新能源汽車產業近年來在我國

『壹』 近年來,我國新能源汽車產業取得顯著成績的原因有哪些

你好，非常高興回答你的問題，首先一個就是國家對於一個限制。燃油車的一個銷售，這么一股東風店的一個就是世界的一個環保意識的一個增加同時一個可持續。發展的一個能源的一個推及這也是我國新能源產業取得顯著成績的原因，謝謝。

『貳』 新能源汽車股價暴漲，產業迎來全面爆發

11月2日，《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》發布。規劃提出，到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。以及高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高等內容。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 國家印發《新能源汽車產業發展規劃》，你覺得我國新能源汽車發展如何

在現在時代的發展，汽車作為人們的日常代步工具，也變得越來越重要。很多家庭為了自己的出行方便，都會為自己購買一台汽車作為交通工具。所以就導致汽車市場是一塊非常大的蛋糕，各家車商為了搶奪市場和讓自己的產品具有獨特性，是順應時代的發展，為了環境考慮，新能源汽車也逐漸步入我們的視野。新能源汽車與普通的汽油汽車不同的是更加節能，對環境污染更小。所以說現在國家非常提倡我們購買新能源的汽車，也對各家新能源汽車廠商有一定的扶持。那我就來根據自己所了解的知識，跟大家闡述一下我國新能源汽車的發展如何。

中國的石油資源比較缺乏而且中國是世界上最大的用車國家之一，所以說新能源汽車的市場前景是非常廣大的。

『肆』 我國新能源汽車行業發展分析報告

受益於政策的優惠等因素的影響，近年來我國新能源汽車市場從2014年開始快速發展，新能源汽車產量與銷量實現了跨越式發展。2019年，由於受到政策補貼下滑與大批量國五燃油車的拋售等因素的影響，我國新能源汽車產量與銷量首次出現下滑趨勢。但是，北汽EU系列憑借著智能交互、續航里程等突出優勢在市場上備受好評，2019年銷量突破十萬輛。

新能源汽車產銷首次出現下滑 純電動乘用車仍是主流

近年來，由於受到政策支持等因素的影響，我國新能源汽車行業得到迅速發展。2014-2018年我國能源汽車產銷逐年增長，2015年產銷增速達到300%以上;隨後仍以50%以上的增速發展。2019年，我國新能源汽車產銷首次出現了下滑的現象，產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，分別同比下降2.20%和3.98%。

——以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

『伍』 一錘定音：中國新能源汽車產業迎來發展新機遇

上周五（10月9日），國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃》。

《規劃》提出要採取四大舉措促進新能源汽車加快發展：一要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，推進標准對接和數據共享。二要加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網路。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用。三要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。四要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低於80%。

辛國斌指出，新能源汽車補貼退坡對市場的影響是暫時的。為積極應對疫情影響，緩解企業經營壓力，中國政府已經明確將新能源汽車補貼和購置稅優惠政策延期兩年。同時為幫助企業開拓市場，工信部會同有關部門還組織開展了新能源汽車下鄉活動，這些舉措將進一步促進產業平穩發展。今年7月以來，新能源汽車月銷量實現了同比正增長，已經恢復到了每月10萬輛的消費水平。

辛國斌表示，發展新能源汽車是全球汽車產業轉型升級綠色發展的必由之路，也是新時代中國汽車產業高質量發展的戰略選擇。新能源汽車產業從業者應當篤定前行，堅定發展方向、提高供給質量、優化消費環境，推動中國新能源汽車產業再上新台階。（完）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 我國新能源汽車產業從政策導向過渡到市場導向還要多久呢

近年來，在國家補貼政策的影響下，我國新能源汽車產業一路高歌猛進，獲得了飛速發展。而為了讓新能源汽車產業能夠從政策驅動平穩的向市場驅動過渡，國家也重新修訂了相應的補貼制度。但去年下半年，在國家補貼大幅下降的影響下，新能源車市還是受到了不小的沖擊。那麼我國的新能源汽車產業到底何時才能「斷奶」，完全擺脫對國家補貼的依賴呢？

綜上來看，在短期內我國的新能源汽車產業完全擺脫對國家補貼的依賴還是不太現實的，畢竟在用戶基數不足的情況下車企們實現盈利實在是太過困難。但是根據目前的市場發展趨勢來看，相信用不了多久我國新能源汽車產業就能夠獨立發展了。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：博洋）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 我國新能源汽車發展簡單概述

我國新能源汽車發展的現狀
1.缺乏核心技術、技術瓶頸有待進一步突破
當前，我國的新能源汽車領域缺乏核心技術，新能源汽車的主要發展方向是電動車，在混合動力技術方面與國外差距甚大[4]。由於技術創新能力弱，關鍵技術瓶頸無法克服，使得電池造價太高，可靠性也落後於國外企業。此外，我國新能源汽車的關鍵技術、部件的成本也比較高，我國的新能源汽車中電池成本占整車成本的一半，導致了售價過高。
2.市場相對較少，需要進一步開發
目前，由於我國新能源汽車的價格較高，加之市場開發不足，技術方面也有待實現突破，在一定程度上限制了新能源汽車的快速發展。大家都知道，新能源汽車的價格要高於普通式的汽車，對消費者的吸引力受到了一定的影響。
3產業化程度需要一個長期的發展過程
目前，我國新能源汽車產業化程度不高，由於新能源汽車的發展前景是十分廣闊的，故它的發展壯大需要一個長期的過程。並且新能源汽車產業的發展離不開相關部門和產業之間的合作。由於經濟利益驅使，盡管國家對地方的新能源汽車有著一定的補貼政策，但是本地政府保護本地企業的利益，這就在一定程度上阻礙了新能源汽車的產業化發展[5]。鑒於這種情形，國家必須對新能源汽車產業的發展進行統一的指導和管理，形成一種平衡發展機制。
四、促進我國新能源汽車發展的對策
當前，雖然我國在新能源汽車方面取得了一定的成績，但是我國新能源汽車正仍處於產業化發展的初期，特別是在新能源汽車的數量、技術等方面，與西方國家的差距仍然很大，還有許多問題需要解決，本文從以下幾個方面闡述促進我國新能源汽車發展的對策。
1.需要政府扶持，加強引導
需要充分發揮政府的引導作用，要求出台相關的優惠政策，因為發展新能源汽車是我國一項長期性、可持續性的產業，需要政府各部門加強配套服務體系建設，營造良好的有利於新能源汽車發展的內外部環境[6]。再者，對於新引進的新能源汽車龍頭產業化企業，從貸款貼息、科技投入等方面使企業加快發展壯大。
2.提高消費者的消費意識
新能源汽車走入千家萬戶能否實現，關鍵要看市場及消費者願不願意購買。因此，除了物質刺激消費者使用新能源汽車外，還應加強對消費者進行新能源汽車基礎知識的普及，充分使環保意識和科學發展等觀念深入人心，這樣才能鼓勵新能源汽車的快速發展。
3.提升技術標准，強化技術支撐
目前，雖然我國新能源汽車的標准體系已見雛形，但對於新能源汽車的動力方面尚未制訂和完善具體的技術標准。這就要求盡快建立各類型新能源汽車的產業技術標准，為大規模的推廣和應用提供有效的技術與產品支撐[7]。同時，要對新能源汽車的技術性、節能性、環保性等方面做好等級認證工作，這對我國新能源汽車的產業化發展能起到一定的積極作用。
4.搞好基礎建設體系
首先，要提供便利的新能源汽車全方位服務。這就需要進一步完善新能源汽車基礎設施建設，要求政府與企業加大電網、維修站等一些基礎設施的建設，創造有利於新能源汽車發展的氛圍[8]。同時，企業應向市場投放消費者滿意與值得擁有的產品，促進示範聯動效應的形成，保障我國新能源汽車的快速健康發展。