東風兩座新能源汽車之家
① 東風的新能源汽車，有哪些
目前，東風電動車公司已掌握多種動力的控制混合技術，整車的匹配和評價，整車的試驗和測試技術，關鍵總成零部件的相應技術等電動汽車核心技術。已形成油電混合動力客車、氣電混合動力客車、混合動力轎車、混合動力MPV等4個動力系統技術平台，東風電動車公司可完全依靠自主研發的成果實現電動汽車特別是混合動力汽車的產業化。
② 新能源兩座汽車有哪些
新能源兩座汽車有：眾泰E200、知豆D2S、芝麻E30。
兩廂車，一種將駕駛室和後備箱做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的後備箱空間就有所減少。因此多用於小型車和緊湊型車。
兩廂車尾部有寬敞的後車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒放平，後排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。
如富康兩廂式，放倒後座，它的行李箱容積就從324升增大到1146升，就連奧拓的後行李箱也可以放下29英寸帶包裝箱的大彩電、自動洗衣機和冰櫃。
而同價位的三廂車如桑塔納和捷達，行李箱容積不能變，隨車搭載大件物品幾乎不大可能，限制了汽車使用的方便性。
雖然在我們國家還有不少人看不慣兩廂轎車，覺得它不像個轎車，但隨著我國國際化進程的加快以及城市的實際用車狀況，這種尺寸短小、使用靈活的汽車將會越來越受歡迎。國內油價起伏不定，要實現高油價時代的低成本用車生活，選擇一款節油車型尤為重要。
兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。
由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護性能，不論其是標准型還是短頭型的，都能滿足正面碰撞保護要求。街面上很多的富康、夏利和奧拓都是兩廂車,各廠商也有很多新款兩廂車上市。
以上內容參考：網路-兩座汽車
③ 東風新能源汽車價格表
3月19日，東風新能源EX1（參數丨圖片）PRO虎曜版正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為5.07-5.67萬元。此外，四款基礎款價格售價為4.57萬起。
其中，黑色虎曜版將限量發售1000台。該車是在現有的東風新能源EX1基礎上，新增EX1PRO車型。相比東風新能源EX1，新車在續航里程、配色等方面都進行了升級。
外觀方面，新車整體延續了東風新能源EX1的整體設計，前格柵採用了封閉式設計，同時格柵內部的點狀式裝飾，提升了前臉的時尚感。底部包圍採用了分段式設計，結合上紅色飾條，視覺上更顯運動。
車身側面，整體保持一致，外擴式黑色輪拱，視覺上更顯氣勢。而車身尺寸方面，新車長寬高分別為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm。
內飾方面，依舊是以簡潔實用為主，不過撞色色彩搭配，讓內飾看上去更為年輕。至於動力部分，新車配備的是永磁同步電機，最大功率為33kW，峰值扭矩為125N·m，所搭載的電池為容量26.8kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為321km。
④ ix5增四驅，3款燃油+2款新能源，東風風光2020年將推出5款新車
圖片來自myauto
新車採用插電式混動驅動，並且還有增程器增加車輛的純電續航里程，使得該車的百公里綜合油耗僅為1.6L。同時該車的驅動電機動力性能十分優異，最大馬力達到了346匹，新車的百公里加速僅需7.5秒。並且純電工況下，新車的續航里程可達100Km。在動力及空間方面，在國內的MPV市場中極具競爭力。
ix7插電混動版預計將會沿用風光ix7的外觀和內飾設計，只是在細節方面加入凸顯新能源身份的標識，目前暫時沒有得到更多有關該車的消息。
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⑤ 14.98萬起，東風本田第二款純電M-NV上市，續航480km
中國的新能源汽車產銷量已經連續三年領跑全球，新能源政策的不斷落實也給國內新能源發展提供源源不斷的機遇。
作為合資企業領跑者的東風本田，在保持燃油車型良好銷售勢頭的情況下，也在新能源領域加速發力。2019年10月，東風本田的首款純電動車X-NV正式問世，宣告東風本田邁入純電元年。
一年後的11月20日，藉助第十八屆廣州國際車展，東風本田旗下第二款純電動車M-NV迎來上市，進一步擴充東風本田的新能源產品矩陣。
相信東風本田會堅持「更科技、更時尚、更自如」的品牌主張，不斷提升的產品力、營銷力和服務品質，為更多的消費者構造有趣的駕乘生活。
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⑥ 或為東風風神首款純電動MPV新穎4座布局，超大空間
近日有媒體曝光了?一組東風風神全新純電動MPV車型的設計圖。新車設計風格與豐田埃爾法類似，封閉式進氣格柵搭配矩陣式LED頭燈，看起來霸氣十足。內飾採用商務風格的2+2座椅布局形式，功能性十分強大。據了解，新車有望在2020年年內正式發布。
新車或將是東風風神首款MPV車型，外觀造型非常霸氣，內飾採用新穎的4座布局，具有充足的空間，可以滿足商務用車的需求，若是定價合理，相信會有不錯的市場表現。
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⑦ 是個了解東風EV新能源車值得買不
東風新能源,純電動貨車實測續航300km,每公里成本僅需1毛錢,6年30萬公里質保,即來即提多年行業好口碑
東風EX1，平常上下班接孩子或者買買菜用來代步都很合適，在網路了解到從外觀上看這款車是比較簡約大氣的風格.
奕炫EV是一款10-20萬元的新能源車,奕炫EV值不值得買需要我們從多個方面來考慮,買純電汽車重點關注它的價格和續航,一起來看奕炫EV的電池續航: 廠商: 東風乘用車
⑧ 又一個自主高端品牌誕生，東風h事業部成立打造高端新能源車
又一個自主高端品牌來了，東風h事業部將打造高端新能源汽車。5月6日，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風給h事業部的員工寫了一封信，提及備受公司內外關注的h品牌，將在2020年正式發布。
資料介紹，東風h事業部最早成立於2019年4月，它的使命是打造全新的高端新能源品牌，並取內部代號為「h」。作為東風全新高端新能源品牌，h品牌將打造兩個「高端」——品牌定位高端和市場定位高端。同時，h品牌作為中央企業首個高端電動品牌，未來將成為東風旗下的「紅旗」，是東風實現品牌向上、品牌強國的重要戰略。
據了解，東風h全新高端新能源品牌計劃在今年4月北京車展上舉行品牌發布會，但受到肺炎疫情的影響，北京車展已推遲至9月26日舉行。此次竺延風給h事業部員工發布信件，或意味著品牌發布會將在近期舉行。
目前，東風內部代號為「h」的高端品牌項目，暫沒有品牌正式命名及其他信息，該品牌將專注於高端新能源乘用車領域。
此外，h項目成立後將獨立運營，不從屬於東風公司旗下的任何自主品牌乘用車公司，但隸屬於東風公司香港上市公司東風汽車集團股份有限公司。東風汽車集團股份有限公司旗下擁有東風乘用車、東風商用車、東風特種車、東風柳汽、東風有限（東風啟晨、東風日產、鄭州日產、東風英菲尼迪等）、東風本田、東風雷諾、神龍汽車等子公司。
目前，東風公司旗下共有4個中國乘用車品牌，分別為風神、風光、風行以及啟辰、四個品牌大部分產品的價格在15萬元以下。因此，h事業部打造的全新高端新能源品牌，則承擔了向更高價位區間的市場沖擊，消費需求向中高端產品集中。
有內部消息稱，h事業部已為全新品牌規劃9款新車型，產品涵蓋SUV、MPV等。從定位來看，該品牌將主要對標一汽紅旗、蔚來汽車、特斯拉、廣汽蔚來合創等品牌。
事實上，新能源汽車在大幅脫離國家與地方補貼後，已經出現連續9個月銷量下滑，造車新勢力也進入了洗牌期，不少巨額投資的新勢力品牌已經瀕臨倒閉，此時入局的東風h項目新高端品牌，更不被外界看好。
中汽協數據顯示，2019年中國新能源汽車銷量為120.6萬輛，同比分別4.0%，新能源汽車首次出現年度負增長。進入2020年，受到車市寒冬持續及疫情影響，新能源汽車更遭受嚴重打擊，1-3月新能源汽車銷量為11.4萬輛，同比下降56.4%。至此，我國新能源汽車已連續9個月銷量下滑，急需政策上的幫助度過難關。
中汽協副秘書長陳士華稱，2019補貼大幅退坡，對生產企業影響很大，新能源汽車產銷呈現大幅下降態勢，整個行業處於虧損狀況，很難通過新能源汽車盈利。他還表示，希望國家下一步繼續支持新能源車發展，但不可能繼續大幅財政補貼，而是通過稅收、使用環節等政策予以引導。消費者對新能源車的認可度沒得到確認， 對2020年新能源汽車謹慎樂觀。
新能源汽車市場份額不大，高端產品的佔比更少。當前新能源汽車環境下，已難以容下數十家造車新勢力企業了，一部分品牌和企業或將倒下。對於剛創立的東風h項目全新品牌來說，未來形勢更為艱難。
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⑨ 造物·新鮮事丨又一家新能源車企東風h品牌將於7月17日發布
7月10日，東風集團正式宣布，旗下的全新子品牌——「h」，將於7月17日發布。該品牌專注高端新能源乘用車的全系車型，並計劃在2021年投產上市銷售首款車型，未來，該品牌還將涵蓋SUV和MPV等車型。
今年的6月16日，東風集團就與寧德時代簽署深化戰略合作框架協議，看來是早有準備，不過真正上市後會出現一個什麼樣的景象，還是挺耐人尋味的。
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⑩ 東風風神純電動MPV內飾設計圖曝光 配備頭等艙座椅
上周我們報導了關於東風風光全新純電動MPV車型的設計圖，科幻的外觀吸引不少消費者的關注。近日，行車視線又從相關渠道獲得了新車的內飾設計圖。從造型上看，新車內飾採用更為科幻的造型，頭等艙的座椅更能提升一定的舒適度。
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