大學生新能源汽車共享

⑴ 共享新能源汽車怎麼租

你好根據你的描述，可以用租車軟體，掃描進行租聘。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！

⑵ 你如何看待大學生掃碼駕駛共享汽車有哪些是值得我們注意的安全隱患。

你好，主要的安全隱患集中在一下幾個方面，1、大部分共享汽車平台已經為車輛辦理了全險，大部分事故可以進行正常理賠和車輛維修。同樣也有部分平台共享汽車保險不健全，在發生事故後，責任認定和理賠就成了主要的麻煩。2、租賃汽車需要駕照、信用卡押金、購買保險等手續，還車後還需暫扣押金作為使用期間違規處理所用，總體來說約束性較強。共享汽車掃碼即用，在使用者心理上感覺更加隨意，從而不少新手選擇共享汽車來練手，帶來的交通隱患會更多。3.由於共享汽車隨用隨停的特性，所以每一位客戶用車時並沒有工作人員對車輛進行安全堅持和衛生清潔，上一位車主如果對車進行破壞，共享品台也不能及時對車進行維修和修理。沒有安全衛生的保障，影響使用體驗。4、共享汽車作為解決多數用戶出行問題的新興產業，在部分城市存在限號、限購、停車難、出行擁堵以及環境態勢下，應需求而生，其發展前景和市場的空間絕對是不可限量的。但是如果共享汽車的「玩家」繼續忽略上文中談到的種種問題，而只是進行盲目的擴張，即使站在風口之上也無法「起飛」。

⑶ 如何看待大學生掃碼駕駛共享汽車有哪些是值得我們注意的安全隱患。

一、共享汽車保險不健全，無法約束責任人，理賠難
大部分共享汽車平台已經為車輛辦理了全險，大部分事故可以進行正常理賠和車輛維修。同樣也有部分平台共享汽車保險不健全，在發生事故後，責任認定和理賠就成了主要的麻煩。
二、駕駛者准入門檻更低
租賃汽車需要駕照、信用卡押金、購買保險等手續，還車後還需暫扣押金作為使用期間違規處理所用，總體來說約束性較強。
共享汽車在網上注冊認證完成後掃碼即用，在使用者心理上感覺更加隨意，從而不少新手選擇共享汽車來練手，也避免不了一些無駕駛證或駕駛證過期的人借用他人賬號使用共享汽車，這樣帶來的交通隱患會更多。
三、車輛安全、衛生、設備功能無法保障
由於共享汽車隨用隨停的特性，所以每一位客戶用車時並沒有工作人員對車輛進行安全檢測和衛生清潔，上一位車主如果對車進行破壞，共享平台也不能及時對車進行維修和修理。沒有安全、衛生的保障，影響使用體驗。
共享汽車事故責任誰擔？

專家稱，共享汽車的安全問題其實就是汽車租賃的安全問題。在絕大多數情況下，汽車發生交通事故，司機都要承擔責任，除非是汽車本身存在故障，才是平台的問題。交通事故責任認定基本分為兩種，即事故責任和合同責任。事故責任由開車的人負責，合同責任則看雙方簽訂合同的約定。
共享汽車在獲取巨額押金資源的同時，也必須承擔起自己的監管、審核職責，否則，因為這個原因出了事故就得承擔相應的賠償責任。如果交通事故是因為車輛的問題引發的，作為汽車的經營單位，共享汽車公司必須承擔屬於自己的責任；如果共享汽車公司沒能盡到對司機審核、監管的責任，那麼也得承擔與之相對應的賠償責任。

⑷ 共享新能源汽車怎麼租

1、手機下載安裝共享汽車的APP，一般打開APP主頁即是地圖，可以選擇「用車」也可選擇「預約」。

2、選擇附近的車輛，選好後點擊訂車或預約即可。

預約租車一般可選擇按分鍾計費、小時套餐或按天計費。未注冊的用戶需要注冊後才能租車，軟體會引導用戶進行注冊和相關設置。

共享汽車租一天多少錢?

不同租車公司收費標准都不同：

1、GoFun

GoFun共享汽車採用無起步價的「分鍾+公里」計費方式，1元/公里、0.1元/分鍾。收費標準是1元/公里+0.1元/分鍾，押金為699元。

比如說：假設您駕駛Gofun出行前往30公里外的市郊，駕車時間為1小時，使用Gofun出行總費用為：1×30+0.1×60=36元。

2、car2go

即行car2go的收費標準是1.8元/公里+0.3元/分鍾，如果您在使用車子的時候，中間有熄火停車的話，這段時間的時長收費標準是0.1元/分鍾。

比如說：租車行駛5公里，共計用時30分鍾，中間有10分鍾的熄火停車，本次用車需要的費用是5*1.8+10*0.1+20*0.3=16元;如果的用車超過24小時，或者是連續使用幾天的時間，那麼時長費收取最高不超過128元/天;涉及到的里程費則是按照實際情況進行實際收取。

3、EVCARD

EVCARD出行計費方法是前30分鍾15元，超30分鍾後0.5元/分鍾，每24小時最高180元。不足1分鍾按1分鍾計費。開始計費時間以實際刷卡取車時間為准，結束時間以手機客戶端或官網上點擊「還車」成功時間為准。

比如說：若使用時間為28分鍾，則收取15元;使用40分鍾，收取20元(15+5);使用24小時鍾，收取180元)。

⑸ 池州共享汽車app叫什麼

池州共享汽車app叫Evcard。

Evcard所屬公司上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司並不是一個互聯網公司，他們是一個新能源汽車租賃公司，公司的性質決定了他們並不懂什麼是用戶體驗。

發展套路完全是按照傳統租車公司的思維，創新的地方並不多，只是租車+APP而已，APP的質量就不說了，據說是層層外包，最後包給了大學生開發的，各種bug多的數不勝數。

分時租賃服務模式：

EVCARD電動汽車分時租賃是藉助物聯網技術實現的一種新型汽車分時租賃服務模式，實現了用戶任意時間自行預訂，任意網點自助取還的用車需求。

上海國際汽車城 新能源汽車運營服務有限公司是上海市第一家面向新能源汽車開展租賃和共享的專業公司，主要開展面向集團用戶（B2B、B2B2C模式）以及私人用戶（B2C）的新能源汽車長短租服務。

⑹ 上海新能源共享汽車都有哪些

上海這邊使用較多的是EVCARD分時租賃共享汽車。

EVCARD特點：

1. 分時租賃：有別於一般的車輛租賃，租金結算以小時或者分鍾計算。

2. 全程自助：取車、使用、還車等環節全部採取用戶自助方式。

3. 提高效率：一輛共享車輛可以代替5至10輛私家車。

4. 短途需求：完全滿足每天10－100公里城市范圍內的中短途消費群體用車需求。

⑺ 新能源共享汽車在哪有怎麼使用

共享汽車的話之前沈陽和北京都有了，最近深圳機場都開始有了名車都可以開了，而且價格低到不足計程車的三分之一。使用也很方便的只要下載一個叫「簡行」

APP在手機上操作就可以了因為是思創物聯提供的「T-BOX」硬體設備和軟體平台，市場應用商店現在應該還沒有，我也不確定，可以問一下他們公司就知道了

⑻ 大學生開共享汽車練手撞傷路人，哭訴沒錢賠的背後有何內情

哭訴沒錢賠的背後是真的沒有錢賠，大學生小張面對這件事情內心是悔恨不已，但是自己卻又無力承擔。

大二的小張在剛拿到駕證沒幾天，就駕駛一輛共享汽車練手。在天心區中意路和新谷路口撞了停在斑馬線上的一輛電動車，而電動車的主人曹先生被小張的共享汽車撞倒在了斑馬線上。

曹先生是一名電梯維修工，他正在騎著電動車等待紅燈，沒想到卻被一輛共享汽車給撞到了。真是禍從天降，小張這一撞讓曹先生一直處於昏迷狀態，其腦部多處出血。在這幾天里曹先生先後做了兩次大型開顱手術，每次長達五六小時以上，命雖然撿回來了，但是人卻始終處於昏迷狀態。

新手們在租賃共享汽車時一定要考慮自身承擔的風險，不要認為車不是自己的，就沒有責任，沒有發風險。而共享汽車公司也應該要考慮是否要提高門檻，提高駕駛員的駕車質量要求，對於一些新手司機，盡量還是不要賺他們的錢了。

意外無處不在，不要等到發生事故的時候去懊悔，一定要在未發生以前就要想到控制住。如果小張不急於用共享汽車去練手，那麼曹先生也就不會受傷。