長安汽車股份有限公司
傑勛 SC6442H 1.5 5MT 6.8
SC7152 1.5 5MT 6.8
志翔 SC7155A4 1.5 5MT 6.4
SC7163H2 1.6 5MT 6.9
SC7166C 1.6 5MT 7.3
奔奔mini SC7106A4 1.0 5MT 5.8
六、長城汽車股份有限公司
炫麗 CC7130SM06 1.3 5AMT 6.5
CC7132SM06 1.3 5AMT 6.5
七、東風悅達起亞汽車有限公司
福瑞迪 YQZ7165AE 1.6 4AMT 7.1
YQZ7165A 1.6 4AMT 7.1
YQZ7140A 1.4 4AT 6.6
YQZ7163A 1.6 4AT 6.8
八、廣汽本田汽車有限公司
鋒范1.5L HG7154CAM 1.5 5MT 6.5
手動擋（無天窗）
鋒范1.5L HG7154CAM 1.5 5MT 6.5
手動擋（有天窗）
鋒范1.5L HG7154CAA 1.5 5AT 6.8
自動擋（無天窗）
鋒范1.5L HG7154CAA 1.5 5AT 6.8
自動擋（帶天窗）
飛度1.3L HG7134DAM 1.3 5MT 6.0
手動擋（無天窗）
飛度1.3L HG7134DAM 1.3 5MT 6.0
手動擋（帶天窗）
九、華晨汽車集團控股有限公司
駿捷 SY7130W1SBAA 1.3 5MT 6.9
FRV SY7130X2SBAA 1.3 5MT 6.4
SY7150X1SBAA 1.5 5MT 6.9
SY7150X1ZBAA 1.5 5AT 6.9
通用名稱 車輛型號 排量（升） 變速器 油耗（升/百公里）
十、奇瑞汽車股份有限公司
開瑞優優 SQR6400Q22D6 1.0 5MT 5.5-5.6
奇瑞A5 SQR7130A217/A 1.3 5MT 7.0
奇瑞A3 SQR7161M117 1.6 5MT 6.5
十一、上海通用汽車有限公司
君威 SGM7162TMTB 1.6 6MT 7.9
十二、上海通用東岳汽車有限公司
樂騁 SGM7122MT 1.2 5MT 6.1
樂風 SGM7124MTA 1.2 5MT 6.1
賽歐 SGM7120MT 1.2 5MT 5.7
SGM7120AMT 1.2 5AMT 5.9
SGM7142MT 1.4 5MT 5.9
SGM7142AMT 1.4 5AMT 6.1
SGM7121MT 1.2 5MT 5.7
SGM7121AMT 1.2 5AMT 5.9
SGM7143MT 1.4 5MT 5.9
SGM7143AMT 1.4 5AMT 6.1
十三、上海大眾汽車有限公司
朗逸 SVW7147ERD 1.4 5MT 6.7
SVW7147FRD 1.4 7DCT 6.5
明銳 SVW7146ARD 1.4 5MT 6.5
SVW7146BRD 1.4 7DCT 6.4
SVW7146CRD 1.4 7DCT 6.1
昊銳 SVW7149DRD 1.4 5MT 7.0
SVW7149ERD 1.4 7DCT 6.7
十四、上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司
科魯茲 SGM7169MTA 1.6 5MT 7.3
十五、上汽通用五菱
五菱鴻途 LZW6381A3 1.2 5MT 6.8
LZW6381AF 1.2 5MT 6.8
LZW6381B3 1.2 5MT 6.8
LZW6381BF 1.2 5MT 6.8
雪佛蘭樂馳 LZW7120K3Q 1.2 5MT 5.8
LZW7100XF 1.0 5MT 5.6
十六、浙江豪情汽車製造有限公司
吉利熊貓 HQ7102E4 1.0 5MT 5.7
1.0MT
註：企業名單按企業名稱拼音首字母排序 一、北京賓士汽車有限公司
序 排量 額定載 變速器 整車整備質量 綜合燃料消耗量
通用名稱 車輛型號
號 （mL ） 客人數 型式 擋位數 （kg ） （L/100km ）
梅賽德斯-賓士
1 BJ7161 1597 5 AT 5 1615 7.7
國產C180
二、北京現代汽車有限公司
1 BH7167AY 1591 5 AT 4 1215 6.8
伊蘭特悅動
2 BH7167AX 1591 5 AT 4 1215 6.8
3 BH7162MY 1599 5 MT 5 1240,1280 6.9
伊蘭特
4 BH7162MX 1599 5 MT 5 1250,1290 6.9
三、北汽福田汽車股份有限公司
1 BJ6438M16VA-B 1499 6-7 MT 5 1260 6.7
迷迪
2 BJ6438M16VA-PB 1499 6-7 MT 5 1290 6.7
四、長安福特馬自達汽車有限公司
1 CAF7161A1 1598 5 AT 4 1244,1256 7.2
馬自達3
2 CAF7161M1 1598 5 MT 5 1214 6.8
3 CAF7132M1 1349 5 MT 5 1089 6.0
4 CAF7132N1 1349 5 MT 5 1085 6.0
5 CAF7152A1 1498 5 AT 4 1130 6.7
福特新嘉年華
6 CAF7152B1 1498 5 AT 4 1120 6.7
7 CAF7152M1 1498 5 MT 5 1115 6.4
8 CAF7152N1 1498 5 MT 5 1102 6.4
五、重慶長安汽車股份有限公司
1 SC7083A4 759 5 MT 5 870 5.7
奔奔mini
2 SC7106B4 999 5 AMT 5 870 5.7
六、東風汽車有限公司
1 DFL7160MAK 1598 5 MT 5 1150 6.5
頤達
1598 MT
2 DFL7160MBJ 5 5 1150 6.5
1598 MT
3 DFL7161MAK 5 5 1160 6.5
騏達
1598 MT
4 DFL7161MBJ 5 5 1160 6.5
1598 MT
5 DFL7162MCC 5 5 1180 6.5
軒逸
1598 MT
6 DFL7162MCB 5 5 1180 6.5
七、江西昌河鈴木汽車有限責任公司
1 CH7140D 1372 5 AMT 5 900 6.0
2 CH7140D1 1372 5 AMT 5 900 6.1
北斗星
3 CH7140C 1372 5 AMT 5 900 6.0
4 CH7140C1 1372 5 AMT 5 900 6.1
八、奇瑞汽車股份有限公司
1 東方之子 SQR7160B117 1597 5 MT 5 1440 7.5
2 奇瑞A1 SQR7100S120 998 5 MT 5 1020 5.7
3 SQR7130M110 1297 5 MT 5 1368 7.0
奇瑞A3
4 SQR7130M127 1297 5 MT 5 1368 7.0
5 瑞麒M1 SQR7101S180 998 5 MT 5 990 5.6
6 SQR7100J030 998 5 MT 5 1025 5.7
瑞麒M5
7 SQR7101J030 998 5 MT 5 1025 5.7
8 旗雲1 SQR7103S210 998 5 MT 5 990 5.6
9 SQR7130A150 1346 5 MT 5 1100 6.4
旗雲2
10 SQR7150A150 1497 5 MT 5 1100 6.5
11 奇瑞 A5/旗雲3 SQR7151A210 1497 5 MT 5 1285 6.9
12 瑞麒G3 SQR7130J180 1297 5 MT 5 1325 7.0
13 SQR7150A130 1497 5 MT 5 1200 6.5
風雲2
14 SQR7150J150 1497 5 MT 5 1200 6.5
15 SQR7102S110 998 5 MT 5 890 5.0
16 奇瑞QQ3 SQR7080S110 848 5 MT 5 890 4.9
17 SQR7080S11T6 812 5 AMT 5 900 6.2
九、上海通用汽車有限公司
1 SGM7160MTB 1598 5 MT 5 1375 6.7
2 SGM7160ATB 1598 5 AT 6 1405 7.4
3 EXCELLE SGM7160TATB 1598 5 AT 6 1475 7.8
4 SGM7161MTB 1598 5 MT 5 1380 6.9
5 SGM7161ATB 1598 5 AT 6 1410 7.6
十、天津一汽豐田汽車有限公司
1 卡羅拉 TV7161GLD 1598 5 AT 4 1280,1290 7.2
十一、一汽-大眾汽車有限公司
1 速騰 1.4T 手動 FV7146TG 1390 5 MT 5 1405 6.5
2 速騰 1.4T 自動 FV7146TATG 1390 5 DCT 7 1425 6.4
3 邁騰 1.4T 自動 FV7147TATG 1390 5 DCT 7 1460 6.5
4 寶來 1.4T 自動 FV7142TXATG 1390 5 DCT 7 1335 6.4
5 寶來 1.4T 手動 FV7142TXG 1390 5 MT 5 1315 6.6
6 高爾夫 1.4T 自動 FV7144TFATG 1390 5 DCT 7 1370 6.0
7 高爾夫 1.4T 手動 FV7144TFG 1390 5 MT 5 1330 6.3
8 高爾夫 1.6 自動 FV7164FATG 1598 5 DCT 7 1295 6.6
9 高爾夫 1.6 手動 FV7164FG 1598 5 MT 5 1275 6.9
十二、一汽海馬汽車有限公司
1 Haima2 HMC7133A4H0 1299 5 MT 5 1095 6.5
2 福美來 HMC7165D4S1 1598 5 MT 5 1270 6.9
註：企業名單按企業名稱拼音首字母排序 從2011年10月1日起，國家調整並實施新的節能汽車補貼政策，主要是將納入補貼范圍的節能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，補貼標准仍維持3000元/輛不變。
根據工信部公開的信息，此次補貼政策調整後，八成以上小排量轎車將被排除在補貼政策之外。
新方案規定，汽車節能補貼政策按照整車裝備質量分七檔，分別按兩排座和三排座設定不同的百公里燃料消耗量。
其中，車重最輕一檔，也就是車重低於750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛，百公里燃料消耗量限額為4 .8升，三排座小於5 .2升。車重最重一檔，即重量大於1320公斤的車輛，兩排座車型百公里燃料消耗限額為6.7升，三排座限額為6.9升。
汽車節能補貼進入第三階段
中國石油消耗增速快，政府更重視汽車節能減排工作。由於小排量汽車節能技術措施的成本增加比例高，會造成市場推廣難，因此僅補貼小排量節能車。節能汽車補貼的第一階段，是從2010年6月1日到2011年9月30日，購買達到第三階段油耗限值標准≤1.6L新的乘用車補貼3000元。但沒估計到達標的小排量車型市場銷量比例高達60%以上，使120億元的計劃補貼款僅一年多就用完。從2011年10月1日開始把節油標准平均提高8%，每輛達到新標準的車補貼3000元不變，這就進入了節能汽車補貼的第二階段。10月19日新的節能車目錄發布，共49個車型，僅占原來補貼車型總數的11.5%。其中合資企業31個車型佔63%。內資企業共18個車型佔37%。
中國將從2015年全面實施汽車第三階段油耗限值標准，比德國晚10年多，德國汽車碳排放標准略高於中國第四階段油耗限值標准，使用成熟的節油技術。另外，混合動力技術也有一些低成本技術可推廣。中國的節能汽車就是要用成熟的節能技術和部分低成本的混合動力技術節油實現汽車的節能減排。國外汽車寡頭們為了競爭和抓住商機，爭先恐後把先進技術引入中國，加快了中國汽車的技術進步。國內車企的學習能力很強,因此進一步節油的難度並不是很大。今後節能汽車的補貼標准還會提高。當補貼車型銷量超過≤1.6L以下乘用車總銷量的20%或30%以後，我國的節能汽車補貼可能再提高標准，這就進入節能汽車補貼的第三階段，以便不斷推進中國汽車的技術進步，加快我國汽車節能減排的步伐。
工業和信息化部(下稱「工信部」)部長苗圩在兩會期間表示，工信部正會同有關部門研究新的節能與新能源補貼政策，新政思路將不按技術路線來分，而是按汽車節油率劃分為16個檔次，補貼底線也將大於3000元。新政主要依據汽車的節油效果，效果越好，補貼越多,鼓勵企業的先進產品。 北京市新能源汽車發展促進中心指出北京市將於今年上半年陸續出台鼓勵私人購買純電動小客車的政策，包括補貼標准、購買純電動車無需搖號等。補貼標准將是每輛小客車國家最高補貼6萬元，地方政府最高補貼6萬元。各種稅費按照電動車市場價減去補貼後的價格來計算。
廣東則出台《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》，計劃到2015年，形成20萬輛以上新能源汽車生產能力。規劃要求各地開設新能源汽車辦證「綠色通道」，優先辦理新能源汽車的注冊登記、年檢等業務;研究純電動汽車路橋通行費、停車費等費用減免措施;研究探索在城市公共停車場、市政道路停車場和部分繁華商業區劃出一定比例或開設專用停車位，優先用於停放電動汽車，並出台優先停車的具體辦法;各地在實施限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標等措施時，應對新能源汽車區別對待等。